Lada Largus. Уже не «Жигули», еще не Renault
Lada Largus - первый лицензионный универсал повышенной вместимости на платформе альянса Renault-Nissan «B0» («бэ-ноль»), созданный на базе модели Renault Logan MCV. Автомобиль может быть как в пассажирской, так и в грузовой версии.
Пассажирская версия Lada Largus (R90) - семейный автомобиль для города и сельской местности, активного загородного отдыха и деловых поездок. Автомобиль подходит для повседневных нужд и для дальних путешествий, может использоваться для перевозки габаритных грузов. Эта модификация удобна в эксплуатации и как легковой пассажирский транспорт корпоративного автопарка. Большой внутренний объем автомобиля позволяет использовать дополнительный ряд сидений, сохраняя комфортную посадку семи взрослым пассажирам. Благодаря складным сиденьям (третий ряд - извлекаемый) Lada Largus легко трансформируется под любые потребности - от туристической поездки семьи или дружной компании до перевозки габаритных грузов.
Фургон Lada Largus (F90) - настоящий «бизнес-партнер», - может отлично использоваться при перевозке грузов в городе и сельской местности; эта модификация Lada Largus ориентирована в большей степени на коммерсантов. С фургоном Lada Largus «АвтоВАЗ» выходит в новый для себя сегмент легких коммерческих автомобилей (LCV), отвечая на запрос рынка.
Инжиниринг кузова Lada Largus проведен на мировом уровне. Жесткость на кручение высокая: каркас кузова без вклеенных стекол имеет жесткость 14 000 Нм/градус (со стеклами жесткость выше примерно на 30%). Это очень хороший показатель: по результатам испытаний (нагрузка кузова на скручивание с определенным усилием) изменение диагонали в проеме двери задка составило всего 1,5 мм, тогда как на некоторых иностранных и отечественных аналогах этот показатель доходит до 5-6 мм. Конструкция кузова позволяет выполнять действующие европейские требования по пассивной безопасности. Один из важных элементов пассивной безопасности - передний подрамник. Он выступает как дополнительный лонжерон, который поглощает и перераспределяет энергию удара.
Автомобили Lada Largus оснащаются двумя типами силовых агрегатов Renault - 16-клапанным 1,6 литровым двигателем мощностью 77 кВт (105 л.с.) с 5-ти ступенчатой механической коробки переключения передач (МКПП) и 8-клапанным 1,6 литровым двигателем мощностью 64 кВт (90 л.с.) вкупе с 5-ступенчатой МКПП. Все двигатели соответствуют экологическим требованиям «Евро 4».
Уже на первом этапе предусматривается локализация более 50% от стоимости автомобиля. Также на площадке АВТОВАЗа осваивается выпуск узлов шасси Lada Largus (рычаги передней подвески, подрамник, рычаги задней подвески, поворотные кулаки). В отдельный проект выделено освоение силовых агрегатов. Кроме того, основные пластиковые детали будут поставляться компаниями тольяттинской площадки: передний бампер, панель приборов, обивки дверей, молдинги и т.д. Поставщики являются общими для «АвтоВАЗа» и Renault, впоследствии они станут поставлять детали не только на Lada Largus, но и на остальные автомобили, которые будут производиться в России на платформе «В0». В дальнейшем степень локализации Lada Largus будет выведена на уровень около 72%.
Lada Largus - автомобиль «АвтоВАЗа», который будет продаваться и обслуживаться через дилерскую сеть LADA - самую крупную в России. Начало продаж запланировано на июль 2012 года.
Комплектации Lada Largus:
Оснащение
|
Универсал |
Фургон |
|||||||
5-местный |
7-местный |
||||||||
стандарт |
норма |
люкс |
норма |
люкс |
люкс- |
люкс- |
Стандарт |
норма |
|
SOP1 |
SOP2 |
||||||||
Двигатель |
|||||||||
1,6 л, 8 кл. (64 кВт) |
+ |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1,6 л. 16 кл (77 кВт) |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
О |
Безопасность |
|||||||||
Брызговик двигателя |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Скобы в полу багажника |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Вкладыши (соты) в панелях |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
АБС с электронной |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
Подушка безопасности |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Боковые подушки |
- |
- |
О |
- |
О |
- |
- |
- |
- |
Подушка безопасности |
О |
О |
+ |
О |
+ |
+ |
+ |
О |
О |
Передние трехточечные |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
Передние трехточечные |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
2 крепления детских |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Подголовники сиденья |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Экстерьер |
|||||||||
Окраска кузова |
О |
О |
О |
О |
О |
+ |
+ |
О |
О |
Окраска кузова в |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
Противотуманные фары в |
- |
О |
+ |
О |
+ |
+ |
+ |
- |
О |
Рейлинги крыши |
- |
О |
+ |
О |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Корпус наружных зеркал, |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Окрашенные в цвет |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Хромированный молдинг |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Широкий молдинг серого |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
Наружные ручки боковых |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
15" cтальные, |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
15" легкосплавные |
- |
О |
О |
О |
О |
+ |
+ |
- |
- |
Полный колпак колеса 15" |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
Интерьер |
|||||||||
Хромированные |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Хромированная |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Кожаная оплётка руля |
- |
- |
О |
- |
О |
+ |
+ |
- |
- |
Съемное сиденье третьего |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Сиденье заднее второго |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Полка багажника |
- |
О |
+ |
О |
А |
- |
- |
- |
- |
Обивка боковых дверей |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Обивка крыши |
- |
О |
+ |
О |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Защитная накладка порога |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Электроника |
|||||||||
Центральный замок |
О |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
Центральный замок с |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
Электрические |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
Электрические |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
ЖК-дисплей с выводом |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Гнездо на 12 V (с крышкой) |
+ |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
Аудиосистема |
- |
О |
О |
О |
О |
- |
+ |
- |
О |
Аудиоподготовка (антенна, |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Жгут проводов для |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Иммобилайзер |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Комфорт |
|||||||||
Сиденье водителя с |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Электроподогрев |
- |
О |
+ |
О |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
Передние ремни |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
Кондиционер с |
- |
О |
О |
О |
О |
- |
+ |
- |
О |
Воздуховоды для обогрева |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Воздуховоды для обогрева |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Поворотно-открывающиеся |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Тонированные стекла |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
Рулевая колонка с |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Гидравлический усилитель |
О |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
О |
+ |
Переносная пепельница |
A |
A |
+ |
A |
+ |
+ |
+ |
A |
+ |
Обогрев, омыв и |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Бак омыва 5л |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Примечания:
- SOP - Start of Production; SOP1, SOP2 - фазы развития проекта Lada Largus в течение 2012 года.
- «-»: отсутствие, «+»: наличие, «о»: опция, «А»: аксессуар.
Источник: www.carpark.ru
Похожие статьи:
Новости о Ладе Ларгус → LADA Largus с уровнем локализации 62%
Новости о Ладе Ларгус → Уровень локализация Лада Ларгус 72%
Новости АВТОВАЗа → На АВТОВАЗе отказались от локализации двигателей К4, будут производить Н4
Новости о Ладе Ларгус → Рено Логан более отечественный автомобиль, чем Лада Ларгус
Новости о Ладе Ларгус → Производство Lada Largus переходит на российский металл
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Дополнительные комментарии: