Выбор масла,- Цена/качество

LarqusMen585:

, но чет не тянет на нем ездить

Не езди, мне больше достанется.
Итить, мои 4 ведра лукойла уже кончаются.

да я уже лет 20,если не больше, на нем не езжу.

LarqusMen585:

да я уже лет 20,если не больше, на нем не езжу.

Чего за негатив?
47 тыс км на лучке проехал за 5.5лет с интервалом 5-7 тыс км, проблем не увидел..
В заначке ещё 12 литров его, т.е на 4 заливки...
А на что после него переходить... В принципе пофиг, на любую непаленку 5-40 А3 sn 🤗

mumrik75:

47 тыс км на лучке...за 5.5 лет

  

mumrik75:

А на что после него переходить... В принципе пофиг, на любую непаленку 5-40 А3 sn 🤗

Нормальное масло. Стоит копейки, свои 150-200 часов ходит отлично.
С твоими пробегами нечего от добра добра искать.
Зы. Через пять лет, когда 90ткм накатаешь, можешь ликви или равенол анти шлам промывку сделать для профилактики.

pakhan74:

mumrik75: А на что после него переходить... В принципе пофиг, на любую непаленку 5-40 А3 sn 🤗 Нормальное масло. Стоит копейки, свои 150-200 часов ходит отлично. С твоими пробегами нечего от добра добра искать. Зы. Через пять лет, когда 90ткм накатаешь, можешь ликви или равенол анти шлам промывку сделать для профилактики.

Спасибо!!!  

По косарю за 4л взять что-ли на 5-тыс пробеги?  
https://parts.uaz.ru/products/maslo-uaz-motor-oil-premium-5w-40-nk-4l/

mumrik75:

По косарю за 4л взять что-ли на 5-тыс пробеги?   https://parts.uaz.ru/products/maslo-uaz-motor-oil-premium-5w-40-nk-4l/

Не держи запас больше чем на три года.
Цена хорошая, но сначала старое выкатай, прежде чем озадачиваться покупкой нового.
Никуда оно не денется, акции постоянно идут.

pakhan74:

Через пять лет, когда 90ткм накатаешь, можешь ликви или равенол анти шлам промывку сделать для профилактики

Эээ-не, укакакать мотор как 2 пальца, но ни один пузырек за 600 рублей потом это никогда и ни за что не отпрофилактирует. Равенол вообще промывка для самовнушения, шлам шпулинг поинтереснее, но для её боле менее эффективного применения надо много времени и много денег. Если использовать как написано на пузырьке - толк не выше чем от равеноловской

Это все понятно. Но не все цемент на авто возят и масло в 15ткм меняют.
Тот же лук отлично моет, и если по 150-200 часов катать трассу неспешно, без перегруза, то мотор к полумиллиону подойдет вполне живым и здоровым.
Зы. напомню, именно лукойлом отмыл налеты медно-грязные. Сначала короткими интервалами по 2ткм, потом просто, как промывку на 500км использовал.
ЗЗы. тут с однокурсниками в чате спорили про димексид, сказал, что бред и надо вовремя масло менять. Выложил прошлогоднюю фотку грм своего, так не верят, что такое может быть, слишком чисто под крышкой  

pakhan74:

По оценке человека из видео выше, щелочное сработается к 260 Мтч - это на бензине с автозапусками.
и ниже разжижение его же на 8 и 12 тыс км.. на но 12 тыс км уже щелочное тю-тю...

mumrik75:

По оценке человека из видео выше, щелочное сработается к 260 Мтч - это на бензине с автозапусками. и ниже разжижение его же на 8 и 12 тыс км.. на но 12 тыс км уже щелочное тю-тю...

Усредненно это все. Даже 2 фильтра играют роль, насколько быстро сработаются или нет присадки. Потом, в какой "воде" они растворены. Может эта "вода" сама имеет дикую страсть к окислению. Масса критериев. Просто масса. Один и тот же кофе, хороший, качественный, сварить на воде горного родника, городского водопровода и болотной зелени, результат будет разный. Присадка в данном случае для всех трех вариантов - кофе из одной пачки. Правда специалисты кое где говорят и делают гениальные выводы-пакет присадок одинаковый, от компании - мирового лидера в присадках "вышепупкинский присадкомес", а масла стоят по разному, смысл (далее дибильное слово) переплачивать, раз это одно и тоже.

Svo:

mumrik75: По оценке человека из видео выше, щелочное сработается к 260 Мтч - это на бензине с автозапусками. и ниже разжижение его же на 8 и 12 тыс км.. на но 12 тыс км уже щелочное тю-тю... Усредненно это все. Даже 2 фильтра играют роль, насколько быстро сработаются или нет присадки. Потом, в какой "воде" они растворены. Может эта "вода" сама имеет дикую страсть к окислению. Масса критериев. Просто масса. Один и тот же кофе, хороший, качественный, сварить на воде горного родника, городского водопровода и болотной зелени, результат будет разный. Присадка в данном случае для всех трех вариантов - кофе из одной пачки. Правда специалисты кое где говорят и делают гениальные выводы-пакет присадок одинаковый, от компании - мирового лидера в присадках "вышепупкинский присадкомес", а масла стоят по разному, смысл (далее дибильное слово) переплачивать, раз это одно и тоже.

Согласен
..продолжаю лучок-люкс 5-40 А3 менять раз в год (6-8 тыс км/180-230мтч), пока не выкатаю все его запасы..

Капельный тест сделал, масло из канистры с отработкой взболтал и капнул.
Можно было катать до 250мтч спокойно, за 200мтч не сработалось - растекаемость прекрасная, осадка нет от слова совсем..    

У меня 29-сен-2019 залито VST.
Сегодня 6 ткм, 260 часов. Фильтр отлично работает - Mahle/Knecht OC 467.
На щупе, конечно, видно что коричневое. Но, конечно же, не фатально.
До осени точно езжу (всегда стараюсь перед зимой свежее лить).
Буду до победы ждать акции равенольной, или... здравствуй армотэк  

И... Эльф.
Вам с Мумриком с таким км, можно и на Ас8 ездить

kanvlg:

Фильтр отлично работает - Mahle/Knecht OC 467

А как это понять?

Клапан держит.

kanvlg:

Клапан держит.

Есть для к4м одна хитрость. Клапан "держит"  всегда у любого приличного фильтра, если залить уровень миллиметров на 4-5 выше максимальной отметки, что соответствует примерно +250 мл масла. Вот как тут не вспомнить уровень заводской заливки из салона, который у всех был, и который был примерно на этой отметке...

Приветствую. Кто там плакал по акции на Равенол?
Вчера на Озоне встретила акцию, ценник чуи повыше, чем прежний, плюс уловка от Озона (или Равенола?) скидка 5% при покупке от 5 тыс.
А у кого поднакоплены баллы Озона..
Извиняйте, выборку отдельно по маслу не делала.

gross_mama:

Приветствую. Кто там плакал по акции на Равенол?

Не та это акция. Спб!

Byrmistr:

Я всегда заливаю 3/4 уровня и клапан держит, просто надо нормальный фильтр покупать.

Нормальный это как? Перфлюкс, Мале, Манн? Так их и покупаю, десятками. Один держит, в смысле, гасит лампу на стадии прокрутки после ночи стоянки, другой нет, и это все из одной партии от официала, подделка исключена. А по поводу объема масла и сальника коленвала - нет связи, от слова совсем. Он течет по иной причине.
А эксперимент однажды проведенный случайно, и повторенный затем еще, показал интересную картинку. Новое масло, новый фильтр, уровень выше отметки мак на примерно 5 мм. Несколько дней так и ездили, лампа гаснет на стадии прокрутки - клапан держит замечательно. Потом решили откачать шприцем 10 кубовым. Было откачено 20 полных шприцев, что соответствует примерно 240 мл. Уровень по щупу стал на отметку макс, может на 1 мм ниже. Итог, на утро при запуске лампа уже не гасла на стадии прокрутки, а лишь через полсекунды. Смех, вычислил однако эти полсекунды. Провели тоже самое, на другом авто, результат тот же.
  
  

Byrmistr:

Я всегда заливаю 3/4 уровня

Хозяин барин, но 4\4 куда лучше. Но дороже, для любителей выбирать производителя, который льет только в 4 литровую тару, и плевать хотел на вас и ваш кошелек. Потому, берите производителя не барыгу маркетологического, а нормального с одним заводиком, у которого есть и 5 литровая тара, и 4 литровая. Вольф 5-40, к примеру, чудесный вариант. 5+4+4 = три полноценные, некастрированные замены. По деньгам, менее 2 тысяч одна заливка. И да, перелили в пределах разумного, со стакан - ничего сливать не надо. Ни какай сальник не побежит. А если и побежит, то побежит даже когда будет в картере всего 2 литра. С двумя литрами кстати тоже можно ездить, деля 4 литровую канистру пополам. Только не долго.