Выбор масла,- Цена/качество

Страницы: Первая Предыдущая 272 273 274 275 276 277 278 279 Следующая Последняя
  
Какое масло в Вашем моторе
Эльф
Лукойл
Мобил
Шелл
Кастрол
Зик
G- энерджи
Другое
Для голосования необходима регистрация на сайте
Всего голосов: 450
Дата окончания опроса: 21-09-2289
Дней до окончания: 96732
Результаты: доступны для всех
Изменение ответа: разрешено
[Результаты опроса]
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#6876 - 15 января 2019 в 09:29
mumrik75:

350-500 мтч.  crazy
ну вы даёте!

Бери пример, мож и газ свой окупишь, а может и нет(((
beer
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Город 3-х революций
Сообщений: 3605
#6877 - 15 января 2019 в 16:26
На следующую замену масла попробую http://g-energy.org/ru/catalog/g-energy_synthetic/active_5w-40.html
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11702
#6878 - 15 января 2019 в 16:51
вадим55:

На следующую замену масла попробую http://g-energy.org/ru/catalog/g-energy_synthetic/active_5w-40.html

Отпиши потом про g-energy - лучше/хуже оно других.. и чем именно ...  car
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 310
#6879 - 15 января 2019 в 20:58
mumrik75:
про g-energy
Температура вспышки в открытом тигле, °С 233 Дальше смотреть не охота.
Ларгус К4М 5-ти местный Люкс.
Посетитель
МедальГрамота
Курск
Сообщений: 8375
#6880 - 15 января 2019 в 22:51
Largus RS0Y5-42-02D Platinum (25.02.2013). Homo non sibi natus, sed patriae.
Помощь Новороссии
Посетитель
Город 3-х революций
Сообщений: 3605
#6881 - 16 января 2019 в 13:00
Ну , а это 236 градусов?https://www.ulmart.ru/goods/532518
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
#6882 - 16 января 2019 в 13:53
Масло проверятсо более менее зимой в морозы ,а летом у мну даже зик х7 и х9 5-40 журчит как часики ,не темнеет не торохтит 👍.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 января 2019 в 13:53)
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11702
#6883 - 16 января 2019 в 14:53
Dima997:

mumrik75:
про g-energy
Температура вспышки в открытом тигле, °С 233 Дальше смотреть не охота.

Нормально, как и у Лучка-Люкс...   У УАЗ-лука Т-вспышки меньше на 10С, да и пофиг  crazy
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#6884 - 16 января 2019 в 15:30
mumrik75:
У УАЗ-лука Т-вспышки меньше на 10С, да и пофиг
КАнеШна, еще бы понимать, что это за "зверь"...Я вот, когда покупаю какую - нибудь вещь, обязательно пытаюсь вникнуть в... (сам процесс, ведь без того НУ никакА) smile
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 310
#6885 - 16 января 2019 в 17:01
mumrik75:
да и пофиг
К сожалению не пофиг.У Лукойл Армортек 5W40 Температура вспышки в открытом тигле ГОСТ 4333 / ASTM D92 237°C. У Shell Helix Ultra 5W40 Температура вспышки 242°C. На СТО Ларчик заедте с канистрой Лучка Люкс. Они Вам про
нагар и капиталку движка все уши прожужжат )
Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 января 2019 в 17:05)
Ларгус К4М 5-ти местный Люкс.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11702
#6886 - 16 января 2019 в 17:23
Dima997:

mumrik75:
да и пофиг
К сожалению не пофиг.У Лукойл Армортек 5W40 Температура вспышки в открытом тигле ГОСТ 4333 / ASTM D92 237°C. У Shell Helix Ultra 5W40 Температура вспышки 242°C. На СТО Ларчик заедте с канистрой Лучка Люкс. Они Вам про
нагар и капиталку движка все уши прожужжат )

Нагар же бывает:
1)если менять масло редко, реже чем 250 мтч..
2)от бензина (по сравнению с газом) в моторе отложения будут и нагар..
Я ж на бензине не езжу и дольше 250 мтч не катаю.  scratch

А интересно - нагар бывает вообще на газу или нет? Вроде газ сгорает полностью!
//
Нагар в двигателе как и жировые отложения масла – это неизбежный процесс. Это касается бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Образование нагара и кокса связано с использованием некачественного топлива и проходит в условиях высоких t0 горения топливной и воздушной смеси в закрытой камере. Если в нескольких словах охарактеризовать нагар, можно сказать, что это слой несгоревших отложений, который оседает на стенках камеры сгорания мотора.
Источник: https://remontpeugeot.ru/dvigateli-pezho/nagar-v-dvigatele-ochistka.html
Редактировалось: 4 раз (Последний: 16 января 2019 в 17:28)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#6887 - 16 января 2019 в 17:27
mumrik75:
А интересно - нагар бывает вообще на газу или нет?
Выкрути свечу, да глянь в дупло.
У меня там что-то было.
У кореша на бензине, после сольвента поршня блестели.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 16 января 2019 в 17:29)
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#6888 - 16 января 2019 в 20:16
praktic:

mumrik75:
А интересно - нагар бывает вообще на газу или нет?
Выкрути свечу, да глянь в дупло.
У меня там что-то было.
У кореша на бензине, после сольвента поршня блестели.

Самое главное это кокс на маслосъёмных кольцах,если залегли, считай масложер обеспечен.
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#6889 - 16 января 2019 в 20:22
прожженный:
Самое главное это кокс на маслосъёмных кольцах,если залегли, считай масложер обеспечен.
Моя макс 0.5 литра за 10 тыщ.
На ховере (японо-китайской поделке) и без кокса на кольцах жор литр на тыщу, как был, так и вновь вернулся.
Субара 2012 года - аналогичная хня.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 16 января 2019 в 20:27)
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#6890 - 16 января 2019 в 20:31
praktic:

прожженный:
Самое главное это кокс на маслосъёмных кольцах,если залегли, считай масложер обеспечен.
Моя макс 0.5 литра за 10 тыщ.
На ховере (японо-китайской поделке) и без кокса на кольцах жор литр на тыщу, как был, так и вновь вернулся.
Субара 2012 года - аналогичная хня.
Конструктивные агрехи другое дело, если с нуля масло хватает и допускается производителем,а у нас немного уронит, так ерунда считаю, хоть svo и обратное говорит.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#6891 - 16 января 2019 в 20:35
praktic, недавно по радио обсуждали самый надёжный бюджетный ширпотреб мотор, наши Рено 1.6 8-ми и 16-ти клоп оказалась.
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#6892 - 16 января 2019 в 20:36
прожженный:
Конструктивные агрехи другое дело
Это называется вредительство. laugh
Кольца делать тоньше человеческого волоса.
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#6893 - 16 января 2019 в 20:38
praktic:

прожженный:
Конструктивные агрехи другое дело
Это называется вредительство. laugh
Кольца делать тоньше человеческого волоса.
Бизнес, ничего личного,а ещё система вентиляции картерных газов виновата бывает, не продумана.
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#6894 - 16 января 2019 в 20:42
прожженный:
вентиляции картерных газов виновата бывает
Клапан PCV на ховер, аж с самой америки заказывали. Неоригинал.
Ибо оригинал (пластмаска с шариком) жутко дорого стоила.

На субаре кстати тоже, замена клапана дала некоторое облегчение, но масложор не прошел.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 января 2019 в 20:43)
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11702
#6895 - 17 января 2019 в 10:49
прожженный:

praktic:

mumrik75:
А интересно - нагар бывает вообще на газу или нет?
Выкрути свечу, да глянь в дупло.
У меня там что-то было.
У кореша на бензине, после сольвента поршня блестели.

Самое главное это кокс на маслосъёмных кольцах,если залегли, считай масложер обеспечен.

Так как исключить-минимизировать кокс?
При использовании гидоркряка средней паршивости - Лук, Ауз-Лук...
Замена масла-гидрокряка не через 250 моточасов, а через 150 моточасов = исключит коксование или снизит его в разы?

Мотор ремонтировать будет по-любому дороже, чем масло чаще менять...
Вот где разумная необходимость замены масла? ну не через 100 моточасов/3500 км же Лук-Уаз-Лук менять...  facepalm
Редактировалось: 1 раз (Последний: 17 января 2019 в 10:50)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#6896 - 17 января 2019 в 11:34
mumrik75 (Сергей), проср@ться давай оборотами, подвижность колец восстановливается и моет активно, кокс это частые холодные пуски,непрогреваемый толком мотор,  много ХХ.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11702
#6897 - 17 января 2019 в 11:40
прожженный:

mumrik75 (Сергей), проср@ться давай оборотами, подвижность колец восстановливается и моет активно, кокс это частые холодные пуски,непрогреваемый толком мотор,  много ХХ.

2800-3000 оборотов достаточно? так всегда езжу по трассе, около часа.
Или лучше погонять под нагрузкой (на 4-ой передаче) 5 минут на 3.5-4 тыс оборотах раз в 1.5-2 тыс км? (эти обороты уже на бензине).
Редактировалось: 4 раз (Последний: 17 января 2019 в 11:42)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#6898 - 17 января 2019 в 11:58
mumrik75:

прожженный:

mumrik75 (Сергей), проср@ться давай оборотами, подвижность колец восстановливается и моет активно, кокс это частые холодные пуски,непрогреваемый толком мотор,  много ХХ.

2800-3000 оборотов достаточно? так всегда езжу по трассе, около часа.
Или лучше погонять под нагрузкой (на 4-ой передаче) 5 минут на 3.5-4 тыс оборотах раз в 1.5-2 тыс км? (эти обороты уже на бензине).

И до отсечки иногда кручу, ничего страшного нет.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11702
#6899 - 17 января 2019 в 12:02
прожженный:

mumrik75:

прожженный:

mumrik75 (Сергей), проср@ться давай оборотами, подвижность колец восстановливается и моет активно, кокс это частые холодные пуски,непрогреваемый толком мотор,  много ХХ.

2800-3000 оборотов достаточно? так всегда езжу по трассе, около часа.
Или лучше погонять под нагрузкой (на 4-ой передаче) 5 минут на 3.5-4 тыс оборотах раз в 1.5-2 тыс км? (эти обороты уже на бензине).

И до отсечки иногда кручу, ничего страшного нет.

Понял - крутить надо.
Я что-то по пенсионерски уже катаю, выше 3 тыков неохота подниматься... Буду себя пересиливать - давать просираться двиглу
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#6900 - 18 января 2019 в 13:12
mumrik75:
Я что-то по пенсионерски уже катаю, выше 3 тыков неохота подниматься... Буду себя пересиливать - давать просираться двиглу
И Енто правильно! good
ПС. Если супруга впечатлительная или беруши забыла, то только в исполнении "соло". smile
FSO15 - 02K платина
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 272 273 274 275 276 277 278 279 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Фильтр салона Брызговики Гбо Освещение багажника Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Пороги Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник