Audi Q5 против Audi Q7

В модельном ряду Ауди кроссоверы появились сравнительно недавно — первый Audi Q7 сошел с конвейера лишь в 2005 году. Однако старт оказался громким: роскошный автомобиль, объединивший лучшие качества Volkswagen Touareg и седанов A6 и A8, был встречен с восторгом и отобрал у конкурентов изрядную долю рынка.

Чтобы закрепить успех, уже в 2008 году появилась младшая версия премиальной модели — Audi Q5, которая оказалась настолько удачной, что без особых изменений выпускалась аж до 2017 года. От автомобилей с такой историей можно ждать многого. Насколько оправданны такие ожидания, и покажет наш сегодняшний обзор.

Экстерьер и габариты

Над новым обликом кроссоверов дизайнерам пришлось поломать голову: требовалось улучшить внешний вид, визуально разграничить старшую и младшую модели, и все это — в рамках кампании по унификации фирменной стилистики. С задачей справились с присущей Ауди элегантностью: кузов Q8 с обилием граней и четких линий монументален и несокрушим, тогда как пластика Q5 мягче, но динамичнее.

Из наиболее ярких изменений — новая светодиодная оптика, встроенный спойлер на широкой двери багажника и узкие полоски стоп-сигналов на бампере. Центр композиции — огромная шестигранная решетка радиатора, отчеркнутая у Q7 вертикальными хромированными линиями. Выросли и габариты моделей:

• размеры (Д х Ш х В): Q5 — 4663 х 1893 х 1659 мм, Q7 — 5063 х 2212 х 1741 мм;
• колесная база: 2819 и 2995 мм;
• дорожный просвет: 190 и 235 мм;
• объем багажника: 550/1550 и 740/2050 л.

Теперь Audi Q5 почти сравнялся по размерам с Q7 предыдущего поколения. А габариты нового Q7 позволили разместить в салоне третий ряд кресел: брутальный SUV прекрасно подошел на роль семейного авто.

Технические данные

Полноприводный Q5 поставляют в Россию с двумя двигателями. Бензиновый 2,0 л с 7-ступенчатой КПП S tronic и дизельный турбированный агрегат на 3,0 л с 8-диапазонной tiptronic дефорсированы до 249 л. с. под наши налоговые реалии. У бескомпромиссного Q7 единственный дизельный мотор объемом 3,0 л и мощностью 249 л. с. в паре с 8-ступенчатой АКПП tiptronic — не слишком могучий агрегат для тяжелой машины с полным приводом, поэтому и динамика далека от спортивной:

• максимальная скорость: Q5 — 297-240, Q7 — 225 км/ч;
• разгон до 100 к/ч: 6,0-7,9 с и 6,9 с.;
• расход топлива: 6,9-7,1 и 7,2 л/100 км.

Впрочем, Ауди осознанно делает акцент не на скоростные качества, а на комфорт от поездки — наряду со стандартной многорычажной подвеской можно выбрать пневматическую и спортивную, с уменьшением дорожного просвета. Кроме того, на Q7 устанавливают активные стабилизаторы поперечной устойчивости. В результате плавность хода и отработка неровностей у кроссовера считается эталонной — о проблемах дорожного покрытия сообщает лишь шум колес размерностью 19-22 дюйма. За большими размерами лучше не гнаться: детали подвески окажутся в опасной близости от колеса.

Интерьер и оборудование

Повышенная технологичность бренда Ауди в свое время стала одним из основных его отличий от Фольксваген как «народного автомобиля». Систем помощи водителю, режимов движения, возможностей мультимедиа стало настолько много, что уход от аналоговых органов управления был предрешен. В салоне Q5 три цветных сенсорных экрана с большим разрешением, мультируль с подогревом, сопряжение со смартфоном и полуавтономная система управления с системой интеллектуальной парковки. За комфорт отвечают удобные сиденья с подогревом и вентиляцией, трехзонный климат-контроль, панорамная крыша с люком и возможность сдвигать задний диван на 16 см.

Q7 сохраняет эти возможности, но выводит их на другой уровень. Его черты — дерево, алюминий и рояльный лак в отделке, кожаная обшивка кресел, в том числе белого цвета, продвинутая приборная панель Audi Virtual Cockpit Plus с проекционным экраном, подготовка и очистка воздуха Air Quality и четырехзонный климат-контроль. Обилие места в салоне Q7 позволяет установить третий ряд кресел либо увеличить объем багажника. Еще одно отличие — лазерная оптика с компьютерным управлением светодиодами и подсветкой поворотов, которая получает информацию не только от положения руля, но и от навигатора. Путеводная звезда — ни больше, ни меньше.

Наконец, о разнице в цене. Четыре комплектации Q5 находятся в пределах 4 445 000 — 4 772 000 рублей, но дают возможность укомплектовать кроссовер массой опций, пакетов и дополнительного оборудования. Те же четыре варианта Q7 обойдутся в 5 795 000 — 6 540 000 рублей: богатое оснащение несколько снижает возможность доработки технических параметров, но предоставляет роскошный выбор отделки. Так что выбор между динамичным и вариабельным Q5 и бескомпромиссно роскошным и технически совершенным Q7 будет непростым, но доставит много радости и удовольствия.

Похожие статьи:

Про авто 15 → Обзор обновленного Audi Q7

Про авто 7 → Экстерьер и технические характеристики Ауди А4

Про авто 30 → Особенности пневмоподвески на Ауди А8

Про авто → Audi A8 - безупречное сочетание современных технологий и престижа

Про авто 2 → Запчасти Ауди для безупречного ремонта