Как правильно подобрать шины и диски для автомобиля
Одним из самых любимых способов превратить своего железного любимца в настоящего красавца является установка оригинальных дисков и покрышек. Но диски и шины – это совсем не детские игрушки, к их выбору стоит подходить ответственно и с умом.
Специалисты интернет-магазина Мотор советуют: выбирая колесные диски, сначала следует определиться с их типом. Сегодняшние производители предлагают широкий модельный ряд, и выбрать из чего есть всегда. Большинство автозаводов ставят стандартные штампованные диски из стали. Они просты и надежны, а цена на такие диски сравнительно невысока. Однако в последнее время многие автолюбители отдают предпочтение дискам из легких сплавов. Такие диски значительно легче и имеют ряд преимуществ: красивый внешний вид, положительные характеристики надрессорной массы автомобиля, разгонной динамики и снижение расхода топлива. Однако, такие диски гораздо дороже штампованных. После того, как вы определитесь с типом дисков, вы можете приступать к выбору.
При выборе колесных дисков необходимо строго придерживаться правила: ширина обода диска должна быть примерно на тридцать процентов меньше ширины профиля шины. Давайте разберем пример, который потом позволит вам сориентироваться при выборе дисков для своего автомобиля. Например, у вас шины 195/70 r15. Это значит, что ширина её профиля составляет 195 миллиметров. Теперь отнимаем тридцать процентов и получаем 136,5 миллиметров. Запомните: ширина профиля шины измеряется в миллиметрах, а ширина обода диска измеряется в дюймах. Один дюйм равен 2,54 сантиметрам. То есть, что определиться с тем, сколько дюймов в 136,5 миллиметрах, надо разделить это число на 25,4. В итоге получим 5,5 дюймов. Именно такая ширина обода идеально подходит для шины 195/70 r15. Использование дисков, которые не подходят по ширине к профилю шины, может привести к нежелательным последствиям. Это может нарушить проектный профиль шины, что в свою очередь может снизить ездовые характеристики автомобиля, то есть ухудшатся следующие показатели: реакция на поворот, управляемость автомобиля, боковая жесткость. Максимальным допустимым отклонением от нормы считается один дюйм. Старайтесь придерживаться этого правила – это может сберечь вам не только деньги, но и жизнь.
Если с дисками мы более или менее определились, то с шинами пока еще нет. Многие автолюбители пренебрежительно относятся к вопросу выбора автомобильных покрышек, утверждая, что выбирать не стоит, так как шины все одинаковые и нечего морочить голову. Но они заблуждаются: автомобильные шины и детские товары – это не одно и то же. Шины надо выбирать с умом и подходить к выбору во всеоружии.
В России (по крайней мере, на большей её части) принято иметь два комплекта шин: зимние и летние. Это объясняется тем, что летние покрышки иметь особую структуру, которая подходит для езды по асфальту, а вот зимние шины специально предназначены для езды по снегу и наледи. Плюс ко всему, зимние шины изготавливаются с добавлениями специального материала, и они более адаптированы к низким температурам. При высоких же, такие шины «размякают» и теряют сцепление с дорогой. Шипованные же шины, которые идеальны зимой, ни в коем случае нельзя применять летом – шипы сильно снижают площадь сцепления с дорогой. К чему это может привести, думаю, вам не стоит объяснять. А вот водителям внедорожников, любящим прокатиться по болотам, оврагам и буреломам, следует обзавестись третьим комплектом шин. Шины для внедорожной езды так и называются – внедорожные.
При выборе покрышек особо заморачивать голову не стоит, так как для каждого автомобиля производители рекомендуют определенные покрышки. Чтобы подобрать своему «любимцу» правильные покрышки, просто загляните в руководство (инструкцию) по эксплуатации своего автомобиля. Поверьте, производитель намного лучше знает, какие шины подойдут вашему автомобилю, и никакой Толик из гаражного общества не сможет вам посоветовать что-то лучшее.
Чтобы не заблудиться в стандартах и обозначениях, а также не купить подделку, следует научиться разбираться в маркировках. Например, обведенная в кружок буква «Е», обозначает, что шины прошли сертификацию и соответствуют европейскому стандарту. Рядом с буквой «Е» должна обязательно присутствовать цифра, обозначающая страну-производителя. Если такой цифры нет, значит, вам пытаются продать подделку. Американский стандарт шин обозначается маркировкой «DOT». Сегодня нередки случаи, когда на шинах стоит двойная маркировка – европейская и американская.
Похожие статьи:
Отзывы владельцев → весна пришла
Про авто 4 → Преимущества и недостатки литых дисков
Про авто 7 → Преимущества покраски дисков в тюнинг-студии
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Дополнительные комментарии:
