Совет по вождению Лада Ларгус

При перестроении не стоит надеяться, что Вас пропускают, даже если другая полоса, куда хочешь перестроится свободна на 10-30-50 метров по зеркалу заднего вида. Пункт 8.4 в трактовке ГИБДД - пропустить всех, кто двигается в соседней полосе. Если там овер 200 л/с не составит труда догнать Вас и запилить борт а/м в момент перестроения.

1) быть предсказуемым
2) соблюдать ддд

spb031:

Пункт 8.4

А так?

Не понял темы вообще. ТС-у бортанули ларгус?

Знать, что есть вещи, которые не в силах предусмотреть. В таком случае, всегла занимать _сильную_ позицию на дороге, по которой будешь всегда прав по ПДД.

Избегайте ситуаций, когда слабы: требуется перестроение, левый поворот, движение по второстепенной, скорость меньше скорости потока при встраивании.

Успех водителя - это не предотвращение ДТП, а правота при разборе. Водитель в слабой позиции всегда проигрывает. Потому, что существуют #типовые ситуации#.

По теме 30-50 метров на скорости 30-40 и 80-100 это разные вещи. В первом случае 200лс не помеха, во втором - ... Не стоит!  

brizdim
Да, если я полностью занял ряд, но создал помеху едущему позади - виноват.

spb031:

Успех водителя - это не предотвращение ДТП, а правота при разборе.

Успех водителя - отсутствие ДТП. А если он правоцирует ДТП, то это в первую очередь неадекватное поведение.
Я мазду 6 намедни "подрезал" с правого ряда в левый. Но делал это в момент ее замедления. Адекватный маневр на третьей передаче с оборотов 2700 на газу в пол. Ее замедление было предсказуемым на все 146%

spb031:

Знать, что есть вещи, которые не в силах предусмотреть. В таком случае, всегла занимать _сильную_ позицию на дороге, по которой будешь всегда прав по ПДД. Избегайте ситуаций, когда слабы: требуется перестроение, левый поворот, движение по второстепенной, скорость меньше скорости потока при встраивании.

Это верно лишь в мухосрансках,в боле менее крупных городах с таким подходом к примеру на работу доедешь к концу рабочего дня.

По теме: остановитесь, включите поворотник и ждите. Чем дольше мигает тем может повезёт, что кто пропустит.

Заметил, что многие осторожнее меня: в три-четыре приёма:
1) остановился и включил указатель поворота.
2) чуть продвинулся к краю своей полосе вперёд, обозначая намерение и остановился.
3) видя, что пропускают, выехал на чужую полосу, ещё раз посмотрел назад (а не вернуться ли обратно)

4) полностью занял другую полосу.
На всё это секунд 30-40.
---
Попытка влезть в пустое пространство за один приём вот чем закончилось: другой водитель увидел в этом *посягательство* на его право двигаться без помех, посягательство на пространство перед ним. Или агрессивную езду, или чайниковость... Тормозить он не собирался, наоборот, пытался захлопнуть калитку. То, что он намеренно запилил борт - вообще в расчёт не принимается, т.к. это #типовая ситуация#, то что он ехал позади никого не волнует.

Так что нужно перестраиваться в 4 приёма через полную остановку.

Перестраивание под хвост впереди идущей не панацея, т.к. наша машина не "Мерседес", не все уважают, не все тормозят. Чистое IMHO.

Если получается на 2700-4800 оборотах ходом обойти - Ваше дело. Всем шершавой! Езжу на 92-м и динамика уступает 99% авто, надо менять стиль соответственно. И главное, заранее "мигать". Не перестраиваться, если нет 146% уверенности, что пропускают. в

spb031:

На всё это секунд 30-40.

Нифига себе Вы тормозите полосу! И свою и чужую! Двигайтесь в потоке и научитесь обозначать себя в движении заблаговременно, вернуться никогда не поздно...

spb031:

1) остановился и включил указатель поворота. 2) чуть продвинулся к краю своей полосе вперёд, обозначая намерение и остановился.

т е чтобы мне перестроиться в другую полосу мне сначала надо остановиться в своей полосе?

oapv:

spb031: 1) остановился и включил указатель поворота. 2) чуть продвинулся к краю своей полосе вперёд, обозначая намерение и остановился. т е чтобы мне перестроиться в другую полосу мне сначала надо остановиться в своей полосе?

Остановиться, сдать назад, показать рукой направление.-я так всегда делаю :)

Denis2789:

oapv: spb031: 1) остановился и включил указатель поворота. 2) чуть продвинулся к краю своей полосе вперёд, обозначая намерение и остановился. т е чтобы мне перестроиться в другую полосу мне сначала надо остановиться в своей полосе? Остановиться, сдать назад, показать рукой направление.-я так всегда делаю :)

Это какой-то "стенд ап" на тему "новичек на магистрали"? Юморим, все?

Denis2789:

сдать назад

дать в зад

oapv:

чтобы мне перестроиться в другую полосу мне сначала надо остановиться в своей полосе?

А чё такого? Я иногда так делаю. Так даже быстрее пускают, чем пытаться внагляк залезть.
Но сей маневр применим в вялотекущей пробке. При движении конечно же это глупь и тупь.

spb031:

Чем дольше мигает тем может повезёт, что кто пропустит.

За Уралом обязательно пропустят Неужели у нас люди добрее...
ПС. А ведь Ленинград когда-то был эталоном вежливости, честности и...