Проездил полтора года с нарастающей по уровню вибрацией в диапазоне 60-90 км/ч. Перед дальней поездкой на море решил-таки побороть, тем паче, загудел ступичный. Поскольку люфт нашел на обоих, решил приговорить оба, и до кучи - левый привод.
Тема вибрации 60-90 у логановодов раскрыта четко, обычно это износ внутреннего стакана/трипода, и начинает проявляться на коротком приводе. Странно, что в нашем клубе эта тема так и осталась сыроватой (см. http://www.lada-largus.com/forum/thread6726-1.html )
Итак, подшипники SNR, привод Trialli, мастерская Яуза-Моторс, замена. Вибрация 60-90 ушла полностью!!! Если бы я не ленился полтора года, возможно, обошлось бы без ремонта рулевой рейки. Да и ступичные... Ну, да ладно.
Однако, через ~ 800 км пути появилась вибрация на высокой скорости, очень интересная: сначала биения на 110, в районе 120-125 локальное успокоение, и далее нарастание к 130.
Доехал назад вообще без удовольствия
С развитием, добавилось биение на руле в диапазоне 50-60.
Интриговать не буду, задирая колеса, определил правую сторону, и далее - сдвинутый до упора к наружному ШРУСу привода виброгаситель (балансир). Подвинул его по памяти назад - вибрация на руле при 50 погасла (до 110 мучить дифференциал не стал
).Где-то ранее встречал (от Бурмистра?) расстояние в 74мм от пыльника до балансира, решил считать его верным.
Ремонт на скорую руку: поширкал балансиром вдоль по оси привода - ходит легко, но без люфта, сбил пыльку.
Далее прошелся по валу обезжиривателем. Ближе к наружке от предполагаемого места посадки намотал конусок изоленты "на заворот", по ходу движения, чтобы ограничить ход детали в крайнем случае.
Три сантика далее облил "клеем для пальцев" (цианакрилат), прокручивая колесо и вал.
Насадил балансир на облюбованное место и оставил сушить. Фото прилагается.
Завтра пройду 500, посмотрю, как оно. Если что, беру с собой болгарку и удлинитель - срежу, на хрен...
Продолжение, возможно, следует.
И, да, машинка с декабря 2012, пробег 270 тыс., k4m + jr5, ГБО, летняя резина 195/65R15.
Всем здравия доброго!
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
