7 фактов про любую машину

Любой автомобиль – это круто, несмотря на его модель и марку. Каждый автомобиль таит в себе много интересного. Правда, чтобы узнать это придется что-то ломать или разбирать. Если же делать этого не хочется, то придется поверить на слово.

Автомобиль – это сложный механизм. Желательно не просто иметь права, но и разбираться в его устройстве. Читайте про ремонт авто на proavtomaster.com, а также другие полезные материалы.

Проводка

Электропроводку машины можно сравнить с нервной системой человека. По ней сигналы идут от «мозгов» к разным системам и обратно. С каждым годом проводов в машинах становится все больше. Например, в Mercedes-Benz S-Class их длина достигает 3 000 м. В каком-то бюджетном Логане этот показатель значительно меньше, тем не менее, также внушительный – 800 м.

Прочность

Один из важнейших показателей безопасности транспортного средства – жесткость кузова. Зачастую речь идет о устойчивости кузова к скручивающему моменту. В частности это касается вывешивания на уклон. Для Vesta это значение будет 18 000 Нм/град. Чтобы понять насколько это много, представим, что задняя подвеска зафиксирована, а на передней установлен метровый рычаг. Чтобы скрутить кузов на один градус, на него нужно повесить Jaguar F-Pace, что будет составлять силу в 18 тысяч Ньютонов.

У вас практически электромобиль

Это возможно, если ездить на стартере. В древние времена двигатель заводился при помощи кривого рычага. Это было достаточно трудно. Сегодня эту функцию выполняет стартер – прибор размером с буханку хлеба. У него это получается очень легко. Насколько же он сильный?

На самом деле автомобиль может проехать порядка 35 метров только на электричестве, без бензина и работающего двигателя. Но для этого нужно будет помучить стартер. Если машина с МКП, то включается первая передача, а дальше стандартная процедура кручения мотора. Одновременно будут вращаться и колеса.

Для завода нужно полчайной ложки бензина

Речь идет не о морозных условиях, да и автомобиль должен быть не из серии «Жигулей». Для запуска современного силового агрегата потребуется примерно два миллилитра топлива. Естественно, для работы потребуется куда больше.

Мотор – это минидоменная печь

Все знают, что вода закипает при 100 градусах Цельсия. На приборной панели авто есть шкала, которая немного превышает этот показатель. Но это не значит, что данная температура является рабочей в цилиндрах. Воспламенение смеси происходит при температуре до 2,5 тысяч градусов. этого будет достаточно, чтобы расплавить железо, чугун или алюминий. Но почему мотор не плавит сам себя? Все дело в продуманной системе охлаждения, при которой большая часть тепла эффективно отводится. К тому же момент критической температуры очень мал, поэтому металл не успевает оплавиться.

Из блока цилиндров можно выплавить тысячи ложек и вилок

Мотор сам себя не расплавит, но если задаться целью, то это можно сделать при помощи других устройств. В таком случае из блока ВАЗ Гранты можно изготовить порядка 45 чугунных сковородок. Также этого металла хватит на полторы тысячи столовых приборов. Если же для изготовления ложек и вилок использовать двигатель от Соляриса, то их будет еще больше, к тому же они будут алюминиевыми.

Копия Logan из Lego состоит почти из полумиллиона деталей

Это примерно в 10 раз больше, чем настоящих запчастей. Кажется невероятно, ведь кубик конструктора значительно больше, чем гайка или контакт проводки. Но двигатель машины состоит почти из 5 тысяч элементов, а сам среднестатистический автомобиль включает в себя примерно 30 тысяч деталей.

Еще несколько любопытных фактов

Тема автомобилей очень интересная и вот тому доказательства:

• Названия всех моделей Lamborghini связаны с миром корриды;
• В США чаще всего угоняют Хонду Аккорд;
• Самый дорогой автомобиль был выпущен в 2017 году. За Rolls-Royce пришлось заплатить 13 млн долларов;
• Самая длинная пробка растянулась на 180 км;
• Самая длиная машина – лимузин более 30 метров в длину.