Сколько оборотов идеально для Ларгуса?

  
Посетитель
Медаль
Москва/Тамбов
Сообщений: 499
#1 - 4 июля 2015 в 23:13
Добрый день. Сколько оборотов идеально крутить на Ларгусе 16 кл. 105 л.с. Я еду по трассе на 5й - уже при 95 км/ч 3000 оборотов...А после 110 уже чувствуется, что машина на износ идет...По трассе обычно иду около 100-110 на 3000-3500. Обгоны - до 4000...Это нормально? Сколько оборотов опасны для Ларгуса, если держать их постоянно? 4000 опасно на 5 передаче? Спасибо заранее.
Саксофонист на свадьбу
Аренда звука
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#2 - 4 июля 2015 в 23:21
saxnaprazdnik:
Сколько оборотов опасны для Ларгуса

Не сколько, крути в свою волю. Если конечно у тебя бензин, и не ссы чувак, ни че с твоим сраным движком не будет, акромя расхода.
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Медаль
Сообщений: 279
#3 - 4 июля 2015 в 23:40
saxnaprazdnik:
Обгоны - до 4000...Это нормально? Сколько оборотов опасны для Ларгуса, если держать их постоянно? 4000 опасно на 5 передаче? Спасибо заранее.
Между 4 и 5 тысячами у 16V мотора подхват, особенно заметный на третьей передаче. Крутя на разгоне лишь до 4000 об/мин, не реализуете возможности машины.
Посетитель
Дедовск
Сообщений: 726
#4 - 4 июля 2015 в 23:44
Максимальный крутящий момент на 3750, так что не опасно...
Мнение людей для Козерогов очень важно… У них даже есть специальный палец на руке для таких случаев.
Пособие по доработке Ларгуса https://yadi.sk/i/dWVKmD383FR9j4
Посетитель
Медаль
Лас-пегас (провинция)
Сообщений: 1128
#5 - 5 июля 2015 в 21:25
spb031:

saxnaprazdnik:
Обгоны - до 4000...Это нормально? Сколько оборотов опасны для Ларгуса, если держать их постоянно? 4000 опасно на 5 передаче? Спасибо заранее.
Между 4 и 5 тысячами у 16V мотора подхват, особенно заметный на третьей передаче. Крутя на разгоне лишь до 4000 об/мин, не реализуете возможности машины.
Между 4000-5000 уже провал идет после пика "момента" на 3750 - чисто на "истерике" прет (двигла и водятла) и на реке бенза beer
Пей до дна !
Кури до фильтра !
Посетитель
Медаль
Сообщений: 279
#6 - 6 июля 2015 в 00:05
Брат2:
Если нажимать педаль газа до половины, то выше 4000 об/мин не едет. Предпочитаю держать обороты уже повышенными перед ускорением. Стараюсь предугадывать обстановку. К примеру, стараюсь не находиться в "мёртвой зоне" соседнего авто. Ускорение с 4 до 5 тыс. кратковременное и не приводит к перерасходу топлива. Большую часть маршрута движение в установившемся режиме в колонне. Стараюсь не обгонять. За прошедшие выходные большие пробеги на озёра (Карельский перешеек). Расход с кондиционером по трассе и КАД составил 8.8 л/100км. За городом обороты - в зависимости от темпа, но не ниже 2800.
Посетитель
Медаль
Сообщений: 3817
#7 - 6 июля 2015 в 01:40
saxnaprazdnik:
Я еду по трассе на 5й - уже при 95 км/ч 3000 оборотов...А после 110 уже чувствуется, что машина на износ идет...
Эта проблема уже давно решаема заменой 5-й передачи в КПП, цена вопроса 5тыс. р..
Посетитель
Медаль
Миасс
Сообщений: 5642
#8 - 6 июля 2015 в 06:04
saxnaprazdnik:
.А после 110 уже чувствуется, что машина на износ идет...
Какое чутьё, Тебе-бы на битву экстрасенсов!!! На большИх оборотах смазка идёт обильно и меньше паразитная нагрузка на вкладыши и стенки цилиндров. Износ больше когда с низов резко раскрутить пытаешься, ну и на запредельных оборотах. Езжу по городу,- 2000-3000, по трассе,- 3000-4000 (плюс тыщёнка на разгоне, если очень надо). На 3500 двигун шумит, а на 3000 и 4000 тише. v
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#9 - 6 июля 2015 в 12:19
saxnaprazdnik:
после 110 уже чувствуется, что машина на износ идет..
Мотор только начинает дышать "полной грудью".  yes
Пы.сы. Ларгус178 good
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Хабаровск
Сообщений: 1322
#10 - 21 сентября 2015 в 08:17
онечно, разработчики нормально насчитали передачи для фургона и по городу, но идти по хорошей трассе 120 и за 4000 об/мин- круто, конечно через третью поездку начинаешь забивать на это, но ,иногда , думаешь о 6 передаче бы %)
на моем жыпе, например, на 6й и 120 км/ч -2000 об/мин, на 140- 2400 оборотов, лафа..и мотор не жалко.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 сентября 2015 в 08:18)
Лада Largus Cross 7мест, Chevrolet Trailblazer 3,6,Renault Logan 1.6 К7М второй К4М АТ
Посетитель
МедальГрамота
Курск
Сообщений: 8375
#11 - 28 января 2017 в 23:08
Largus RS0Y5-42-02D Platinum (25.02.2013). Homo non sibi natus, sed patriae.
Помощь Новороссии
Посетитель
МедальГрамота
Пермский "край"
Сообщений: 3362
#12 - 28 января 2017 в 23:34
AlexEs,
good  40-60км/ч сейчас езжу (зимой) на 3 передаче и кручу движок 3000 об., а то и 3500, на четвертую переключаюсь только под горку. Да ещё - колеса накачены по 2атм. в круговую. Нагрузка - 1 или 2 пассажира.
Посетитель
Медаль
Moscow
Сообщений: 1241
#13 - 29 января 2017 в 00:07
AlexEs:
Да-а-а-а, бред полный до 7й минуты...как такое на кино пускают crazy
.
Посетитель
МедальГрамота
Пермский "край"
Сообщений: 3362
#14 - 29 января 2017 в 00:42
trol,
Это ж интернет! Выберете правильный ответ. Гугл не рекомендует, а предлагает пошевелить мозгами. laugh
Посетитель
Медаль
Moscow
Сообщений: 1241
#15 - 29 января 2017 в 00:49
При "аккуратной" езде "вялый" разгон и 1000 можно безо всякого вреда для ДВС, хочешь динамики или груженый под завязку - тада "крути" ДВС...а что этот персонаж сказать хотел...так и не понял facepalm
.
Посетитель
МедальГрамота
Пермский "край"
Сообщений: 3362
#16 - 29 января 2017 в 01:10
trol:
При "аккуратной" езде "вялый" разгон
Правильно! На четвертой при вялой езде хрен возмешь крутой разгон. Нада маховик раскрутить. А так может движок и захлебнуться.
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Подлокотник Расход топлива Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Шумоизоляция Бокс на крышу Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Фильтр салона Брызговики Освещение багажника Гбо Шины и диски Рки-19 Подкрылки Светодиод Поездка на море Автозвук Пороги Лада ларгус Замена 5 передачи То-1 Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька