[РЕШЕНО] Сдвиг сидений 2го ряда назад.

  
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 2161
#1 - 5 сентября 2016 в 17:48
Решил выделить тему увеличения пространства для слишком габаритных пассажиров за счет смещения назад сидения 2 ряда.  Сразу скажу , что все недовольства сидениями перетерли уже в теме сидения. Мне с этим вариантом, как говорится по феншую. В спину не пихают. Сижу как мне удобно, про наличие ездунов сзади забыл.  Косяк вылез один. Передний край поднялся и при откидывании сидения уменьшилась длина впихуемого груза. От чего немного уныл и задумался о передних кронштейнах с шарнирами. Цена  комплекта вышла около 200 руб на краску.  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 5 сентября 2016 в 17:50)
8 клапанов, 7 мест. Мозги прошиты под 92 с 1.04.2015 пробег 128 000
Посетитель
Медаль
Сообщений: 3828
#2 - 5 сентября 2016 в 18:51
good Ждём фото с установленными кронштейнами popcorm
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 2161
#3 - 5 сентября 2016 в 19:08
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
quote=Zuf]
good Ждём фото с установленными кронштейнами popcorm
[/quote]
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Передний.  Вот он то и не нравится мне. Жесткось 5 мм железа устраивает. Гнул пластину в тисках. Кувалдой. Хочу изваять с шарниром. Но получится двойной шарнир если оставить заводскую трубу. Сейчас она у меня родная и сидения откидываются вперед штатно.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Задний кронштейн. Крепится к штатному пруту в полу скобой. Задний кронштейн изготовлен из двух труб 20х40 и двух пластин. 5мм. При установке снизу ставится скоба и кронштейн притягивается к полу. Сам болт скобы по сути и несет основную нагрузку  по удержанию тел пассажиров упираясь в штатный пруток контрагайкой.
Кронштейн фиксатора спинки. Получился длинным потому, что увеличился наклон спинки.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 5 сентября 2016 в 19:15)
8 клапанов, 7 мест. Мозги прошиты под 92 с 1.04.2015 пробег 128 000
Посетитель
Медаль
Сообщений: 3828
#4 - 5 сентября 2016 в 19:21
С высотой посадки проблем нет? ноги до пола достают? судя по всему сиденья поднялись на 5-7см.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 5 сентября 2016 в 19:22)
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 2161
#5 - 5 сентября 2016 в 19:37
Zuf:

С высотой посадки проблем нет? ноги до пола достают? судя по всему сиденья поднялись на 5-7см.

Тут самое интересное. Посадка задних стала почти автобусная. Дочь , рост 175 не заметила ничего. Пока я ей не сказал.  А заходить и садится просто великолепно стало. Если передний кронштейн делать не изгибом а сваркой , то высота передних будет меньше. Сейчас у меня действительно на 80 мм спереди и на 40 задние поднялись.  Варили кронштейны кузовщики и сразу срисовали. У таксистов тема тесноты на 2 ряду обсуждаетсЯ.
8 клапанов, 7 мест. Мозги прошиты под 92 с 1.04.2015 пробег 128 000
Посетитель
Дедовск
Сообщений: 726
#6 - 5 сентября 2016 в 19:40
Мдя, интересно конечно! Сиденья то не хило поднялись! Как все это выглядит по факту,хотелось бы фотоматериала побольше, иначе трудно о чем-то вообще говорить!
Мнение людей для Козерогов очень важно… У них даже есть специальный палец на руке для таких случаев.
Пособие по доработке Ларгуса https://yadi.sk/i/dWVKmD383FR9j4
Посетитель
Медаль
Сообщений: 3828
#7 - 5 сентября 2016 в 19:51
Тем кто основательно использует 3-й ряд тема наверное не понравится. Даже если сместить 3-й ряд назад на 8см(дальше нельзя, подголовники упрутся в стёкла дверей багажника, у меня к слову смещено на 3-4см), места для ног там не остаётся, хотя если просовывать ступни под 2-й ряд(он же теперь поднят) может нормально будет.
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 2161
#8 - 5 сентября 2016 в 19:58
БазАЛЬТ:

Мдя, интересно конечно! Сиденья то не хило поднялись! Как все это выглядит по факту,хотелось бы фотоматериала побольше, иначе трудно о чем-то вообще говорить!

Фото не совсем передает эффект. Разницы не видно чтоб в глаза бросалась. Пока делал много раз снимал ставил. Сейчас на все про все 15 минут уходит.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
8 клапанов, 7 мест. Мозги прошиты под 92 с 1.04.2015 пробег 128 000
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 2161
#9 - 5 сентября 2016 в 20:29
Zuf:

Тем кто основательно использует 3-й ряд тема наверное не понравится. Даже если сместить 3-й ряд назад на 8см(дальше нельзя, подголовники упрутся в стёкла дверей багажника, у меня к слову смещено на 3-4см), места для ног там не остаётся, хотя если просовывать ступни под 2-й ряд(он же теперь поднят) может нормально будет.
Я считаю в этом деле надо исходить из приоритетов водителя а не пассажиров. В штатной семиместке используемой постоянно с полной загрузкой в качесте такси переделка бессмысленна как для 2 так и для 3 ряда.  Зарабатываешь на пассажирах терпинах. Я же вожу своих. Мне не удобно и им не безопасно. 3 ряд вообще в глубоуом запасе.  Был рейс на 150 км с полной загрузкой, я тоже церемонится не стал. За себя посадил самую худую и задавил сиденьем чтоб моим ногам свободно было. Но в основном 7 мест используются после пьянок.
8 клапанов, 7 мест. Мозги прошиты под 92 с 1.04.2015 пробег 128 000
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Электрика Покупка ларгуса Освещение салона Видеорегистратор Дтп Чехлы на ларгус Ижевск Стоп сигнал Динамики Дворники Тюнинг Бокс на крышу Шумоизоляция Обратный клапан Тормозные колодки Зимние шины Рация Ларгус Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Тормоза Установка салонного фильтра Задние фонари Фильтр салона Брызговики Освещение багажника Гбо Шины и диски Автозвук Пороги Лада ларгус Рки-19 Светодиод Поездка на море Парктроник То-1 Моделька Форсунки Замена 5 передачи Отзыв владельца Подкрылки Полка багажника Ремонт Лампа ближнего света Уплотнитель капота Бачок омывателя