Lada Largus vs Fiat Doblo - ответ Петровича

Этот Петрович не наш,он с форума владельцев Фиат Добло.Опытный автомобильный инженер,долгое время работал гл.инж.автобазы на севере,теперь коммерс-любитель.

Это вопрос мой: Петрович,а Вы на РЕНО-Ларгус,как смотрите,или вовсе в упор не видите?!


Посмотрел.
Если Вам интересно, то моё личное мнение такое:
Это ведь наш старый знакомый, выпускаемый под марками Рено и Дачия. Отличный автомобиль.
Я лично его даже живьём не видел, но, судя, даже по дилетантским, описаниям, у него очень прочная, энергоёмкая и неубиваемая подвеска с прекрасной плавностью хода (у нас зубодробильная).
Он аж на 22 см. длиннее наших дублонов (вариант MAXI не рассматриваем), а база вообще больше на целых 32,2 см.
Здесь три огромных минуса:
1) большой радиус разворота (где-то на дачах трудно будет вписываться в привычные закутки),
2) низкая геометрическая проходимость даже при клиренсе 160 мм,
3) повышенные нагрузки на кузов (на излом и кручение - колёса ведь, как и у нас, по углам кузова), т.е. где-то по просёлку нужно ехать очень аккуратно, чтобы груз кирпичей или туша тёщи не переломили хребет ослику.
Зато есть,по крайней мере, два огромных плюса:
1) по причине очеь длинной базы и расположения колёс по углам кузова, практически, как и у нас, без свесов, (да + ещё передний привод, да + ещё независимая подвеска и сзади (если я правильно понял описание)) автомобиль обязан быть очень и очень устойчивым на скользкой дороге (гололёд), но если он пойдёт в занос (нужно постараться), то "поймать" его будет труднее, чем коротышку.
2) всеми нами любимые длинномеры (доски, рейки, лодки) есть куда грузить,
3) с отдыхом на рыбалке, охоте или уединении с чужой женой никаких проблем - длины салона хватит любому и на крышу палатка так и просится
Высота его почти на 18 см меньше нашей, зато снег сметать легче, в любой дедовский сарай-гараж по высоте пролезет, на багажник что-то ложить и снимать легче и пьяному оттуда падать ниже, да и лобовое сопротивлене потоку воздуха будет меньше и тормозящая сила из-за разрежения за кормой будет меньше (разновидности парусности). Отсда и расход бензина меньше и динамика лучше при прочих равных условиях.
Багажника 2350 литров большинству более, чем достаточно (мне мало).
Ничего не было сказано о грузоподъёмности, но её легко вычислить. 7*80=560 + 7*20=140 Итого:нифигасебе...
Там что-то говорилось о каком-то невнятном и пресном дизайне франко-румына...
Чья бы мычала....
К изделиям ВАЗа слово "дизайн" в его классическом и единственном смысле, как его понимают во всём мире, вообще не применимо. Любой ТАЗик можно смело посылать на конкурс самого уродливого авто в мире (есть такой).
И САМЫЙ ГЛАВНЫЙ КОЗЫРЬ - ЦЕНА!
Каким будет Раша-вариант? Посмотрим.
Ясно одно: автомобиль будет пользоваться огромной популярностью и его, наверняка, предпочтут многие из тех, кто подумывал о покупке Дублона или кого-то из его одноклассников.
Вот только я боюсь, что полный развал российской промышленности (всех, без исключения, отраслей) и патологическое нежелание нашего народа добросовестно трудиться приведут к тому, что мы в итоге получим очередной проклинаемый всеми ТАЗик. Или очередной пшик вообще.

Observant:

Высота его почти на 18 см меньше нашей

Меньше, какой нашей? Если по сравнению с Логаном, то у Ларгуса(а так-же у Дачии и Рено MCV) крыша наоборот выше на 18 см(или на 16?). Или я что-то не правильно понял?

ЭДУАРД76:

Или я что-то не правильно понял?

Не правильно понял, сравнение идет с Добло.

ЭДУАРД76:

Observant: Высота его почти на 18 см меньше нашей Меньше, какой нашей? Если по сравнению с Логаном, то у Ларгуса(а так-же у Дачии и Рено MCV) крыша наоборот выше на 18 см(или на 16?). Или я что-то не правильно понял?

У меня Фиат Добло и я его продаю,чтоб купить Фурго-Лягурс...совет спросил у мудрейшего Петровича из Хохло-Мансийского округа,где он по зимним холодам на Добло рассекает.Вот он и ответил на форуме,где мы с ним тусуемся.

Все эти истины общеизвестны, ничего нового. Не соглашусь лишь с вашим Петровичем в одном:

Observant:

патологическое нежелание нашего народа добросовестно трудиться

- полнейшая ерунда.

Хорошее сравнение.

Добавлю тут пару картинок для сравнения габаритов:

alexei:

Все эти истины общеизвестны, ничего нового. Не соглашусь лишь с вашим Петровичем в одном: Observant: патологическое нежелание нашего народа добросовестно трудиться - полнейшая ерунда.

Народ наш,жертва тех,кто его воспитывает,вернее бросил воспитывать много лет назад и делает с ним то,о чём Пушкин предупреждал 200 лет назад,в стихе"Паситесь мирные народы"

Admin:

Хорошее сравнение. Добавлю тут пару картинок для сравнения габаритов: Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

у павла 989 есть тоже хорошее сравнение рено гранд кангу 7мест.

ametist11:

у павла 989 есть тоже хорошее сравнение рено гранд кангу 7мест.

ссылочки на хорошие сравнения приветствуются.

Всем добрый день.
Хотелось бы уяснить некоторые мелочи по потреблению топлива.
Потребление бензина по приведенным данным для Лада Ларгус и Рено Логан мсв следующие:
Л.Л. 8-ми клапанник, 90л.с., - 12,4/7,7/9,5 - стандарт Euro 4.
Р.Л.мсв  8-ми клапанник, 90л.с., - 10,6/6,5/8 - стандарт Euro 3.
Вопрос: почему такая разница; вес машины и той, и другой одинаковый.
Может быть задавили стандартами Euro??? В чем дело?
Судя по многочисленным отзывам владельцев Рено Логан мсв (Дачия)расход топлива соответствует заявленным данным.
Люди довольны. У нас же расход бензина для Лада Ларгус не назовешь маленьким... Средний расход почти 10 литров на сотню, - чуть не джиповский!!!

DLW:

У нас же расход бензина для Лада Ларгус не назовешь маленьким

Это АВТОВАЗ, видимо, с нефтяными компаниями договор заключил не только на масла...

А ресурс двигателя 160 тыс. км? И почему не джиповый расход? Джиповый!!!! И ещё 95й ну очень хорошего качества, которого в России трудно найти! У нас так это точно!

Observant, а Петрович не рассказывал как зимой Добло заволится и тепло ли в салоне?

Не, Добло не вариант - в такси таком раз проехал пассажиром - погремушка блин с километром воздуха над головой, не уютно в нем ...

Рюша:

Не, Добло не вариант - в такси таком раз проехал пассажиром - погремушка блин с километром воздуха над головой, не уютно в нем ...

Хуже, когда воздуха мало, а для такси эта машина не совсем подходит, лучше ее использовать для перевозки чего либо.

anry Да, для перевозки самое оно, а вот для дома-семьи последнее дело, отсюда и разница:  Ларгус - легковой аппарат для перевозки семьи и при случае другого барахла, а Добло - грузовик для барахла и семьи,когда в нем барахло не ездит и если ее удастся туда запихнуть.

З.Ы. .. пришел лесник и всех прогнал

Рюша:

для дома-семьи последнее дело,

Да нет...если найти 7 местку, то так же как в Ларгусе, либо большая семья, либо барахло. Только барахла побольше влезет. Есть свои минусы и плюсы.

Добло,как ,впрочем,и Партёр,и Кенга,напоминают "каблучёк" с прорезанными окнами(чем и являются на самом деле)!Да и качество Ларгуси на голову выше добляного!Принимал новую Панораму на старой работе!То одно отвалится,то другое!Да и в дороге гремела,что твоё ведро!

Гвоздь:

То одно отвалится,то другое

Что ж интересно там отваливалось-то? Можно поконкретнее?

Гвоздь, Погремушка еще та, что есть то есть ..

У соратника на работе есть Добло-Панорама. Машине года четыре. Недавно разговаривал с хозяином. Из проблем - на гарантии менял сцепление, что-то по подвеске. Краска где-то у ручек дверных облезала. Долго ругался с ОД, чуть не через суд перекрасили. Кроме того, не очень резв на трассе. Пару раз я ездил пассажиром. По поводу погремушки не согласен, тихо (у хорошего хозяина), удачно подобран ряд КПП, даже не ожидал такой прыти от него в городе (смотря с чем сравнивать, конечно). Ну и салон огромный, обзор великолепный

Рюша, погремушка-это ларгус,добло в 100 раз лучше по всем параметрам!!!

vzhi, на Ларгусе не ездил, а Добло такси -  погремушка  

Рюша,такси-смерть любой машине!

vzhi:

Рюша,такси-смерть любой машине!

Всё зависит от "Прокладки"! Я таксовал на своей шахе 7 лет, продал за два дня за 50тыр машине 12 лет.