Автолюбитель требует от АвтоВАЗа 1 млн руб. за негодную Lada Kalina

В Останкинском районном суде продолжились слушания по иску Константина Сурикова к ООО "АвтоВАЗ". Истец, который уже 10 месяцев не может пользоваться сломанным автомобилем, требует в суде более 1 млн руб. В "АвтоВАЗе" утверждают, что претензий к ним быть не может, так как автомобиль сломался после ремонта, проведенного дилером, а значит, поломка авто – следствие его действий.

В 2010 году Константин Суриков приобрел в "Яхрома лада" (официальный дилер "АвтоВАЗа") Lada Kalina. В январе 2012 года автомобиль сломался. Покупатель по трехлетней гарантии обратился в сервис "АвтоГЕРМЕС", уполномоченный проводить ремонт автомобилей "АвтоВАЗа". В результате в автомобиле был заменен ремень ГРМ (газораспределительного механизма), который синхронизирует работу валов двигателя. Спустя некоторое время поломка произошла снова. Однако на этот раз в сервисе Сурикову заявили, что виноват он сам и причина в низкокачественном бензине. Чтобы проверить это, автолюбитель заказал экспертизу, результаты которой показали, что дело не в плохом топливе, а в дефекте двигателя.

Когда стало понятно, что ремонт автомобилю не поможет, Суриков обратился с просьбой о его замене. ООО "Автокомплекс" (также официальный дилер, которому "АвтоВАЗ" поручил рассмотрение жалобы и претензий по качеству автомобиля, так как штаб-квартира компании находится в городе Тольятти Самарской области) от лица "АвтоВАЗа" делать это отказался. Тогда Суриков подал на автопроизводителя в суд. Теперь он требует вернуть деньги за Lada Kalina (350 000 руб.), оплатить неустойку (496 000 руб.) и возместить моральный ущерб в размере 200 000 руб.

Истец утверждает, что причина поломки двигателя – заводской брак.

- Маслосъемное кольцо – это заводской брак, который привел к поломке двигателя, – говорит истец. – И привести к изначальному виду его теперь нельзя.

Но ответчик уверен, что наличие этого дефекта на целевое использование автомобиля никак не влияет. "АвтоВАЗ" видит причину поломки Lada в другом: производитель не отрицает возможности брака ремня ГРМ, который был установлен дилером. Тем не менее, ответственность за него автопроизводитель не несет, пояснил ответчик, которого представлял юрист Евгений Иванов.

- Мы делегируем организации право делать ремонт, а потом, в рамках договора, возмещаем затраты. Мы не выделяем отдельно детали, — объяснил он. — Если ремонт дилера "АвтоГЕРМЕС" привел к таким последствиям, то тогда это проблема уже "АвтоГЕРМЕСА". Если они провели некачественный ремонт, они отвечают за недостатки.

- У меня есть основания считать, что ответчик сознательно скрывает наличие документа о том, что ремень ГРМ был установлен с ведома "АвтоВАЗа", — заявил истец. – "АвтоВАЗ" не только предоставил некачественный ремонт, но и некачественные детали.

- Вы относите дефект замены ремня ГРМ тоже к дефекту производителя. Как так? Вы сделали ремонт у дилера. Вы считаете, что "АвтоВАЗ" должен отвечать? – ответил Иванов.

Позиция ответчика сводится к тому, что причиной поломки двигателя стал ремень ГРМ, который поставили в "АвтоГЕРМЕСе". Причем, как объяснил Иванов, "АвтоВАЗ" хоть и поставляет некоторые детали своим дилерам, именно к этому ремню никакого отношения не имеет, так как на нем нет оригинального обозначения. "Если верить экспертизе, ремень не имеет четкой маркировки по сравнению с оригинальным ремнем", — уточнил Иванов.

В ходе слушаний стало известно, что 24 мая истцу предлагали заменить двигатель, но он отказался. "У меня машина сломалась 22 января. Тогда уже прошло четыре месяца, так что поздновато было", — объяснил позже "Право.Ru" Суриков.

На сегодняшнем слушании определялись вопросы для судебной технической экспертизы. По итогам заседания судья Ильнар Басыров определил перечень вопросов для экспертов, изучив предложения и истца, и ответчика. Среди них: выяснить, имеются в двигателе Lada Kalina недостатки, если да, то какова причина их возникновения; имеется ли причинно-следственная связь между разрушением ремня ГРМ и выявленными недостатками двигателя; каковы причины разрушения ремня ГРМ; является ли установленный ремень ГРМ оригинальным; какие материальные и временные затраты потребуются для исправления двигателя; приведет ли отдельное устранение неисправности маслосъемного кольца поршня цилиндра к восстановлению работоспособности двигателя автомобиля.

- Обязанности по проведению экспертизы возложить в равных долях на истца и ответчика, — подытожил судья Басыров. Исполнителем по назначению суда станет Межрегиональный центр экспертизы.

Представители самого "АвтоГЕРМЕС", который неоднократно привлекался в качестве третьего лица, на заседания не ходят.

Источник: http://pravo.ru/court_report/view/79577/

лунокрут какой то....максимум замены двигателя добъётся

V.Novgorod:

Ему же предложили заменить двигатель, а он уже уперся, только время потеряет и суд обязует только замену двигателя и судебные издержки. Ну мож тыс. 5 еще моралки.

S150:

Ему же предложили заменить двигатель, а он уже уперся, только время потеряет и суд обязует только замену двигателя и судебные издержки. Ну мож тыс. 5 еще моралки.

А как же независимая экспертиза? - думаю она тоже стоила немалых денег.
5 тыс маловато. 200т.р. самое то. Из-за упертости официалов - надеемся суд примет сторону автовладельца.
Н-р за бугром если что-то где то неисправно - отзывают чуть ли не всю партию авто. А тут посылают из стороны в сторону.

mplus:

Все экспертизы и траты на суд входят в судебные издержки. А моральный ущерб у нас в стране практически ничего не стоит.

S150:

Ему же предложили заменить двигатель, а он уже уперся,

Не упёрся ,а уже предъявил одно из требований, которое мог предъявить согласно ЗоЗПП. К тому времени автомобиль уже более 45 дней находился на ремонте. Лично я на его месте поступил бы точно так же ,за исключением того, что иск подал  бы не на Автоваз, а на продавца. А сейчас надо внимательно читать документы о том, какие отношения у ваза с дилером и чего там они должны друг-другу.  Но судя по тому, что продавец участвует в процессе в качестве  3-й стороны, ему тоже может достаться.

PSP,

В нашей стране это может тянутся годами. Он сам замучается с этими процессами.

Я считаю, что Константин Суриков поступает правильно. Согласен, что подавать на ОД надо было, так проще. Но это опять как то смотреть... "Неисправный" мотор изготовил АвтоВАЗ и пустил его в продажу... К тому же у автоВАЗа денежки водятся, а цель истца "откусить" поболее и он готов подождать. В конце концов не истину же он там ищет

Главное, что бы терпения ему хватило.

S150:

В нашей стране это может тянутся годами. Он сам замучается с этими процессами.

Как человек, прошедший несколько судебных процессов, могу сказать, что эти страшилки сильно преувеличены. Из четырёх ни один не длился дольше чем 4 месяца, да и тот получился таким долгим из-за 2-х экспертиз. Остальные 5-6 недель.

Маловероятно, что отобъет миллион, но что-нибудь - наверняка. 200 тысяч МУ не оплатят, имхо, он не сможет доказать страдания на такую сумму. А вот Автоваз иногда проучить следует, чтобы контроль качества усилили. Так что если накажет, то будет отлично. И относится это не только к ВАЗу, но и к любому другому производителю

МУ (моральный ущерб) не отобьёт ни когда в такой сумме, т.к. мы живём в социально не благоприятной стране моральный ущерб оценивается в районе 15 т.р. (свыше 15 т.р. придётся прикладывать чеки от лекарств и посещения врачей или что после этого случая лежал в больнице (психушки)или прописал врач сидеть дома и не чё не делать пить дорогостоящие лекарства), легче отбить на адвокатов, неустойку тоже придётся предложить сумма/день и ещё доказать что он из за машины это потерял, Вот так вот на Авто гиганта тоже не дураки юристы работают, темболее госсударственно значимый проэкт!
Как уже говорили надо было на двигло соглашатся. Или вообше ставить перед собой реальные цели раньше (вообше не дай бог кому такой волокиты)
П.С. У соседа был форд мондео проездил на нём 33 дня стуканул двигатель, привёз к ОД ему говорят что если бы на 3 дня раньше ему бы авто заменили ну прошло больше месяца, ну и вариант только менять двигатель так, что ставте и ждите когда из за бугра приедет, срок ремонта не указали, А в договоре написано что не больше 30 дней должно быть, подменное авто не дали (ну сосед не спорил сказал ок и пошёл) прошёл месяц двигла нет машина у них он катается на жене ( с ней всмысле в её авто) звонит к ним с наездам типа чё за фигня как так мол время идёт, его чуть ли не нафиг с наездами мол, а мы причём двигло идёт нас не волнует и вообше вы типа ещё чуть ли не за стоянку платить будете что авто у нас висит, вообшем почитал договор где сроки написаны, взял 2 следаков знакомых и поехал к ним зашёл к директору обьяснил, что или машина, или письмо в прокуратуру с тяжкими разбирательствами мол не подменной машины не доков ни двигателя, 5 дней мурыжил их как то я ХЗ уже как вообшем приехал на новом форде )))

PSP:

S150: В нашей стране это может тянутся годами. Он сам замучается с этими процессами. Как человек, прошедший несколько судебных процессов, могу сказать, что эти страшилки сильно преувеличены. Из четырёх ни один не длился дольше чем 4 месяца, да и тот получился таким долгим из-за 2-х экспертиз. Остальные 5-6 недель.

Это видимо очень сильно зависит от региона, от темы заявления и судьи. Мой опыт, по в принципе пустяковому делу - 6 месяцев до момента рассмотрения еще 2 до получения судебного решения на руки. Все это не за одну поездку. Положительного решения добился, но веру потерял окончательно. Больше желания связываться нет.

А по поводу компенсации, отсудить можно, если аргументировать не моральными страданиями, а не дополученной прибылью или понесенными убытками по вине ответчика... А так да... это не Штаты, где за горячий кофе или скользкий пол можно миллионы отсудить. Судьи сами говорят, что не принимают решения по таким сумма ибо у нас тогда все судиться начнут. Ну и по закону вроде как решение суда не может являться источником обогащения, а лишь компенсацией.

Ну вот а вы еще Китай хаете... Клина, Форд... везде нарвать можно. На месте пострадавшей стороны, взялбы другой движок и сбагрил бы эту калинку!