Минувший 2011 год стал для ОАО «АВТОВАЗАГРЕГАТ» – крупнейшего поставщика комплектующих на конвейер Волжского автозавода – по-настоящему историческим. Именно в этом году завершилась многолетняя работа топ-менеджмента предприятия по созданию СП с ведущими европейскими производителями автокомпонентов. Уже сегодня партнером ОАО является немецкая компания Eberspacher, идут завершающие переговоры о создании СП с французской Faurecia и японской Sanoh. По мнению наблюдателей, стратегия создания совместных предприятий по всем производственным направлениям повысит конкурентоспособность завода и обеспечит сбыт его продукции на десятилетия вперед.
АВТОВАЗАГРЕГАТ, несмотря на конкурентную борьбу, сохраняет свою долю рынка автокомпонентов для ОАО «АВТОВАЗ» и «ИжАвто».
Первое СП
Тему создания совместных предприятий с ведущими мировыми производителями автокомпонентов АВТОВАЗАГРЕГАТ стал разрабатывать в кризисном 2009 году: уже тогда топ-менеджмент предприятия понимал, какой рывок в развитии и укреплении бизнеса принесет такое партнерство. Первое же СП, «ЭБЕРСПЕХЕР-АВТОВАЗАГРЕГАТ ВЫХЛОПНЫЕ СИСТЕМЫ», было создано в июне 2010 года и сразу же стало первым поставщиком, номинированным на новый проект LADA 2190 Granta.
Переговоры между сторонами начались еще в 2008 года, причем в появлении СП были заинтересованы обе стороны. Сегодня Eberspacher – это высокотехнологичное и наукоемкое производство с годовым оборотом более €2 млрд. Его продукция сертифицирована мировыми стандартами качества и поставляется на заводы Porsche, Mercedes, BMW, Audi/Volkswagen, Renault/Nissan.
СП было создано для производства и поставок на АВТОВАЗ и другим автопроизводителям, работающим на российском рынке, выхлопных систем для существующих и перспективных моделей с использованием последних технологических разработок в области систем выхлопа отработанных газов. Совокупный объем инвестиций партнеров во вновь созданное предприятие на всех этапах его запуска в эксплуатацию превысил €5 млн, а расчетный объем производства составляет более 1 млрд рублей. В дальнейшем рассматривается создание СП по изготовлению каталитических коллекторов.
Faurecia и Sanoh
Второе СП – по производству сидений – будет создано ОАО с французской фирмой Faurecia (стороны находятся в завершающей стадии переговоров). В настоящий момент ОАО «АВТОВАЗ» уже номинировало Faurecia и АВТОВАЗАГРЕГАТ как поставщика сидений для проекта RF90 (LADA Largus), пилотные партии которой начали собираться с ноября прошлого года.
«В феврале 2012 года начнется монтаж сборочных линий на площадях АВТОВАЗАГРЕГАТ для сборки сидений проекта RF90, – рассказал «ПН» генеральный директор ОАО «АВТОВАЗАГРЕГАТ» Алексей Миргородский, – на предприятии уже локализован пошив обивок для RF90, в марте произойдут локализации набивок и сборки-сварки передних каркасов. Помимо этого, мы начинаем строительство нового корпуса площадью 8 тыс. кв. м для СП с Faurecia (пока производство расположено на наших площадях). Корпус должен быть завершен уже в первом полугодии 2013 года».
Faurecia – французская компания по производству автокомплектующих (бамперная группа, интерьер, система выхлопа, автомобильные фильтры) – один из мировых лидеров в производстве сидений.
«В отношении планов этого СП надо сказать, что RF90 – это лишь стартовая позиция, следующий шаг – LB1A (Nissan bluebird), затем будет X52 (обновленный Logan) и вслед за ним проект С и обновленная «Приора», – заметил генеральный директор АВТОВАЗАГРЕГАТа, – кроме того, Faurecia привлекает нас для участия в других проектах на территории РФ».
В активной стадии находятся переговоры с японской фирмой Sanoh по созданию СП по изготовлению топливных и тормозных трубопроводов.
«Компания Sanoh специализируется на разработке и производстве, в частности, топливных и тормозных трубопроводов, – отметил господин Миргородский. – Sanoh является ведущим поставщиком по этой номенклатуре для мировых автопроизводителей. Поэтому продукция нашего СП будет задействована, кроме ОАО «АВТОВАЗ», в первую очередь на заводах японского происхождения».
Рост показателей
Алексей Миргородский также сообщил, что создание СП планируется по всем направлениям предприятия. «Ключевая причина – это требования нашего клиента (ОАО «АВТОВАЗ» и корпорации Renault-Nissan) о наличии потенциала инжиниринга у поставщика, – отметил он. – Таким образом, путем объединения с этими иностранными компаниями мы становимся способны не только производить продукцию, но и разрабатывать. Благодаря этим слияниям мы получаем новые проекты от ОАО «АВТОВАЗ». Пока не было первого СП, у нас не было LADA Granta».
Хорошей иллюстрацией к существующей ситуации на АВТОВАЗАГРЕГАТе служат финансовые показатели, предоставленные заместителем генерального директора по экономике и финансам: «Рост производства автомобилей на ОАО «АВТОВАЗ» позволил АВА реализовать свою продукцию в 2011 году на 7 млрд руб., превысив показатели 2010 года на 8%. Производительность труда на АВА в 2011 году выросла не только по сравнению с кризисным 2009 годом, но и по сравнению с благополучным 2008 годом. Предприятие, несмотря на конкурентную борьбу, сохраняет свою долю рынка автокомпонентов для ОАО «АВТОВАЗ» и «ИжАвто». Финансовые результаты 2011 года еще обрабатываются, но у нас уже есть уверенность, что они будут значительно лучше, чем в 2010-м».
Источник: «Деловая газета Понедельник»
Похожие статьи:
Новости о Ладе Ларгус → Воздуховоды для LADA Largus производит ИПРОСС
Новости о Ладе Ларгус → Полад делает «лицо» для LADA Largus
Новости АВТОВАЗа → Sanoh Industrial построит завод в Тольятти
Новости АВТОВАЗа → «СЭД-Сызрань» запустило линию по нанесению гальванических покрытий
Новости АВТОВАЗа → АВТОВАЗ сократит сроки поставок комплектующих из-за рубежа
