Как выбрать лак для покраски машины
Великие скрипичные мастера утверждали, что звучание инструмента зависит от того, каким лаком он будет покрыт. На эксплуатационные характеристики машины автомобильный лак, конечно же, не влияет. Но, если вы правильно выберите его — машина «заиграет».
По сравнению с эмалью, лак для авто имеет более твёрдую и прочную структуру. Поэтому его основная задача — это защита красочного слоя от истирания, мелких царапин, сколов, выцветания и коррозии. Второе важное назначение — улучшение внешнего вида.
Виды лаков
По химическому составу лаки бывают:
- акриловые — отличаются хорошим блеском, невысокой ценой и простотой использования, но приходится наносить много слоёв;
- акрил-уретановые или полиуретановые — самые популярные, имеют повышенную устойчивость к химическому и механическому воздействию, придают цвету глубину, но для нанесения требуются определённые навыки и оборудование;
- глифталевые — характеризуются хорошей покрывающей способностью, образуют простую, эластичную плёнку, но долго сохнут. Уступают первым двум видам по стойкости;
- керамические — самые прочные, обладают даже свойством регенерации, как хвост ящерицы, но дороже остальных и сложны в нанесении.
Для полноты картины можно ещё назвать металлизированные лаки. Это те же акриловые, но с добавлением металлической пудры. Целлюлозные лаки можно не вспоминать, они уже не используются.
Характеристики лаков, которые важны при выборе
1) MS (Medium Solids) — мягкие, с достаточной стойкостью и хорошим блеском. В них много растворителя, они более текучи, наносятся в 2–3 слоя. При нанесении возможно образование подтёков, но зато они легко шлифуются.
- JETA LIGHT 5612 MS – прозрачный двухкомпонентный акриловый лак. Отличается высокой стойкостью, защитой от ультрафиолета, быстро твердеет и хорошо полируется. Допускается нанесение на старые покрытия. Отвердитель — JETA LIGHT 5612 HRD поставляется в комплекте или отдельно.
- MaxMeyer MS Clear 0440 — двухкомпонентный акриловый лак. Обеспечивает отличный блеск и высокую стойкость к атмосферным явлениям. Применяется для ремонта и полной окраски. Поставляется как комплект лака и стандартного отвердителя.
2) HS (High Solids) — твёрдые, образующие покрытие с высокой прочностью, долговечностью, насыщенным цветом. Лаки густые, но довольно текучие, наносятся в 1,5 слоя, более требовательны к подготовке поверхности.
- Quickline QC-7300 — двухкомпонентный акрил-уретановый экспресс-лак. Предназначен для мелких и средних ремонтов. При инфракрасной сушке сохнет 10–15 минут.
- MaxMeyer MATT CLEAR 0710 — матовый акриловый лак из двух компонентов. Для получения покрытий с различной степенью глянца применяется совместно с лаком MaxMeyer SEMI-GLOSS CLEAR 0750. Позволяет воспроизвести декоративные покрытия тождественные заводским.
3) UHS (Ultra High Solids) — супержёсткие, ещё более устойчивы к царапинам и сколам. Твёрдость этих лаков сравнима с керамическими. В них максимальная концентрация полимеров, поэтому они экологичные и быстросохнущие. Наносятся в один слой, требуют строгого соблюдения технологии сушки.
- QUICKLINE UHS QC-7500 — двухкомпонентный акрил-уретановый лак. Прост в использовании при восстановлении ремонтных и заводских покрытий отдельных деталей и кузова целиком. Отличные растекаемость и глянец.
- JETA SUPERIOR 8042 UHS Express — быстросохнущий акриловый лак. Создаёт исключительно стойкое ко всем видам воздействия покрытие с хорошим блеском. Применяется для точечных ремонтов, может наноситься на старые слои ЛКМ. Продаётся в комплекте с отвердителем JETA SUPERIOR 8045 FAST.
Выбирая автомобильный лак, сначала проверьте условия его хранения. Найдите их на упаковке и сравните с действительными. Даже самый лучший материал придётся выбросить, если его неправильно хранили. А также проверьте срок годности, иначе есть риск, что покраска машины закончится провалом.
Рассчитайте необходимый вам объём. Для этого посмотрите рекомендуемое количество слоёв и сравните его с приведённой выше информацией. Обратите внимание на вязкость лака и рекомендации по его разбавлению. Разбавитель берите только рекомендуемый. Учитывайте, что при пользовании краскопультом, часть материала у вас попадёт не на деталь.
Правильно оцените свои возможности по соблюдению технологии. Например, подумайте, как вы обеспечите рекомендуемые пропорции смешивания, если приобрели двухкомпонентный лак. При планировании работ с таким лаком учтите жизнеспособность смеси. Проверьте, какая требуется для выбранного вами материала сушка, выдержка между слоями, сможете ли вы их выполнить.
О производителях
Торговая марка Quickline принадлежит американской PPG Industries. Компания основана в 1883 году, имеет подразделения в 21 стране мира. Лидер по производству лакокрасочных материалов для автомобилей и вторая по авторемонтным ЛКМ. Имеет сеть представительств в России, поставляет свои товары на АВТОВАЗ, УАЗ, ГАЗ, «Северсталь-Авто», ТагАЗ.
Продукция под брендом JETA PRO выпускается несколькими европейскими производителями материалов для кузовного ремонта. Торговая марка содержит полный перечень товаров для окраски автомобилей, пользуется заслуженным спросом у специалистов. Все ЛКМ продуктовой линейки прошли тестирование на независимых СТО, сочетают высокое качество с невысокой ценой.
Фирма MaxMeyer — составная часть концерна PPG Industries. Постоянное обновление рецептов, расширение ассортимента, тщательный контроль исходного сырья, производственных процессов и готовой продукции привело к тому, что выпускаемые материалы по качеству, технологическим возможностям и удобству применения соответствуют премиум классу. Товары фирмы продаются в 70 странах по доступным ценам.
Как наносить лак
Технология и оборудование для нанесения лаков такие же, как для окраски автоэмалями. Вам понадобятся вентилируемая окрасочная камера, в которой выдержаны все параметры по температуре, запылённости и влажности воздуха, краскопульт с разными соплами, компрессор, приборы для ИК сушки или сушильная камера, шлифовальная машинка с абразивами, различное вспомогательное оборудование от бачков для краски и шлангов до мойки краскопультов и весов. Не пренебрегайте средствами индивидуальной защиты — комбинезонами, респираторами, очками, наушниками, перчатками.
Работа начинается с подготовки лака. Поверхность для его нанесения к этому времени должна быть уже готова. Отмерьте нужное вам количество однокомпонентного лака или смешайте двухкомпонентный лак в соответствии с рекомендациями производителя. Найдите их на сайте или на самой банке. Пропорции смешивания могут указываться как в объёмных, так и в весовых частях. При необходимости их легко пересчитать, в зависимости от того, пользуетесь вы мерными банками или электронными весами.
Проверьте вязкость готового раствора. Если она завышена, добавьте минимально возможное количество разбавителя. Разбавлять лак разрешается только рекомендуемыми составами, но не растворителями.
Установите в краскопульт предусмотренное инструкцией сопло, настройте его. Залейте приготовленный и отфильтрованный лак. Протрите поверхность детали специальной салфеткой для удаления пыли, опыла и снятия статического электричества.
Начинайте покрытие, держа краскопульт на расстоянии примерно 25 сантиметров от детали. Для этого равномерно двигайте пистолет по прямой линии параллельно окрашиваемой поверхности. На детали останется покрытая полоса. Дойдя до края, начинайте следующий проход, перекрывая предыдущую полосу на половину.
После высыхания первого слоя наносите следующий. Время сушки каждого слоя указывается на банке. Количество слоёв также определяет производитель специально для каждой марки лака. Обычно это 1 слой для лаков UHS, 1,5-2 для HS и 2–3 для MS. Увеличение этого показателя даст неплохой результат, но сложно технологически. Возможно вскипание поверхности, ухудшение фактуры покрытия.
Если во время нанесения покрытия вы заметили образование подтёка, можно ещё добавить на это место лак, чтобы дефект перетёк и вышел за край детали. Если такой способ не подходит, попробуйте осторожно, не затрагивая нижние слои, убрать лишний лак с помощью липкой ленты. Но не тряпкой. Затем продуйте это место сжатым воздухом и напылите очень тонкий слой лака. Через 15–30 минут можно нанести полноценный слой. Уже высохший подтёк соскоблите лезвием и зашлифуйте. Шагрень устраняется шлифованием и последующей полировкой.
После покрытия высушите лак. Способы сушки бывают различные — естественная сушка, в сушильной камере или инфракрасная. Некоторые лаки допускают все виды сушки, для других рекомендуются только определённые. Важно различать этапы высыхания — до нанесения следующего слоя, до стойкости к запылению, до монтажной прочности и полное высыхание. Вся эта информация есть в технических характеристиках лака. Контролируйте температуру и не повышайте её для ускорения сушки, особенно ИК.
Для того чтобы ваш автомобиль выглядел идеально, важно правильно подобрать ЛКМ. Но, главное, это чётко следовать инструкциям по их применению, тогда любой лак даст потрясающие результаты.
Если вы хотите узнать обо всех тонкостях технологии нанесения первого слоя рекомендуем посмотреть следующее видео:
За пример был взят краскопульт Walcom Genesi HTE и лак Jeta Light HS.
Похожие статьи:
Новости о Ладе Ларгус → Начала работать новая линия покраски Лада Ларгус
Новости о Ладе Ларгус → На конвейере АВТОВАЗа замечен Лада Ларгус синего цвета
Новости о Ладе Ларгус → LADA Largus оденут в "кашемир"
Новости о Ладе Ларгус → Новые цвета покраски Лада Ларгус в 2013 году: венера, дипломат, феникс
Новости о Ладе Ларгус → АВТОВАЗ представляет новый корпус окраски LADA Largus
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Дополнительные комментарии: