Пробег по спидометру.

15 признаков "скрученного" пробега автомобиля.

Эх, как хорошо было еще каких-то сто лет назад с выбором средства передвижения. С утра пораньше встал, выехал на ярмарку, прошелся вдоль рядов, посмотрел в зубы, похлопал по крупу понравившегося вороного, сторговался по цене, и все, можно запрягать и возвращаться домой на новом коне.

Если кому непонятно, зачем смотрели в зубы, то поясню: одним из единственных и надежных признаков возраста коня были зубы.
Конь мог, как угодно хорошо выглядеть, но чем он был старше, тем сильнее стачивались зубы.
Потому что лошади зубами перетирают траву и со временем они стачиваются.
Внешний лоск на скакуна или тяжеловоза можно было навести – почистить шкуру, причесать гриву, хорошо подковать, а с зубами ничего нельзя было сделать.

А теперь?
Приезжай в любой салон, торгующий подержанными автомобилями: все автомобили намыты, начищены, наполированы, в салоне сбрызнуто приятным дезодорантом, все как на подбор!
Ну и где тут «посмотреть в зубы»?
Если было бы все просто, я мог бы сказать – смотрите на показания одометра – он покажет, сколько реально проехал этот «конь».
Но, не знаю, стали ли сейчас коням ставить «виниры» на зубы, а вот железным коням «зубы подделывать» научились. Стоит вам только разместить объявление о продаже автомобилей, как посыпятся смски с предложением «скрутить пробег вашего автомобиля».

Итак, что это такое?
Корректировка пробега автомобиля, производится вмешательством специального инструмента или оборудования в узлы автомобиля, чтобы изменить показания на приборной доске или в бортовом компьютере автомобиля.

Если ранее, когда одометры были механическими, то и способы коррекции были механическими – разбирался узел одометра и либо просто менялись цифры на дисках, либо действовали более деликатно, на тросик одометра надевали патрон электродрели и «крутили» до нужного пробега.
Сейчас, когда практически все узлы автомобиля стали электронными, то и пробег корректируют электронным способом. К диагностическому разъему автомобиля подключают специальное оборудование и «перепрошивают» новые цифры пробега автомобиля.
Буквально пять минут работы специалиста и ваш автомобиль может измениться из ежедневного трудяги в автомобиль дедушки, ездящего в церковь по выходным.
Как же определить истинный пробег автомобиля?
Давайте попробую указать основные признаки, по которым можно, если и не узнать реальный пробег, но догадаться о том, что его скорректировали.

1. Разночтение между одометром и данными по пробегу в других электронных блоках автомобиля.
В настоящее время, производители электронным способом записывают пробег автомобиля во множество различных электронных блоков управления автомобиля.
Зачастую, пробег могут скорректировать только в одном (на одометре), а в других блоках, например в блоке ABS или АКПП забыть откорректировать пробег и там останутся реальные цифры пробега.
Часто забывают прошить ключ зажигания, в котором у большинства современных автомобилей, также есть показания пробега автомобиля.
Также, если коррекцией занимались не специалисты, в системе могут остаться ошибки, которые скажут о том, что было постороннее вмешательство для коррекции пробега.
К сожалению, этот способ можно использовать только при наличии специального оборудования, которое можно встретить только на станциях техобслуживания.

2,3. Разночтения между одометром и историей обслуживания автомобиля, данными у официальных дилеров.
Начну со случая из жизни – осматриваю автомобиль, на одометре 50 с небольшим тысяч километров.
Открываю капот, вижу бирку о последней замене масла. Читаю ее внимательно, в ней говорится, что масло было заменено на 120 000 километров.
Подзываю продавца – внимательно ему ее перечитываю. Продавец краснеет, и спустя минуту признается, что сосед по гаражу посоветовал откорректировать пробег для того чтобы продать на 50 000 рублей дороже.
Это конечно слишком просто и очевидно.
Но можно такие следы несоответствий найти в сервисной книжке, полистать заказ-наряды, если они сохранились.
А лучше всего обратиться к официальному дилеру и запросить историю обслуживания автомобиля.

4,5. Состояние водительского кресла, ремней безопасности
Ткань или кожа водительского сиденья это не цифра, которую можно легко поменять.
Поэтому посмотрите внимательно на износ, трещины, разрывы покрытия кресла. Переведите взгляд на спинку сиденья.
Например, разрывы или дырки именно на спинке появляются только не ранее 200 000 км.
Автомобили часто продаются с натянутыми чехлами поверх кресел, не поленитесь, посмотрите под чехлы, а не пытается ли продавец новыми красивыми чехлами скрыть сильный износ кресла.
Посмотрите внимательно на соседние кресла, а не перетянуто ли кресло новой кожей, если да, то задумайтесь, почему, задайте вопросы продавцу.
Посмотрите насколько засален и или имеет повреждения или надрывы ремень безопасности.
Например, посмотрите на это фото, владелец автомобиля утверждал, что истинный пробег - 150 000 км.

6,7,8. Состояние руля, рукоятки переключения скоростей, подлокотника на водительской двери.
Материал руля современных автомобилей выполнен из материалов, которые также разрушаются от времени или механического воздействия. В более дорогих автомобилях обтягивается кожей.
Руки водителя выделяют пот и он со временем оставляет характерные признаки как часто эксплуатируется авто. Пластик начинает крошиться, кожа, заполировывается, истирается, рвется.
Женские длинные ноготки режут кожу, повреждают покрытие кнопок.
Посмотрите внимательно на нижнюю часть рулевого колеса, оно часто трётся о ноги водителя.
Истинное состояние руля иногда пробуют скрывать под декоративной оплеткой на руле.
Часто перекупщики идут на определенные инвестиции, покупают новые рули и рукоятки, либо покупают на разборках, чтобы закамуфлировать этот недостаток на их автомобиле.

9. Состояние педалей
Нога водителя практически всегда находится на крайней правой педали, и если вы видите, что она отполирована до зеркального блеска, а вам продавец утверждает, что только ездил летом, повод хорошенько задуматься о его честности.
также обратите внимание на состояние коврового покрытия под пяткой водителя. При больших пробегах, там образуется дыра вплоть до металла.

10. Состояние тормозных дисков
Износ тормозных дисков автомобиля зависит от многих факторов, таких как манера вождения водителя, качество самого тормозного диска, тормозных колодок, других факторов, но, тем не менее, можно смело утверждать, что на большинстве автомобилей, средний срок службы тормозного диска 50 000 -80 000 км.
Посмотрите внимательно, если вы видите, что тормозные диски уже заменены, то согласуется ли это с цифрами на одометре?

11. Состояние шин колес автомобиля
ут также нужно иметь ввиду, что в среднем рисунок протектора шины автомобиля изнашивается за 50 000 км пробега.
Разумеется, нужно учитывать износостойкость той или иной модели шины.
Соотнесите эту информацию с наличием зимних колес, проанализируйте и сделайте примерное заключение о фактическом пробеге.

12. Состояние ремня ГРМ
Ремни ГРМ требуют замены в 60 000 – 100 000 км. Его состояние легко посмотреть под капотом и посмотреть на его целостность и проанализировать с тем, что заявляет продавец.
Заодно не забудьте посмотреть в истории обслуживания, а не меняли ли его ранее.
На некоторых моделях автомобилей он скрыт под защитным кожухом. Тогда проще смотреть на ремень допоборудования, он меняется в основном также каждые 60-100 ткм.

13. Сколы на капоте, переднем бампере, лобовом стекле, кромке крыши, фарах.
Как бы не пытались люди скрыть пробег, но механические повреждения, возникающие при пробеге на 100% никогда не скроешь.
Если капот весь усеян мелкими сколами, а более того уже и перекрашен, лобовое стекло уже дважды заменяли, стекло фары мутное от ударов камушков и песка, то я никогда не поверю, что автомобиль проехал всего 50 000 километров.

14. Люфт водительской двери
Откройте водительскую дверь. Попробуйте покачать ее вверх-вниз. Со временем, петли водительских дверей разнашиваются и появляется некий люфт свободного хода, которого никогда не бывает на новых автомобилях.
Не забудьте проверить заодно и двери с пассажирской стороны, если напротив, водительская дверь не имеет люфта, а пассажирские люфтят, повод задуматься, а не использовался ли автомобиль в качестве такси?

15. Следы вскрытия и демонтажа приборной панели
Этот признак отчасти можно считать устаревшим, но не назвать его я не могу.
Если одометр механического типа, то для его коррекции необходимо вскрыть приборную панель и произвести определенные манипуляции.
На современных автомобилях, таким способом уже практически не пользуются, либо пользуются очень редко.

Заключение.
А теперь, предвидя Ваши некоторые возражения, а возможно и обвинения, особо подчеркну:
большинство этих признаков косвенные, и не могут безапелляционно говорить о скрученном пробеге.
Пользуйтесь этими признаками при анализе всей картины целиком, а не по одному какому-то фрагменту.
Если вы видите перед собой тучного продавца, то повышенный износ водительского сиденья будет говорить не о скрученном пробеге, а о том, что просто водитель отличается массой и размерами от среднестатистического.
Вообще, я не сторонник того, чтобы принимать решение о покупке автомобиля только по цифрам пробега.
Я больше смотрю, на так называемые "моточасы", а их к сожалению пока не научились фиксировать и можно определить только по состоянию автомобиля.
Удачного вам приобретения автомобиля с реальными цифрами на одометре!

Искал, где пробегом симметричным (на табло) делятся.. Не нашел.. Гугль выдал эту темку, поэтому тут и опубликую свои 3 дюжины!
Если куда в коллекцию, то маякните!. туда тоже выложу..

iap, пыли тоже 121212 км?

praktic:

iap, пыли тоже 121212 км?

Не.. Это перед путешествием подчистят узбеги на мойке комплексной..
Ох как медленно накапливаются отметки в их карточке на халявную мойку!  
Вот 5 штампик только будут ставить, а до халявной нужно 9 набрать! (10-я халявная)
  

iap:

подчистят узбеги на мойке комплексной..

Еще бы и маслице шелловское с заднего правого корытца высосали полностью, чтоб не кидать газетки под коврик, дабы абсорбировали, а потом сжигать с дымом..
Гумага вся войлочная с правой пассажирской стороны пропиталась поллитрою шелла, теперь вот откачиваю газетками подложенными впитывая.. То что лето холодное может и в плюс.. А то бы вонять начало..    

iap:

Еще бы и маслице шелловское с заднего правого корытца высосали полностью

С этим сложнее. Не выведешь полностью без снятия и мойки кёрхером.
Мешочки с солью может попробовать?
Ароматизированной.

praktic:

С этим сложнее. Не выведешь полностью без снятия и мойки кёрхером. Мешочки с солью может попробовать? Ароматизированной.

Да со временем и газетками абсорбируется.. На границе бы злую шутку не сыграло корытце.. Не капнуло бы пару капель на дорогу.. Бывал свидетелем, как белоруса разворачивали, за капли соляры.. Он то было довольный.. вот позавчера бак раздул-переварил, чтоб фермерам приграничным соляру продать, а его завернули, бедолагу! (было время поболтать, поскольку и меня в тот момент разворачивали в виду цурюкгевизен.. (актуального бана на тот момент) Ну да мне то чо.. Вернулсо в Уагадугу, и аирберлином вопрос бана решил.. (чуть в баблосе потерял, но больше расстроен покатушками бесцельными Мск-Брест-Мск)   АВОСЬ подвел, сцуко!

iap:

На границе бы злую шутку не сыграло корытце.. Не капнуло бы пару капель на дорогу.. (было время поболтать, поскольку и меня в тот момент разворачивали в виду цурюкгевизен.. (актуального бана на тот момент)

Пздц! Какие они там, по нашему ебдо.
Пора им всю промку сворачивать  и на лошадок с парусникам, да галерами пересаживаться.

Кстати, с 3 дюжинами это повезло!   Увидел что близко подходит данная комбинация и заранее был готов остановиться сфоткать.. Когда к 111111 приближалось тоже хотел сфоткать (с вечера помнил, что надо сфоткать было, а утром чой-то не о том думал и пропустил момент нужный)  

iap:

Когда к 111111 приближалось

Аналогично было. Ехал и думал вот, вот щас остановлюсь и сфоткаю.
И проехал.

Ш.А.N.:

13. Сколы на капоте, переднем бампере, лобовом стекле, кромке крыши, фарах. Как бы не пытались люди скрыть пробег, но механические повреждения, возникающие при пробеге на 100% никогда не скроешь. Если капот весь усеян мелкими сколами, а более того уже и перекрашен, лобовое стекло уже дважды заменяли, стекло фары мутное от ударов камушков и песка, то я никогда не поверю, что автомобиль проехал всего 50 000 километров.

Выехав из салона дилера, скажем в другом городе, и направляясь домой, можно повстречать встречную колону рудовозов.  И, при "хорошем" стечении обстоятельств, заиметь всё вышесказанное, не имея даже одной тысячи пробега на одометре.

Svo:

при "хорошем" стечении обстоятельств, заиметь всё вышесказанное, не имея даже одной тысячи пробега на одометре.

И наоборот, из-под городского пробочного такси, с пробегом под 300 и тысячами моточасов, внешне без признаков износа и внутри со свежим салоном.

Спидометр показал 227км пробег.
Навигатор покпзал 228 км пробег
OBD  показал 215 км пробег.
Километраж меряется нормально.

Вчера сфоткал...

Александр,
Часы подводил? ))
Или пробег скручивал... или то и другое? ))

Часы подвёл..признаюсь. Вчера ещё хотел сфоткать дождался 22.20 и тут как назло сел телефон и отказался фоткать Сегодня не стал ждать...

Вован:

Или пробег скручивал

Пробег никогда и нигде не скручивал,воспитание не позволяет..

При 22 тыс на кой это надо. Вот 220 или 320 тыс, тут можно и мотнуть, или нет?  

Svo:

Вот 220 или 320 тыс, тут можно и мотнуть, или нет?

У нас таксисты мотают,затем химчистка салона,глубокая полировка кузова и машинка продаётся.

У Александра просто цифирь красивый.

Ник57:

У нас таксисты мотают,

Да есть такие нелюди...

Svo:

Вот 220 или 320 тыс, тут можно и мотнуть, или нет?

У меня только одна машина с таким пробегом была,и то не скручивал,а продал на 2 штуки баксов дороже,чем покупал...310 тыс наездил,а машину брал с пробегом 40 тыс...

Ник57:

Svo: Вот 220 или 320 тыс, тут можно и мотнуть, или нет?   У нас таксисты мотают,затем химчистка салона,глубокая полировка кузова и машинка продаётся.

Таксисты это лишь одна сторона медали. И без них сутками напролет трафик по дорогам избыточный, соответственно одометры мотают тысячи. А на базаре сплошь и рядом пробег 50 тыс))) Куда деваются машины с сотнями тысяч пробега (в молодом возрасте) не ясно.

Svo:

Куда деваются машины с сотнями тысяч пробега (в молодом возрасте) не ясно.

В "облака"... Глупо смотреть на одометр, глупо (но) Вас комментировать...

Svo:

Куда деваются машины с сотнями тысяч пробега (в молодом возрасте) не ясно.

Куда ,куда -сматываются.Есть уже и бизнес такой и точки какие все знают.Вам нужны спросите у знакомого таксиста.Узнаете не только про киллометры,а также много интересного про мотор,подвеску ,кузов.Отвечаю будете "приятно" удивлены.Ну как то так.