Виды протекторов зимних шин: популярные разновидности и их особенности

24 ноября 2020 - contmanager

Разнообразить модельный ряд шин в рамках одной коллекции производителям позволяют разные рисунки протекторов.

Это не прихоть руководства бренда и не желание следовать модным тенденциям, а реальная забота о безопасности будущего владельца и повышении управляемости транспортного средства. Следующая информация подготовлена для тех, кто выбирает легковые шины и пытается разобраться в многообразии представленных моделей.

Классификация протекторов в зависимости от типа рисунка

Вид рисунка, рассмотреть который можно по отпечатку шины на песке или сухом асфальте, во многом определяет качественные характеристики резины: степень ее сцепления с дорогой, способность к быстрому торможению, предотвращение эффекта аквапланирования, устойчивость на обледенелой или заснеженной трассе и т. д. Идеального решения, соответствующего самым строгим требованиям качества и безопасности, не существует. Каждый тип шин имеет свои преимущества и недостатки, среди которых автолюбителю предстоит выбрать оптимальный для себя вариант с учетом будущих условий эксплуатации транспортного средства.

Внедорожный протектор

Представляет собой отдельные блоки в форме ромбов или квадратов высотой около 10 мм, которые разделены сравнительно крупными продольными и поперечными зазорами. Рисунок имеет выраженную направленность и напоминает «гирлянду» из латинских литер V. Такой вариант можно смело назвать идеальным для заснеженной дороги. Если вам нужны зимние шины в Беларуси https://tyreg.by/catalog/tires/zima/ с отличной снежной проходимостью, обратите на данный формат резины особое внимание.

Европейский (скоростной) протектор

Еще один тип покрышек, рисунок протектора которых «заточен» на перемещение на повышенной скорости. Для очищенных зимних дорог, обладающих идеально ровной поверхностью, такой тип покрышек наиболее удобен и безопасен. Его особенности – сравнительно небольшие протекторные блоки высотой до 7 мм, выложенные в строго направленный рисунок. Дополнительно предусмотрены две параллельные борозды, дающие несколько десятков процентов к скорости машины без лишних энергозатрат.

Классический протектор

Особенности такого рисунка – небольшие блоки высотой до 8 мм с широкими продольными и компактными поперечными канавками. Данный вариант отлично подходит для перемещения на средней скорости при условии тщательно расчищенной дороги.

Асимметричный протектор

Одно из последних изобретений, в числе достоинств которого производители указывают универсальность и оптимальное соотношение противоположных характеристик по сцеплению на чистой и заснеженной трассе, скорости торможения, климатическим ограничениям и т. д.

Выбирая новые покрышки, обязательно посоветуйтесь с квалифицированными специалистами автосервиса. Их рекомендации не позволят совершить ошибку и помогут грамотно «переобуть» машину.