В России ожидается перепроизводство автомобилей

Российскому авторынку грозит перенасыщение, так как местное производство автомобилей уже в 2013 году может превысить спрос. Об этом сообщает Automotive News, ссылаясь на западных аналитиков.



Многие автопроизводители делают большую ставку на Россию, как на крупнейший в будущем европейский рынок, и собираются увеличить объемы сборки машин.Так, в конце 2012 года отечественной компанией «Автотор» и канадской фирмой Magna было подписано соглашение о создании в Калининградской области автомобильного кластера, который будет включать в себя 21 предприятие. К 2018-2019 году суммарный объем производства должен будет составить от 250 до 350 тысяч автомобилей в год. На данный момент «Автотор» производит автомобили BMW, а также сотрудничает с концерном General Motors и компанией Kia.

В декабре прошлого года Volkswagen под Калугой развернул строительство завода по производству двигателей. Компания планирует продавать до полумиллиона машин ежегодно к 2018 году. Кроме того, немецкий концерн производит автомобили Skoda на заводе «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде.

В то же время, отечественный гигант «АвтоВАЗ» постепенно наращивает производство на заводе в Тольятти, где они вместе с альянсом Renault-Nissan планируют собирать до 350 тысяч автомобилей ежегодно – не считая продукции самого Волжского автозавода, выпускаемого под брендом Lada.

Американский Ford и российская компания Sollers уже имеют совместное производство на трех заводах и планируют открыть четвертый.

«Если все производители сдержат свое обещание о будущих объемах производства, то российскому рынку непременно грозит перенасыщение», – считает один из ведущих аналитиков компании LMC Automotive Кэрол Томас.

Между тем, российские продажи автомобилей в ноябре прошлого года остались на прежнем уровне, что говорит о некоторой стагнации рынка. «Мы и далее не предполагаем существенного увеличения роста продаж в России», – заявил председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) Йорг Шрайбер.

Однако, по мнению специалистов, если предложение и превысит спрос, то автопроизводители начнут более активно экспортировать машины в другие европейские страны. Это может стать выигрышной тактикой прежде всего для «Автотора», так как Калининградская область имеет выгодное географическое положение для прямой отправки автомобилей в Западную Европу. «Мы прогнозируем увеличение экспорта автомобилей из России, как потенциальное решение проблемы переполнения местного рынка», – заявил «Автоньюсу» главный аналитик PwC Autofacts Майкл Гартсайд.

Источник: http://motor.ru/news/2013/01/10/market/

Да. Скоро автомобили будут продаваться наборами "неделька" - сразу 7 штук
А дворовая территория при постройке новых домов сдается по Гостам прошлого века

Может, в этом году наши форумчане, будущие покупатели Ларгуса придя в салон, увидят авто в наличие и с допами в подарок? Эх, мячты-мячты...

я так думаю, что сейчас будут устойчивым спросом пользоваться только машины до 500т.р. (это моральный рубеж, среднего гражданина, который чаще всего в итоге покупает б/у машину, но готов купить новую, если ему предложат что то нормальное в эту сумму. Кстати хитом станет любая машина с автоматом в эту сумму).
И именно на этот ценовой сигмент сейчас настроились почти все изготовители машины. Даже ВольцВаген уже на примере рено, планирует выпустить (под новым брендом) свой "логан", "логан МЦВ/лоджи", и даже свою бюджетную "Мокка" с ценами ва 7-9 000евро. спец для россии, индии и ещё кого-то (для стран третьего мира в общем. В целом у фольца  раньше была недорогая шкода, но она себе репутацию недорогой уже сильно "подмочила", так что новый бренд в помощь.
Ну и само рено в этом году начинает продажу целой кучи новых бюджеток. Да и ниссан со своей альмерой новой очень даже "ко столу" 564т.р. за максимал с автоматом - это шоколад!
... у других непримум-брендов так же есть (или вот вот появятся)недорогие модели (которые будут дешевле того что есть сейчас).

Так же как обычно, "верхний слой" будет покупать лэндроверы (цены на которые сейчас близки к ценам тоёты - точнее наобарот, тоёта уже догнала по ценам лен-роверы) ну и мерседесы (классика жанра).

т.е. рынок скатиться до одного из двух
1. дорогая машина
2. дешевая

все остальные машины (если равнить с прошлыми годами) покупать почти перестанут. И виной тому сами заводы, которые для российского рынка сильно задрали отпускные цены (за последние 3-4 года до 30% в среднем!) чем вызвали снижение спроса, а наростив пр-во остались с затаренными складами (и теперь делают огромные скидки).

короче плачевно всё... (на мой взгляд) но в целом, будущее (ближайшие 2-3 года) за Дастером, ларгусом, лоджиком, логаном и другими недорогими машинами.

А вот еще мнение по данной теме:

Автопроизводители не ждут роста от российского рынка

Отечественные и иностранные производители легковых автомобилей и грузовиков осторожничают в оценках рынка 2013 года.

В этом году, судя по программе развития компании, АВТОВАЗ рассчитывает продать на российском рынке 570 тысяч автомобилей (в 2012-м – 537625 машин, -7%). Программа была разработана в 2010 году и актуализирована в сентябре 2012 года, но, по-видимому, прогноз на 2013 год может быть скорректирован, пишет газета «Ведомости». По словам директора по внешним связям АВТОВАЗа Игоря Буренкова, объемы производства и продаж АВТОВАЗа в текущем году, скорее всего, сохранятся на уровне 2012 года. Все будет зависеть от экономической ситуации, добавляет он.

Совместное предприятие «GM-АВТОВАЗ», которое выпускает внедорожники Chevrolet Niva, планирует в 2013 году незначительно – на 0,7% – снизить объемы производства до 62500 штук (в 2012 году выпуск, напротив, увеличился на 9%). Планы производства VW в России пока утверждаются, говорит представитель компании. Ford Sollers в 2013 году планирует увеличить объемы выпуска в России, прежде всего за счет внедорожников и LCV, говорит представитель компании, но объемы не раскрывает. Емкость российского рынка, по его оценке, в 2013 году, скорее всего, сохранится на уровне прошлого года. В 2013 году российский рынок легковых автомобилей по оптимистичному прогнозу останется на уровне 2012 года, но может и сократиться на 3%, считает исполнительный директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Удалов.

Впрочем, некоторые автопроизводители настроены оптимистично: PSA Peugeot Citroen прогнозирует рост российского рынка на 5% (глобального – на 3-4%), сообщил вице-президент компании по развитию брендов Фредерик Сен-Жур. Представитель завода «ПСМА Рус» в Калуге (СП Peugeot Citroen и Mitsubishi) говорит, что в 2012 году здесь было выпущено примерно 40800 автомобилей и в дальнейшем объемы будут возрастать за счет появления новых моделей (в частности, в марте здесь стартует выпуск Citroen C4L, в июле – Mitsubishi Pajero Sport), но сколько машин будет выпущено в 2013 году, он не стал говорить. Представитель Renault тоже не раскрыл планируемые объемы производства на «Автофрамосе».

Объем российского рынка легких коммерческих автомобилей в 2013 году сохранится на уровне текущего года (плюс-минус 3-5%), замечает представитель «Группы ГАЗ». Компания намерена сохранить занимаемую долю рынка около 50%, в том числе за счет новой линейки LCV – «ГАЗель Next», заметил он, не раскрывая объемы производства и продаж. В 2012 году в России, по предварительной оценке, было продано около 175 тысяч LCV, в 2013 году этот объем, скорее всего, сохранится, думает С.Удалов.

В 2012 году КАМАЗ реализовал более 45 тысяч машин и машинокомплектов (примерно на уровне 2011 года), из них в России около 39 тысяч штук и в 2013 году планирует сохранить этот объем, говорит директор по связям с общественностью завода Олег Афанасьев. По оценке «АВТОСТАТа», в этом году в России будет продано около 135 тысяч средних и тяжелых грузовиков – столько же, сколько и по предварительной оценке в 2012 году.
АВТОСТАТ

Евгений:

А дворовая территория при постройке новых домов сдается по Гостам прошлого века

К огромному сожалению не по прошловековым Гостам. В 60-х годах, когда матушка училась, расстояние между высотными домами должно было быть не менее 2,5 высоты  дома, (в теории). А сейчас у нас и 0,4 и меньше попадается

Примеры, как продают бюджетные иномарки официальными дилерами в данный момент.
Понимаю, что каждое из выгодных предложений нужно изучить, что именно там предлагают.
Но, предлагают подарки и автомобили в наличии!

1) Хендай Солярис

Зимняя резина + Антикоррозийная обработка кузова и Шумоизоляция + Сигнализация в подарок
или Роскошный кожаный салон в подарок >>
или Честная скидка от 20 000 руб. до 37 000 руб.*_
или Максимально доступный кредит**
http://www.hyundai-avilon.ru/specoffer/2012/09/09/vnimanie_rozysk_


2) VW Поло Седан

Вы можете выбрать любой Volkswagen Polo седан из широкого списка в наличии на индивидуальных условиях с эксклюзивными подарками на сумму до 70 900 руб.**
http://avilon-vw.ru/finance/specials/vw_polo_sedan/


3) Киа Рио

При покупке автомобиля KIA New Rio!*
Выгода до 60 000 руб.!*

http://www.avtogermes.ru/company/specpredlojenie/kia/skidki_kia/

Даешь кризис перепроизводства! Больше машин хороших, разных и недорогих! Долой монополии!

Admin:

Примеры, как продают бюджетные иномарки официальными дилерами в данный момент.

Автопроизводители начали распродажу прошлогодних машин

Компания Skoda Auto Россия объявила о начале действия специального предложения на автомобили Yeti, произведенные в 2012 году. Акция, в рамках которой компактный кроссовер можно будет приобрести с выгодой до 7%, продлится до 28 февраля 2013 года.

Кроме того, с 1 января 2013 года начинают действовать специальные цены на покупку компактного городского кроссовера Suzuki SX4. Стоимость стартует с отметки в 589 тысяч рублей, выгода составит 30 тысяч рублей. Акция действует на автомобили 2012 года выпуска.
АВТОСТАТ

П.С. А Лады с Рено дорожают.
Понимаю, что ценовой диапазон чуть другой, но таким макаром не встретятся ли цены...

vitos:

П.С. А Лады с Рено дорожают. Понимаю, что ценовой диапазон чуть другой, но таким макаром не встретятся ли цены...

По моему, настает рынок покупателя.
Главное только покупателю хорошенько осмотреться по сторонам и увидеть, что происходит.

А также, будем надеяться, что маркетологи Renault и Lada будут действовать по рыночной ситуации.
А то скопившиеся очереди могут быстро рассосаться, а осадок у людей остаться.

Zelgadich:

будущее (ближайшие 2-3 года) за Дастером, ларгусом, лоджиком,

не вижу дешевизны,укомплектуйте нормально дастер будет 800 тыс.За это ведро нереальные деньги.

lapudje2012:

укомплектуйте нормально дастер

В этом-то и смак - кому-то и пустой Дастер подойдет, ну а кому-то фарша полного мало будет. Главное, чтоб выбора побольше было - каждый и выберет себе что-то ему подходящее.

А вот и подорожание Солярисов 2013 года выпуска, который  подорожал на 14 тысяч. Еще больше выгода в покупке машин 2012 года?

подорожал седан солярис,хетч всего на пару штук подорожал,ниочем.

lapudje2012:

подорожал седан солярис,хетч всего на пару штук подорожал,ниочем.

В Питере может и ни о чем, но я, например, в своей области видел хетч соляриса раз или два. В основном ездят седаны.

Глобальное перепроизводство, покупать некому, у людей низкая покупательская способность. Перепроизводство в мире не только автомобилей, а вообще всего — техники, еды, информации и др, а это работающие сотни млн человек. Перепроизводство, а заводы остановить не могут, потому что если остановить заводы — у людей появиться свободное время и народ одна часть станет стремительно развиваться, что опасно для элиты, а другая часть устроит бунты и СИСТЕМА может рухнуть…

Система просто ОБЯЗАНА рухнуть (система ТАКАЯ ,других и не было )...
Вопрос - в другом !
Как увернуться от падающей башни СИСТЕМЫ (чоб не раздавила) своей тушей гнилой ?