Всё о неисправностях и особенностях ремонта компрессора на грузовом автомобиле

Компрессорное устройство на грузовом транспортном средстве представляет собой источник сжатого воздуха в пневматическом приводе тормозной системы. Назначение агрегата заключается в увеличении подачи горючей смеси, необходимой для воспламенения и работы двигателя. Такие устройства позволяют улучшить работу и эффективность камеры сгорания, а также повысить производительность двигателя без добавления емкостных показателей.

Неисправности компрессоров

Для таких агрегатов характерны следующие проблемы:

1. Поломка поршневой группы и наличие дефектов на герметичных клапанах в результате механического воздействия или естественного износа. Продолжительность заполнения пневматической системы при скорости прокручивания коленчатого вала 2200 оборотов в минуту превышает нормированное время. Компрессорное устройство не может нагнетать необходимо давление, а износ поршневой группы становится причиной всасывания масляного тумана из картера в цилиндры.
2. Выход из строя нагнетателя. Такая неисправность обычно связана с поломкой обратного клапана и некорректным пуском либо с отсутствием питания в электросети автомобиля.
3. Засорение фильтрующего устройства. Неполадки в работе очистителя приведут к некачественной прокачке и невозможности увеличения оборотов до нужного уровня.
4. Износ механических составляющих и деталей агрегата. Такая проблема может привести к повышенному трению, неисправности нагнетателя и появлению стука в цилиндропоршневой части. Качественные и оригинальные детали для ремонта компрессорных устройств можно приобрести на сайте askfurnitura.ru.
5. Выход из строя мотора компрессора. Если электродвигатель агрегата не вращается, это обычно связано со срабатыванием предохранительного элемента, защитой от перегрузки электросети либо некачественным контактом.

В некоторых случаях неисправность устройства связана с перегревом цилиндра, которое обусловлено блокировкой обдува воздуха. Если компрессорный узел работает, но его производительность низкая, причину следует искать в засоренном всасывающем очистителе.

Что нужно знать о ремонте

Ремонт и восстановление агрегата может включать в себя следующие этапы:

1. Очистка конструктивных элементов. При появлении следов нагара от масла используется пескоструйная технология обработки, шлифовка и удаление охладителя. Затем необходимо протереть и отшлифовать рабочую поверхность плиты.
2. Расточка цилиндра. При выполнении задачи необходимо брать во внимание значение теплового зазора. Если проблема состоит в износе более чем 0,02 мм внутренней части устройства, необходимо сделать расширение для ремонтной расточки. В зависимости от конструктивных особенностей узла, может потребоваться дополнительный монтаж гильзы.
3. Замена вышедших из строя элементов – поршней, шатунных вкладышей коленчатого вала и втулок. При выполнении задачи необходимо учитывать технические параметры и характеристики запчастей.

При выполнении ремонта необходимо также обратить внимание на состояние прокладок, уплотнительных элементов, клапанов впуска и выпуска. После восстановления устройство должно быть протестировано с использованием специального стенда, а полученные параметры необходимо сравнить с заводскими значениями, установленными производителем. При обнаружении перегрева подшипниковых элементов, стуке клапанов и утечке рабочей жидкости из устройства рекомендуется проводить ремонтные работы на станции техобслуживания.

Похожие статьи:

Про авто 24 → Основы выбора автокомпрессора: выбираем лучшую модель для своего авто

Про авто 13 → Новые модели флагманских грузовых автомобилей мировых брендов

Про авто 13 → Самосвалы Iveco: особенности грузового оборудования

Про авто 19 → Преимущества автоматизации работы компрессорных станций

Про авто 16 → Обслуживание и ремонт грузовых авто: правильный выбор сервиса