Антикоррозийное покрытие автомобиля своими руками

Если у вас достаточно старая машина, то пора задуматься о том, чтобы сделать антикоррозийную обработку или антикор, как говорят опытные автомобилисты. Процедура представляет собой покрытие наружных и внутренних полостей кузова специальным составом, который не только позволяет избежать коррозии, но и приостанавливает уже начавшиеся процессы.

Когда нужно обрабатывать авто?

Большинство новых автомобилей обрабатываются от коррозии очень тщательно, поэтому автовладельцу не приходится об этом задумываться. К примеру, если вы купите новенький Renault DUSTER на сайте автосалона https://chelyabinsk.altera-auto.ru, подобная проблема еще долго вас не коснется. Но вот для тех, кто приобрел подержанный автомобиль, антикор – важный этап защиты машины от порчи.

Впрочем, на некоторых новых машинах имеет смысл сделать дополнительный антикор. У каждой модели свое слабое место. Например, некоторые автомобили требуют дополнительной защиты задних тормозных барабанов, которые могут покрыться ржавчиной уже в первый год эксплуатации. Нужно ли это вам? Читайте отзывы активных автовладельцев, и вы поймете, когда и как защищать именно вашу модель.

Антикор делают по мере износа заводского покрытия, обычно рекомендуется заняться этим вопросом примерно через два года после начала эксплуатации машины. В идеальных условиях антикоррозийное покрытие держится 8 лет, но поездки по российским дорогам – это совершенно точно не идеальные условия. Во время передвижения авто его постоянно повреждает мелкая пыль, камушки, снег, грунт, ветки и многое другое. Поэтому частота обновления антикоррозийной пленки зависит от активности эксплуатации автомобиля.

Как сделать антикор своими руками?

Нанесение антикоррозийного покрытия должно выполняться в несколько этапов. Обязательно нужно сделать следующее:

1. Проверить транспортное средство на наличие коррозии. Наибольшее внимание нужно обратить на отверстие для фар, опоры, карманы, выступы дверей, крылья, багажное отделение, капот и отсек двигателя, детали подвески.
2. Покрытие можно наносить на небольшие очаги коррозии, но если найдена ржавчина толщиной в несколько миллиметров, её обязательно нужно зачистить. Также нужно вычистить соль, маслянистые пятна, транспортировочную мастику и любые другие загрязнения.
3. Перед началом нанесение антикора необходимо обязательно убрать различные заглушки и съемные детали. Некоторые из них лучше обработать отдельно, но другие убираются, чтобы их не повредить. Если какой-то аксессуар снять нельзя, обработку можно провести с помощью специального распылителя. Но не забывайте, что под некоторыми поверхностями скапливается грязь и влага, если она сохранилась, то нанесение антикора не имеет смысла.
4. Если машина очень грязная и имеет замасленные днище и арки колес, желательно провести ее горячую мойку. Делать это лучше на подъемнике или эстакаде, так вы сможете сразу же нанести на чистую высохшую поверхность антикоррозийное покрытие.

После выполнения всех этих манипуляций можно провести антикор днища. Но очень важно проверить свою работу. Практически все варианты антикоррозийной обработки имеют дефекты. Чаще всего забывают обработать фланцы колёсных арок, периметр днища и т. д. подобные проблемы очень важно исправлять, так как необработанные места могут стать очагом для развития коррозии.

Практика показывает, что со временем антикор стирается со всех машин, будь то отечественная «Лада» или заграничный Renault. Впрочем, у вас есть шанс вообще не сталкиваться с этой проблемой: достаточно регулярно менять машину на новую. Сделать это дешево можно в автосалоне https://chelyabinsk.altera-auto.ru/lada/. Компания предлагает воспользоваться системой Trade-In, чтобы получить часть суммы на новую машину. Таким способом можно регулярно обновлять собственный автомобиль с минимальными затратами!

Похожие статьи:

Про авто 34 → Нержавеющие трубы