Лада Ларгус 2014 г.в., 300 т.р. - 2

Так и не понял, кто и что решил в предыдущей теме, админ не отвечает, поэтому дубль 2


Всем доброго дня,

Итак, продам Ладу Ларгус в самой простой комплектации (без гидроусилителя и кондиционера).
ДВС восьмиклапанный.
Салон 5 мест.

Машина куплена этим летом с пробегом 86 000 км. для поездок на межгород с семьей.
Сразу после покупки:
- заменены ремень грм, проведена ревизия генератора (заменен диодный мост), заменены термостат, бензонасос в сборе с фильтром и аккумулятор.
- установлено ГБО 4- го поколения Диджитроник (баллон тор 53 литра). Отрегулированы клапана. Пробег на газу 10 т. км.
- установлены дефлекторы на окна.
- установлены рейлинги на крышу.
- запасное колесо повесил на заднюю дверь, чтоб не болталось в салоне.
- установлен подогрев 220 с помпой (двигатель на холодную заводил только один раз в -32 чисто для понимания состояния автомобиля - завелся! Все остальное время двигатель заводится после длительного прогрева в 220).
- сделан развал- схождение (едет идеально ровно).
- установлены доп. фары Hella с лампами Н4 (то есть у машины сейчас 2 ближних и 2 дальних света).
- приобретена новая зимняя шипованная резина Нокиан Нордман на стальных дисках в родном размере (185/65/r15).
Так же установлена сигнализация с автозапуском Старлайн А91 и имеется комплект летней резины так же на стальных дисках.

Кузов требует ремонта: 2 задние калитки, задняя левая дверь, заднее левое крыло, капот, всего 5 элементов требуют покраски.

По технической части срочных вложений не требуется - все работает, печка греет, двигатель масло не ест, в любой мороз сажусь и еду на любое расстояние.
Из не срочных вложений - обрыв шлейфа подушки безопасности и при отключении аккумулятора сбрасывается одометр ("вечно молодой Ларгус").
P.S. цена указана без туманок, гбо и на старой зимней резине.
P.P.S. со всеми допами, ГБО, новыми колесами цена 330 т.р.
Причина продажи: хочу Ларгус с салона с кондиционером и гидроусилителем руля.

Roman:

при отключении аккумулятора сбрасывается одометр

он у всех сбрасывается

Электрик у диллера Автоваза утверждает, что подушка целая. Предлагал впаять сопротивление или ремонтировать шлейф.

А как лечить обнуление одометра при сбросе клемм он не знает, говорит никогда с таким не сталкивался.

oapv:

он у всех сбрасывается

это дневной сбрасывается у всех. А у меня еще и общий пробег сбрасывается.
Сейчас на одометре пробег 5000 км. А покупал с 86000 км

Roman:

А как лечить обнуление одометра при сбросе клемм он не знает, говорит никогда с таким не сталкивался.

или приборку менять, или микросхему памяти в приборке

oapv, да как-то не вижу в этом смысла. Люди вон наоборот за смотку пробега деньги платят, а у меня только клеммы с аккумулятора снять.
Хз, на дроме объявление уже 3 недели висит, интереса 0. Думаю уже покрасить отдать Ларгуса в кузовной ремонт, за всё про всё 30 т.р. просят, снять с него газ с туманками, и выставить его на продажу с пробегом 5 т.км. тысяч за 350.

В порядке поддержания темы поразмышляю над установкой ГУРа и кондиционера. Комраду ultrakiss задавал однажды этот вопрос:

к примеру для кондиционера:печка в сборе 3500,компрессор от 4000р,крепеж компрессора(и гура)2000р,трубки 3штуки 6500р(проводка под кондей и гур моторная 4500р)радиатор кондиционера 3500р
Итого за комплектующие получается 24000 рублей.

для гура:насос 4500р,кронштейн насоса 500р,рейка в сборе 6000 (для 8кл)и 8000р(для 16кл)крепеж 2000р(для кондея)либо 1500р(без кондея)проводка моторная 4500р

Итого на ГУР надо 17000 рублей.
А если ставить ГУР + кондей, то все запчасти будут стоить 35 т.р. Правда, вопрос это полгода назад задавал, сейчас цены подросли, наверное.
По работе бы еще прицениться

Roman, Накуй тебе кондей,тонировка задних и атермалкой передние с лобовухой,я кондеем пользуюсь тока когда на юг еду и то когда зашкаливает за бортом и в пробках,кран на печку тоже обязательно и будет все пучком.И бабло сэкономишь.Гидрач неплохо бы,а гас можешь снять конечно перед продаже - многие к гасу не очень доверчево относятся и тем более 8кл.на гасе как то не то,под нагрузкой тяжко.

Roman:

и выставить его на продажу с пробегом 5 т.км

А где гарантия что вы его уже взяли не с 86т.км а например 286т.км?

Roman:

В порядке поддержания темы поразмышляю над установкой ГУРа и кондиционера

Бессмысленная затея,цены на запчасти уже дороже тех что написали да и не учтено много мелких моментов,на них траты тоже не маленькие,плюс всё это нужно правильно установить,цена будет примерно такая же как на запчасти,да и мозги прошивать скорее всего придётся. У кого без ГУРа и кондея проще да и дешевле наверно продать и купить заводское исполнение

Виталик:

У кого без ГУРа и кондея проще да и дешевле наверно продать и купить заводское исполнение

. Это точно.

betmen:

,я кондеем пользуюсь тока когда на юг еду и то когда зашкаливает за бортом

Я в Сибири пользуюсь кондеем почти постоянно (летом, от +25 и выше), а вот мощности печки, увы, не хватает

alexei:

betmen: ,я кондеем пользуюсь тока когда на юг еду и то когда зашкаливает за бортом Я в Сибири пользуюсь кондеем почти постоянно (летом, от +25 и выше), а вот мощности печки, увы, не хватает

Я тоже кондер постоянно включаю. Печки тоже хватает (перед закрыт накладками).
Отдельно ставить кондер и гур мне кажется не целесообразно.

Евгений:

Отдельно ставить кондер и гур мне кажется не целесообразно.

Пы.сы. Как из жёсткого плацкарта делать СВ, просто невыгодно. Да и спецзнаниями (+навыками) надо обладать.

Виталик:

А где гарантия что вы его уже взяли не с 86т.км а например 286т.км?

Этот вопрос ко всем пробежным машинам относится. В пробеге можно быть уверенным только у знакомых.
Все остальные машины надо тщательно осматривать. Лично у меня гораздо больше подозрений вызывают 10-тилетние машины с пробегом 100 т.км., нежели 2-хлетние с таким же пробегом.
Что касается моего Ларгуса, то пробег сильно похож на правду - с нуля машина была подключена к Глонассу. Коробчонку эту я после покупки демонировал, но готов подарить покупателю машины)