На эту кнопку можно "повесить" всё, что угодно, от управления дополнительной помпой, до пиропатрона под сиденьем.
Чтобы не колхозить, некрасивости в виде тумблеров, клавиш и прочей чуждой дизайну ерунды, можно сделать так:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Видим на нём две кнопки. Одна управляет кондиционером, а вторая в случае с Ларгусом - ничем. Она-то нам и нужна.
Сзади этого блока отжимаем три защёлки и вынимаем плату. Производитель пожалел не только светодиод, но и резистор для него.
Хорошо, что есть кнопка без фиксации. Попробуем использовать то, что есть.
Покупаем светодиод SMD понравившегося цвета. Впаиваем его на место. Ищем резистор, его тоже впаиваем.
Делаем перемычки и выводим провода для управления по этой схеме:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
В итоге получается вот так:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Вот тут мы видим разъём, где белый провод - это управляющий минус на реле, а красный - это плюс для светодиода кнопки.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Т.к. переключатель у нас без фиксации, то в роли реле будет выступать вот такое:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Артикул и название видно на фото.
Разъём CARGEN для него артикул имеет AX3406.
Схема вот такая:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Спаиваем и получаем вот такого паучка:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
В итоге вот так:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Помощь оказывал многоуважаемый Олег (oapv)
Теперь по алгоритму работы сей доработке. Нажатие на кнопку включает реле. Второе нажатие его выключает. После выключения зажигания, реле переходит в выключенное состояние. Включение зажигания никак не действует на реле. Нужно повторно нажать кнопку. Поэтому забыть включенной нагрузку не получится.
Но это есть удобство и неудобство в этой схеме.
Например, заглох... ключ туда-сюда... завёлся, а всё выключилось. Надо снова давить кнопку.
Поэтому можно сделать по схеме полностью сделанной Олегом:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Для этого надо просто заменить переключатель на вот такой, например:
Артикул PB-22E27 (PS700L), Кнопка миниатюрная с фиксацией.
Этой кнопке только ножки разогнуть и впаять.
А вместо реле 23.3777 использовать обычное 4-х контактное реле арт. 90.3747-10
В этом случае, если кнопка включена, то реле не сбрасывается в положение ВЫКЛ при повторном включении зажигания.
Так, наверное, удобнее.
ЗЫ. И первое и второе реле управляются минусом!
В общем, кнопка теперь есть и, наверное, она будет включать дополнительную помпу BOSCH 0392020034, или что-нибудь другое.
