Стояночный кондиционер КАМАЗ: нюансы выбора и установки

Автокондиционер, некогда бывший принадлежностью элитных легковых авто, нынче становится комплектующей тягачей, тракторов, спецтехники.

Мало того, появилось еще и отдельное направление — стояночные кондиционеры, которые предназначены обеспечивать комфорт в часы отдыха и имеют привод не от тягового двигателя, а от штатного аккумулятора. Стояночный кондиционер устанавливают и на КАМАЗ.

Варианты кондиционеров для КАМАЗ

На российский грузовик устанавливают приборы, работающие от силового агрегата, и парковочные кондиционеры. Последние подразделяются на моноблоки и сплит-системы. Классические модели более мощные, нежели электрические агрегаты, у которых, впрочем, иные цели и свои преимущества. Компрессор охладительного аппарата размещается под капотом, что требует установки кронштейна, замены приводного ремня на более длинный. В зависимости от модификации могут быть различные варианты конструкции.

Существуют также версии скрытого размещения агрегата. Радиатор такого устройства расположен под капотом, а холодный воздух подается через штатные дефлекторы.

Преимущества стояночных кондиционеров

Меньшую мощность стояночного кондиционера для грузового автомобиля вряд ли можно назвать недостатком. Со своими задачами он справляется, а при этом ему необходимо быть экономичным. При этом автономный электрический кондиционер имеет ряд неоспоримых достоинств:

• не производит вредных выхлопных газов;

• снижение шумности, отсутствие вибрации;

• экономичность заключается не только в низком расходе электроэнергии. Для мощного двигателя тягача экономия топлива, масла существенна. Более того, для ДВС вредна работа практически в холостую. Поэтому косвенно экономятся и затраты на предстоящий сервис, ремонт. Нельзя не упомянуть и сокращение расходов на гостиницу;

• полноценный отдых повышает работоспособность, снижает риск аварийности.

Выбор конструкции накрышного автокондиционера

Моноблок представляет собой накрышный кондиционер, компрессорная и охладительная части которого объединены в модуле. Климатическое приспособление устанавливается на место люка и подает холодный воздух сверху, ничуть не мешая водителю, не скрадывая внутреннее пространство. Другой стороной агрегат выходит на крышу, откуда и отдает тепло в атмосферу. Как правило, устройства заправлены хладагентом. Популярные модели: AXI 2000, FROST UC10.

Сплит-система имеет раздельную компоновку. Компрессорная часть крепится обычно за кабиной, а охладительная на задней стенке внутри салона. Впрочем, выбор расположения свободный. Модули соединяются шлангами, по которым транспортируется фреон. Его необходимо заправить после монтажа. Популярные модели: FROST UC5, Aero-Cool 2600S.

Нюансы монтажа парковочного кондиционера на КАМАЗ

Установка стояночного кондиционера на КАМАЗ возможна как в варианте моноблока, так и сплит-системы. Компрессорный блок обычно устанавливается на заднюю наружную стенку кабины, но иногда его монтируется на крышу. Есть варианты расположения кондиционера на КАМАЗ на крышу за спойлером. Блок охладителя крепится, как правило, на задней стенке, реже на боковой.

Похожие статьи:

Про авто 10 → Илососные машины на шасси КАМАЗ

Про авто 20 → Седельные тягачи завода МАЗ