Самостоятельная диагностика автомобиля перед покупкой

Вы хотите знать, как проверяется подержанная «тачка» перед тем как вы пожмете руку продавцу и сядете за руль в роли новоиспеченного владельца? Длительные обходы с разных сторон рядов с автомобилями не были напрасными, вы наконец-то нашли, что хотели и теперь транспортное средство нужно проверит? Вы можете провести полный технический осмотр в СТО, но это неоправданно дорого.

Диагностика автомобиля - это настоящий выход для автолюбителей без большого багажа опыта за плечами. Воспользовавшись этой услугой, вы можете успешно сберечь время, деньги и нервы. Ну а если у вас достаточно храбрости, чтоб приступить к диагностике автомобиля самостоятельно, эта статья сможет вам помочь.

Теперь нужно очень внимательно проверить машину, чтобы затем не разводить руками в стороны. После тесного общения с «бездыханным» четырехколесным другом, зачастую, именно такая реакция.

Первичный осмотр автомобиля

Сразу угомоните суровый нрав разглагольствующего продавца, который, определив ваш интерес к транспортному средству, начинает тараторить так, что не можете даже вставить слово.

Первичный осмотр транспортного средства, можно разделить на такие этапы:

1. Проверка документов
2. Осмотр подержанной машины на предмет аварий
3. Проверяем перекрашивалась ли машина
4. Проверяем авто на наличие ржавчины
5. Осмотр порогов и кромками арок колес

Далее, подробней о каждом из них.

Проверка документов

Для начала попросите документы на машину. Таким образом, определите, что с бумагами нет никаких проблем. После этого нужно тщательно сверить номера кузова и мотора в техническом паспорте со значениями на агрегатах. Далее проверьте, что номера полностью соответствуют, правильно просматриваются и рядом с цифрами отсутствует какая- либо деформация. Если номер на моторе закрывает грязь, а продавец не дает подходящий предмет для чистки, на помощь придет взятая с собой тряпка. Не лишним будет пробить vin код машины еще перед выездом к продавцу, так вы сможете лишний раз проверить слова продавца без лишних трат времени с вашей стороны.

Осмотр подержанной машины на предмет аварий

Когда закончите сверять номера, начните осматривать кузов. Если посещение рынка совпало с солнечной погодой, можете считать, что удача на вашей стороне. В данном случае на кузове транспортного средства вы увидите тень, которая появляется на местах с деформацией при ударе и просто плохо закамуфлированных. Очень внимательно нужно осмотреть зазоры между деталями. Зазоры разной формы означают деформацию кузова или стоек. Значит, была авария. Покупать такой автомобиль можно посоветовать только недругам. Еще по очереди закройте и откройте каждую дверь. Конечно, выполнять данную процедуру не нужно большими усилиями. Если при использовании двери вы слышите скрип, дверь только с усилиями поддается, это говорит о последствиях аварии. Отмеченное полностью касается и капота, а также крышки отсека багажника.

Проверяем перекрашивалась ли машина

Также нужно определить, перекрашивалась ли машина. Когда это правда, узнайте, в чем была причина. На вопрос продавец, скорее всего, ответит, что краска выгорела от солнца, поэтому решил заняться обновлением. Конечно, бывает и такое. В любом случае нужно следовать принципу «доверяй, но проверяй». То, что перекрашивался кузов, можно определить без особых проблем. Даже если качество лакокрасочного слоя идеальное на вид, развеять все сомнения можно с помощью отгибания уплотнителя от заднего или переднего стекла. Когда под ним видите краску, которая есть и на кузове, это означает, состав на самом деле «родной» или машину окрашивали, при этом целиком разбирали кузов. В таком случае можно рассчитывать на профессиональный подход к делу, значит, и приемлемый уровень качества.

Проверяем авто на наличие ржавчины

Также внимательно посмотрите, в каком состоянии находятся пороги, крылья, арки колес и днище транспортного средства. После осмотра кузова нужно определиться с самыми подозрительными местами, в которых, по вашему мнению, может быть коррозия. К проблемным зонам нужно приложить сквозь бумагу прихваченный с собой магнит. Если место его крепления к поверхности металла не содержит ржавчины, будет прочный контакт с кузовом. Когда коррозия начала распространяться под краской, в этом месте начинают скапливаться воздушные пузырьки. Тогда и магнит не сможет прочно прикрепиться к металлической основе.

Осмотр порогов и кромками арок колес

По поводу порогов с кромками арок колес, обратите внимание, как сильно их покрывает антикоррозийный слой. Специалисты автоцентров говорят, что защитное покрытие должно скрывать очень интересную картину. Из-за этого по подозрительным местам нужно стучать отверткой. Таким образом, можно убедиться, где «живая» сталь. Аналогично, проверяйте дно. Однако для этого придется посетить эстакаду. В самой крайней ситуации оценивать днище с помощью специального зеркальца. Хотелось бы сказать, что вся подобная волокита не пройдет без затрат определенного промежутка времени.

Проверка внутреннего состояния машины

Окончив внешний осмотр автомобиля, стоит приступить к осмотру "начинки" и тест драйву.

Осмотр внутреннего состояния транспортного средства, можно разделить на такие этапы:

1. Осмотр салона авто
2. Осмотр двигателя автомобиля
3. Диагностика коробки передач
4. Состояние подвески автомобиля
5. Тест драйв

Далее, подробней о каждом из них.

Осмотр салона авто

Когда закончите осматривать кузова, начинайте исследовать салон. В этом случае также многое можно будет узнать о транспортном средстве. Интенсивная эксплуатация заметна по потертым сидения, чехлам, ковры, панелям приборов в плохом состоянии. В обязательном порядке посмотрите на состояние руля, особенно когда эту деталь закрывает декоративный чехол. Еще бывают случаи, где данным способом закрепляют сломанный обод руля. Что может произойти при движении? У каждого из нас есть соответствующие ассоциации на этот счет. После нужно убедиться в исправности рычагов, клавиш, а также переключателей, расположенных внутри салона. Даже небольшой ремонт электрического оборудования будет стоить хороших денег и доплачивать за него после покупки автомобиля, считается не совсем разумным. Также загляните под коврики, находящиеся в салоне, так как они во многих случаях являются накопителями влаги, которая приводит к появлению больших очагов коррозии. Нужно знать, что эти места впоследствии даже на новой машине нуждаются в хорошей обработке.

Осмотр двигателя автомобиля

Проверьте «сердце» из стали интересующего вас транспортного средства. В таком случае нельзя забывать, что исправный двигатель без проблем удастся завести в холод и жару. Работать мотор должен ровно. Сбои говорят о неисправности системы зажигания. Если при использовании «движка» выхлопная труба выпускает сизый дым, значит, сломаны сальники клапанов (по-другому называются маслосъемными колпачками). В самой худшей ситуации может случиться износ поршневых маслосъемных колец. Они не смогут собирать масло, накапливаемое на стенках цилиндров. Как итог, масло просто сгорает, создавая синеватый дым, который будет вылетать из выхлопной трубы. Еще важно знать качество масла, используемое в моторе. С помощью щупа нужно вынуть небольшое количество и проверить, что в нем отсутствуют посторонние примеси и заметен обычный оттенок для данного вида технической жидкости. Когда щуп имеет бежевый осадок, похожий на майонез, это с большой вероятностью говорит о поломке прокладки головки на блоке цилиндров. Если эксплуатировать транспортное средство с подобным дефектом, можно ожидать печальных последствий. Нужно провести осмотр мотора на поиск наружной течи, причиной которой часто являются сальники коленвала или маслонасоса. Конечно, чтобы о двигателе было хорошее впечатление, сядьте за руль. Проехать на машине не будет лишним.

Диагностика коробки передач

От коробки передач не должен исходить какой-либо хруст или стук (и в случае переключения передач). Чтобы полностью проверить КПП, естественно, необходимо проехать по трассе. В подобных ситуациях часто появляются разногласия с продавцом транспортного средства. Однако нужно согласиться с тем, что определить поломку в таком непростом агрегате собственного транспортного средства намного хуже. Еще бывают случаи, когда коробка передач на 4 ступени выдается за 5-ступенчатую. Для этого достаточно изменить только «набалдашник» у рычага переключения. Если вы хотите стать владельцем машины с автоматической коробкой передач, важно знать, в правильно работающем «автомате» переключение происходит без различных рывков, а также посторонних шумовых эффектов.

Определяем состояние подвески автомобиля

Большое количество потенциальных автолюбителей не обращает внимания на то, в каком состоянии находится подвеска, определяя ее второстепенной деталью. Подобное можно считать явным заблуждение, ведь работоспособность подвески влияет на безопасность движения транспортного средства. Для начала нужно проверить, в каком состоянии амортизаторы. Для этого по несколько раз качаете углы кузова. Если машина не раскачивается с большой амплитудой, при этом занимает изначально положение сразу, подобное говорит о том, что амортизаторы полностью сохранили работоспособность. Их диагностика, что не радует, может осуществляться только на специально оснащенном стенде.

На что обращать внимание при "тест драйве"

Шаровые опоры, шрусы, подшипники ступиц оптимально оценивать только во время движения. Стук на ямах может говорить о поломке шаровых опор. Если подшипники ступиц вышли из строя, вы услышите отчетливый гул только на определенном скоростном диапазоне. Когда при повороте издается похрустывание или щелчки, также и при трогании с места, значит, нужно заменить шрусы. Если в движении машины слышен металлический скрип из кардана, можно предположить, что причина кроется в крестовине карданного вала. Напоследок дадим один полезный совет - любые неисправности, которые вы определили в машине, вносите в блокнот. Указав данный перечень продавцу, можно будет хорошо снизить стоимость транспортного средства.