В июле 2012 года продано 1258 LADA Largus

1 августа 2012 - Admin

За семь месяцев 2012 года АВТОВАЗ реализовал 334 630 автомобилей LADA, в том числе в России - 297 825 LADA.

В июле 2012 года АВТОВАЗ реализовал на российском автомобильном рынке 47 093 автомобиля LADA - на 4,6% больше, чем в июне.

Всего в июле с учетом экспорта продано 51 343 автомобиля LADA - рост на 2,8% по сравнению с июнем. Всего по итогам семи месяцев 2012 года в России реализовано 297 825 автомобилей LADA.

Продажи автомобилей LADA в России по семействам за июль 2012 года составили:

- LADA Kalina - 11 143 шт.
- LADA Priora - 10 722 шт.;
- LADA Granta - 9 273 шт.;
- LADA Samara - 7 771 шт.;
- LADA 4х4 - 4 172 шт.;
- LADA 2104/2107 - 2 754 шт.;
- LADA Largus - 1 258 шт.

На экспорт АВТОВАЗ в июле поставил 4 250 автомобилей LADA, всего за семь месяцев 2012 года на экспорт поставлено - 36 805 автомобилей LADA.

Источник: www.lada.ru

Похожие статьи:

Новости о Ладе ЛаргусВ августе 2012 года продано 2813 автомобилей Лада Ларгус

Новости о Ладе ЛаргусВ октябре 2012 года продано 2769 автомобилей Лада Ларгус

Новости о Ладе ЛаргусLada Largus вышел на второе место в сегменте универсалов

Новости АВТОВАЗаАлександр Бредихин: Продажи АВТОВАЗа снова растут

Новости о Ладе ЛаргусВ сентябре 2012 года продано 3118 автомобилей Лада Ларгус


ЭДУАРД76 # 1 августа 2012 в 18:21 0
На фоне других моделей, кроме устаревшей классики(неужели по ней ещё кто-то угарает) продажи Ларгуса просто меркнут! crazy
dmpl # 1 августа 2012 в 18:43 0
у классики есть преимущество которое перекрывает все ее недостатки, это низкая цена и ее ремонтопригодность в гаражных условиях + доступность запчастей в любом авто-магазине по дешевой цене
dmpl # 1 августа 2012 в 18:42 0
1258 шт. за первые пол месяца продаж вполне не плохо
ВладиКо # 1 августа 2012 в 19:38 0
А не думаете, что в это число входят шоурумные и тестдрайвовые машины?
ЭДУАРД76 # 1 августа 2012 в 19:16 0
Классика только до первого столкновения.Но о этом ни кто не думает наперёд. Даже при скорости 60 км в час(городской режим), при столкновении, водителю ломает ноги уходящим вперёд(в салон) двигателем.Последствия плачевные.Одним словом-ХЛАМОВОЗ!....Сейчас сам езжу на Шестёрке, именно поэтому и нужен недорогой и надёжный Ларгус. car
ВладиКо # 1 августа 2012 в 19:39 0
т.е вы уверены, что и после "столкновения на 60", Ларгус поедет дальше?
ЭДУАРД76 # 1 августа 2012 в 19:58 0
Я уверен, что Ларгус возможно и не поедет, но у водителя появится возможность пойти пешком целым и невредимым, по сравнению с классикой и её водителем! car Или я не прав?!
GREEW # 1 августа 2012 в 20:21 0
Об этом история умалчивает, но уж естественно лучше чем в 6-ке. Как говорится в одном из обзоров:"данных о краш-тестах Logan MCV нам найти не удалось. По европейской методике EuroNCAP универсал не били. Только седан, который в свое время выступил на троечку, слабенько защитив водителя с пассажиром и совсем плохонько — пешеходов.". Почему АвтоРЕВЮ не заинтересовалась проведением краш-теста Ларгуса- тоже непонятно, столько шумихи вокруг авто.
Причём на тест-драйве я вообще не нашёл боковых подушек (а был люкс), а один из менеджеров на мой вопрос ответил "дополнительные подушки будут ставиться в спинки переднего ряда". Я конечно удивился такому обороту дела, но доказательств "эрудиции" менеджера ни в одном из обзоров не встретил.
dmpl # 2 августа 2012 в 05:30 0
вроде до сих пор нет краш-теста ЛЛ с опубликованными результатами

Дополнительные комментарии: