Ларгус Кросс 2017г

прожженный:

только хендай Гетц не вздумай брать.

Да,спасибо,слышал правда противоречивые мнения о нем но большинство говорят что не надо его брать да и старые они все-их сняли с производства вроде,а также кстати дело обстоит и со Шкодой Фабией-запчасти и обслуживание дорогие...натыкаюсь кстати часто на Матизов-многие в очень хорошем состоянии с ценниками до 180тыс,он говорят жрет че то 5 или 6литров в городе-считай копейки но пожалуй до Матизов я надеюсь не опущусь

Кэп, возможно Логан первой генерации,как по твоей ссылке, пусть 1.4 мотор тебе за глаза хватит, главное чтобы живой был.

прожженный
Спасибо,в любом случае даже после первичного осмотра моим знакомым я сам хочу услышать мнение других людей из клубного сервиса-предложу владельцу еще разок отогнать ее туда на проверку,доверяй но проверяй как говорится

Кэп, меня постоянно на осмотры приглашают,вчера калину смотрел,дорого все хотят старье продать,перекупов надо стороной обходить.

Себе бы калину не взял никак, только бы если б заставили.

Greck:

Кэп, а что Логан и Сандеро будут шустрее Ларгуса? На Сандеро маневрировать в дворах сподручней. Но за такие деньги 2014г. Сандеро/Логан не найдешь, мак. 2011-12 с 8 кл. двигателем и пробегом до 150000 км. И неизвестными проблемами из под такси. Я уже на б/у не сяду, если не смогу через 2 года свой поменять, то буду долетывать до упора.

Да. Шустрее с 16 клапанником, ибо на 300 кг легче и ниже, седан. Мой шпуляет на автомате, даже, как ларгус не снилось.

Думаю, Логан новый и с К7М- чуть бодрее ларгус на разгон- обгон. Что то там помню, ларгус 13,4 до 100, Логан 8кл новый 11,8, с 16 Клапан 10,8

daalev:

Логан новый и с К7М- чуть бодрее ларгус на разгон- обгон. Что то там помню, ларгус 13,4 до 100, Логан 8кл новый 11,8, с 16 Клапан 10,8

Да,если бы новый Логан годов так 14-16 да без ДТП да неубитый да тысяч эдак за 330-мечта поэта)) Но к сожалению меньше чем за 400тыс говорят не найдешь нормальный,типа таких вариантов https://auto.ru/cars/used/sale/renault/logan/1076743546-f2022888/ говорят лучше даже не смотреть-скорее всего из под такси

daalev:

калину не взял никак,

а я бы взял! 2.5 года отьездил  250т накатал, впечатление =только хорошее!

Кэп:

daalev: Логан новый и с К7М- чуть бодрее ларгус на разгон- обгон. Что то там помню, ларгус 13,4 до 100, Логан 8кл новый 11,8, с 16 Клапан 10,8 Да,если бы новый Логан годов так 14-16 да без ДТП да неубитый да тысяч эдак за 330-мечта поэта)) Но к сожалению меньше чем за 400тыс говорят не найдешь нормальный,типа таких вариантов https://auto.ru/cars/used/sale/renault/logan/1076743546-f2022888/ говорят лучше даже не смотреть-скорее всего из под такси

Я в прошлом году брал с салона 8 клап за 479. Сейчас такой же стартовый 530 уже.

LarqusMen585:

daalev: калину не взял никак, а я бы взял! 2.5 года отьездил  250т накатал, впечатление =только хорошее!

Как дальневосточник, не смог бы. Не скажу про весту и Сандеро с мотором ваз- Х рей, но калина и всякие Самары осень уж убоги.

А кто что скажет про Datsun on-DO ?Я смотрю по ценникам очень приличные и свежие можно взять за 250-300тыс/макс

daalev:

убоги

обычные работяги....
ps-  а мне вашиЯпошки АЙС\ТАУНЫ всякие- западло. у родственника был... в калине впереди, места больше чем в этом типа, бусе. г.

Кэп:

А кто что скажет про Datsun on-DO ?Я смотрю по ценникам очень приличные и свежие можно взять за 250-300тыс/макс

Супруга ездит на таком 3 года. Брали в топовой комплектации. По идее это Гранта, но в дизайне и мелочах отличается. Например шумка получше. Багажник значительно больше.
За всё время ремонтов по гарантии было на 200 тыс. руб. примерно.
Осторожнее, у нас таких очень много в такси.

Кэп:

daalev: Логан новый и с К7М- чуть бодрее ларгус на разгон- обгон. Что то там помню, ларгус 13,4 до 100, Логан 8кл новый 11,8, с 16 Клапан 10,8 Да,если бы новый Логан годов так 14-16 да без ДТП да неубитый да тысяч эдак за 330-мечта поэта)) Но к сожалению меньше чем за 400тыс говорят не найдешь нормальный,типа таких вариантов https://auto.ru/cars/used/sale/renault/logan/1076743546-f2022888/ говорят лучше даже не смотреть-скорее всего из под такси

Искал в 2014 году август сентябрь в Москве бу Логан до 50 тыс км пробега 1-2 годовалый.
Смотрел по авто ру и авито обьявы, ездил - наипалово одно. Приезжаешь смотреть - а только что купили за 350, зато у нас есть чуть постарше (5-6 лет) Логан за 330-310 тр хороший. Смотрю "хорошегт" - педали стерты, баранка изношена, и т.д. - все признаки пробега 150+ тыс км.... уСки рваные, говорю - чё Впариваете? Ругаются ещё, дескать бери и хавай...
Перестал ездить по обьявам - лохотрон сплошной. А беспробежных (5-15 тыс км) логанов вообще не видел в обьявам с лета 2014 по сентябрь 2014 . Хотя осенью 2008 я умудрился взять рено символ 2007 года с реальным пробегом 3050км!!! Продал его в 2014 сентябре.
6 октября 2014 взял нового Логана у офдилера из наличия за 470 тр, и доволен.

LarqusMen585:

daalev: убоги обычные работяги.... ps-  а мне вашиЯпошки АЙС\ТАУНЫ всякие- западло. у родственника был... в калине впереди, места больше чем в этом типа, бусе. г.

У меня нет япошек. Последнюю рабочую толкнул в 2015. Это был микроавтобус 1997 года, до которого калинам и ларгусам- как до плутона:) у меня сейчас все гейропейское и руссиш made

Thor:

За всё время ремонтов по гарантии было на 200 тыс. руб. примерно.

Это как?Датсун сыпется весь что ле?

Кэп:

Thor: За всё время ремонтов по гарантии было на 200 тыс. руб. примерно. Это как?Датсун сыпется весь что ле?

у нас есть контора Автомир Ниссан и Рено. Так они отказались от Датсуна, заманались с ладовым ремонтом. Манагер говорил, как они приходили, то у одной то по мелочи, то это, то дворники сразу не работали... То есть до продажи уже надо было мелочи доводить до ума.
Я, например, то же Рэно -1.5 года уже первой на механике, не делал ничего от слова совсем.

daalev:

У меня нет япошек

а у меня и калины.....но,

daalev:

микроавтобус 1997

-не надо! ттт.
тебе они в радость, а мне -КАЛИНЫ и ЛАРГУСЫ ПО ДУШЕ. Каждому свое.

Кэп, любая машина сыпется, как повезет, даже премиум. Один ездит горя не знает, а другой из сервиса не вылезает. А если "неправильно" читать форум, можно вообще машину не покупать, будешь "очковать" со стоянки выехать. Ищите машину на ходу с малыми вложениями из расчета на год-полтора, поездишь спихнешь за теже деньги, купишь еще и так далее. Вам же для работы необходимо, поэтому главное, что была на ходу в исправном состоянии. Датсун такая же Гранта, только с небольшими улучшениями и надписями, зачем платить дороже.

Greck:

Ищите машину на ходу с малыми вложениями из расчета на год-полтора, поездишь спихнешь за теже деньги, купишь еще и так далее.

Сасибо за совет-вас понял,но я по натуре однолюб-люблю что то хорошее но надолго,если машина например нравится и сильно не сыпется кроме мелочей и расходников то почему бы на ней и три,пять лет хотя бы не отъездить?Весь этот гемор с продажей/покупкой/поисками/обзвонами/опросами/размышлениями/прочее выбивают надолго из колеи-по крайней мере меня,поэтому конечно если бы были бы деньги я думаю взял бы что то новое с салона хорошее в пределах лимона и ездил бы на этом как минимум несколько лет+ никакого особого гемора с покупкой не было бы-приехал в салон и купил не заморачиваясь о том что битая/не битая/в угоне/не в угоне/ушатанная/не ушатанная и прочая херня, а когда  финансы ограничены видимо в таком репертуаре так и придется теперь жить:купил тысяч за двести-триста,поездил пару лет-продал,далее по кругу...впрочем может как вы сказали повезет и не будет сильно доставать то может и три-пять лет протянет.Сколько например у Датсуна или Гранты может движок прожить-тысяч триста может он бегать?Или скорее кузов сгниет быстрее к тому времени?

LarqusMen585:

а мне -КАЛИНЫ и ЛАРГУСЫ ПО ДУШЕ. Каждому свое.

Так это потому что ты почти сам все делаешь в машинах а это очень важный момент,мне например тоже очень по душе качество машин 90х 2000х годов-ни в какое сравнение не идет с современными,вчера посидел например в Ноуте 2008г сборка Англия-я вам скажу это небо и земля между Логанами,Ларгусами и тем более Грантами с Датсунами-в салоне ничего не скрипит не шатается,пластик и обивка качественно сделаны-строчки ровные ничего не лохматится,сиденья это вообще что то-как в самолете сидишь,все четко нажимается,крутится,двигло работает очень тихо,климат дует,руль можно пальчиком одним крутить-вообще очень приятная машинка не говоря уже о других подобных классом повыше:Аудях,БМВ,Фордах и прочих-но я такие машинки уже теперь никогда бы не купил-хватит одного раза,такие машины можно покупать людям у кого или свой автосервис или он сам все делает у себя в гараже но никак не таким как я-это опасно.

Кэп:

Thor: За всё время ремонтов по гарантии было на 200 тыс. руб. примерно. Это как?Датсун сыпется весь что ле?

Ну как весь. Приборка х3, подшипники х3, радиатор и помпа по разу :)
Ещё аккум за свои меняли (потом ещё его же по гарантии у продавца), т. к. родной Аком уже не заводил второй зимой при <-20 гр, но гарантийным случаем это у Ниссана не считается. Думаю у Автоваза тоже, но это ещё предстоит проверить, т.к. на Кроссе точно такой  же аккум.

Thor:

Приборка х3, подшипники х3, радиатор и помпа по разу :)

Три раза приборку,три раза подшипники(какие?) радиатор и помпа?Фигасе...и за какой это пробег все происходило и какого года машина?

Thor:

Зачем было Кросс продавать?

Denef:

Thor: Зачем было Кросс продавать?

Почему Вы решили, что я его продал? Вполне успешно передвигаюсь на нём.