30 января на АВТОВАЗе началась сборка предсерийной партии универсалов «Лада Ларгус», она будет состоять из 90 автомобилей. Все они отправятся к дилерам для демонстрации потребителям и отработки процессов технического обслуживания. Об этом рассказал журналистам директор проекта «Автомобили на платформе В0» Михаил Рябов.
В настоящее время сварка кузовов и сборка автомобилей здесь выполняются по основным технологиям. Красят кузова для «Ларгуса» пока вместе с «Калиной» и «Грантой». Собственные окрасочные мощности новый универсал получит только в августе этого года. Также до начала товарного выпуска «Ларгуса» его производству предстоит еще решить ряд задач – достичь необходимого качества комплектующих, обеспечить достаточное количество обученного персонала и отработать технологические процессы по стандартам Renault-Nissan.
Новый многофункциональный универсал «Лада Ларгус» – первая совместная разработка АВТОВАЗа и Renault. Автомобили будут выпускаться в трех вариантах – пассажирские пяти- и семиместный, грузовой двухместный фургон. Для «Ларгуса» предусмотрено два типа двигателей французского производства – восьми- и шестнадцатиклапанные объемом 1,6 литра. В 2012 году АВТОВАЗ планирует выпустить около 30 тысяч новых универсалов.
Также до начала товарного выпуска «Ларгуса» его производству предстоит еще решить ряд задач – достичь необходимого качества комплектующих, обеспечить достаточное количество обученного персонала и отработать технологические процессы
Уже февраль скоро кончится, а они все еще решают свои "задачи". Имхо, такими темпами, если запустят производство к концу года и то хорошо
Да на кол их всех там посадитьjavascript:addSmile('zlo', 'content');. Авто уже не первый год выпускают, а они всё проблемы решают. Тесно нам в пятиместной всей семьёй.
Вначале можно будет приобрести только люксовую версию (она самая ожидаемая).Если ВАЗ в курсе,то это как минимум странно.Обычно наибольшим спросом среди бюджетных моделей приходится на средние комплектации,в исключительных случаях на базовые(VW-Polo sedan).Комплектации "люкс" обычно выводит автомобиль из сегмента доступных.
Ничего странного. Логичнее и выгоднее стартовать с флагмана модели, то есть 7-местный люкс.
Это не значит, что других комплектаций вообще не будет, просто поначалу будет перекос в сторону 7-местного люкса.
Только в том случае,если цена "люкс" будет в пределах озвученной.Лично я сомневаюсь.Куда денем Приору?А покупатели Логана и Сандеро не будут чувствовать себя идиотами?
А покупатели Логана и Сандеро не будут чувствовать себя идиотами??????????А они будут охаивать ваше авто, за шильдик(сделано на Автовазе),говоря всякие гадкости, возможно даже в глаза.Про себя же, они будут завидовать.....И пусть все нам завидуют!
А представьте себе такую картинку.Вы и друг купили себе совершенно два одинаковых Мерседеса.Только у друга универсал,шильдик ЛАДА и цена почти в два раза меньше.Как вы будете себя чувствовать?
То есть, по-вашему, Автоваз должен согласовывать стоимость своих моделей с Рено?
Там еще и Ниссан есть. У него тоже надо мнение узнать?
Альянс - это просто взаимный обмен акциями, техническая поддержка, единые стандарты и т.д., а уж какие автомобили выпускать - это каждый член альянса решает сам.
Да, хотелось бы всётаки понюхать, полизать, покусать или просто за рулём посидеть перед покупкой то, ина цвет посмотреть в натуральном виде а не на картинке. Надеюсь, что нам свиснут
Какой там-посмотреть, покусать и т.д.! Вы даже понюхать не успеете(тем более-полизать,покусать и тд), как этот "горячий пирожок" уже кем-то куплен будет, в том смысле, что не стоит надеяться, что после знакомства с авто и заказа Вам доставят его в короткий срок. Ждать будете очень дооооооооооооолго!.............Все ждём свистка,не на осмотр, а на предзаказ.
