Формула 1

Сегодня 16 марта 09:45 Россия 2 . Формула-1. Гран-при Австралии. Прямая трансляция.

Итоги квалификации.




Календарь формулы 1 на сезон 2014

  

Трасса Формулы 1 в Сочи (Sochi)   

Трасса расположена на территории Олимпийского парка в г.Сочи и включает в себя 16 поворотов, из них 11 правых и 5 левых, длина трека - 5832 метра, а ширина полотна колеблется от 13 до 15 метров. Средняя скорость для болидов F1 составляет примерно 216 км/час, а максимальная скрость в 321 км/час достигается на прямой после первого поворота. Примерное время прохождения круга для болидов составляет - 1 мин. 37 сек. Вместимость трибун по сравнению с другими трассами относительно небольшая - 42 тыс. зрителей. Видео презентация трассы с комментариями Николая Фоменко.

Российский пилот Toro Rosso - Даниил Квят установил рекорд, самый молодой гонщик Ф1 попавший в "очки".

Отличный дебют! и первое очко !

А сезон, судя по первой гонке, будет жутко интересный.И Феттелю попотеть придется, если захочет доказать, что он лучший.

Формула-1. Квят переместился на девятое место

Российский гонщик команды "Торо Россо" Даниил Квят, занявший на "Гран-при Австралии" десятое место, переместился на строчку вверх, после того, как был деквалифицирован занявший второе место представитель "Ред Булл" Даниэль Риккьярдо.
Пилот "Ред Булл" Даниэль Риккьярдо лишён второго места на стартовом этапе чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" Гран-при Австралии из-за нарушения технического регламента. Об этом сообщают британские СМИ. Ране технический делегат Международной федерации автоспорта установил, что во время гонки на машине австралийца был превышен максимально допустимый расход топлива, который составляет 100 кг в час.
Таким образом, второе место вслед за победителем Нико Росбергом из "Мерседеса" в итоговом протоколе занял дебютант "Королевских гонок" датчанин Кевин Магнусен из "Макларена", а третье — его партнер по команде Дженсон Баттон.
Российский пилот "Торо Россо" Даниил Квят, для которого австралийский этап стал дебютным в "Формуле-1", переместился с 10-го на 9-е место и заработал в зачёт чемпионата 2 очка. Итоговое положение гонки в первой десятке: 1. Нико Росберг ("Мерседес"), 2. Кевин Магнуссен ("Макларен"), 3. Дженсон Баттон ("Макларен"/), 4. Фернандо Алонсо /("Феррари"), 5. Валттери Боттас ("Уильямс"), 6. Нико Хюлькенберг ("Форс Индия"), 7. Кими Райкконен ("Феррари"), 8. Жан-Эрик Вернь ("Торо Россо"), 9. Даниил Квят ("Торо Россо"), 10. Серхио Перес ("Форс Индия").
Следующий этап пройдет в Малайзии 28-30 марта.

Вести

Звук моторов 2013 и 2014.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=jS4Dh_EAfJI

Российский гонщик установил новый рекорд "Формулы-1"

Пилот Scuderia Toro Rosso Даниил Квят сумел не только благополучно добраться до клетчатого флага в дебютном Гран При, но и попутно лишил Себастьяна Феттеля звания самого молодого гонщика, набравшего очки в чемпионате "Формулы-1". Девятнадцатилетний россиянин в первой же гонке финишировал десятым.

Хорошие новости для российских болельщиков "Формулы-1" пришли еще в субботу, когда новобранец команды Toro Rosso с первой попытки пробрался в финальный сегмент квалификации и заработал восьмую стартовую позицию. Даниилу Квяту не удалось защитить ее по ходу гонки, но уфимец все равно заработал свой первый зачетный балл, стабильно финишировав десятым. К слову, после дисквалификации гонщика Red Bull Даниэля Риккардо Квят переместился на девятую строчку, и теперь на счету российского пилота 2 очка. Таким образом, отечественный спортсмен стал самым молодым пилотом в истории "Формулы-1", который заработал очки в чемпионате.

Предыдущий рекорд Больших Призов принадлежал нынешнему четырехкратному чемпиону Себастьяну Феттелю. Немец финишировал на восьмой позиции в Гран При США на трассе Индианаполис, выступая за команду BMW Sauber F1. На тот момент гонщику из Хеппенхайма исполнилось 19 лет, 11 месяцев и 14 дней. Для сравнения Даниил Квят заработал этот статус, будучи буквально на месяц моложе Феттеля - в 19 лет, 10 месяцев и 18 дней. После окончания заездов в Мельбурне россиянин успел признаться, что на столь впечатляющий результат по итогам дебютного Гран При даже не рассчитывал.

По словам Даниила Квята, особое удовольствие в австралийской гонке пилот получил от преследования болида Ferrari Кими Райкконена, скорости которого он некоторое время соответствовал: "Никогда не думал, что привезу очки в первой же гонке, - цитирует россиянина пресс-служба STR. - Нам удалось поддерживать отличный ритм, и с точки зрения темпа я был столь же конкурентоспособен, сколь и Райкконен. В какие-то моменты я мог атаковать. Но для того, чтобы его опередить, нам слегка не хватило максимальной скорости болида. В любом случае я рад результатам своей первой гонки и считаю, что мой дебют оказался не так уж плох".

Хорошее впечатлении Даниил Квят произвел не только на боссов молодежной программы Red Bull и собственного руководителя из Toro Rosso, но и на некоторых коллег по цеху. К примеру, резервист команды Force India и участник серии DTM Даниэль Хункаделла считает Квята рассудительным пилотом, несмотря на юный возраст. "Даниил гораздо умнее, чем может показаться на первый взгляд, - цитирует испанца издание AS. - Это лучший гонщик в истории России".

Пятеро самых молодых пилотов "Формулы-1", заработавших очки:

1. Даниил Квят, 19 лет, 10 месяцев и 18 дней - Гран При Австралии 2014
2. Себастьян Феттель, 19 лет, 11 месяцев и 14 дней - Гран При США 2007;
3. Хайме Альгерсуари, 20 лет, 0 месяцев и 12 дней - Гран При Малайзии 2010;
4. Дженсон Баттон, 20 лет, 2 месяца и 7 дней - Гран При Бразилии 2000;
5. Риккардо Родригес, 20 лет, 4 месяца и 3 дня - Гран При Бельгии 1962.

АвтоВести

Willi:

Звук моторов 2013 и 2014.

Да, действительно, на машинах этого сезона дохлый звук! Не зря в Австралии высказали по этому поводу разочарование.

vitos:

Да, действительно, на машинах этого сезона дохлый звук!

А вот когда F1 перейдет на электромоторы ...  

«Маруся» станет сербской?
Российская команда «Формулы-1» «Маруся» в ближайшее время может сменить владельца.

Как сообщает Omnicorse, в покупке коллектива из Банбери заинтересован сербский бизнесмен Зоран Стефанович, ранее планировавший прийти в «Большие призы» с собственной командой «Штефан GP».

Такое решение связано с охлаждением к «Формуле-1» нынешнего владельца «Маруси» Николая Фоменко, не готового вкладывать в затратный проект крупные суммы и не нашедшего серьезных спонсоров для команды.

Добавим, что в случае, если сделка состоится, вместе со Стефановичем в «Марусю» может прийти и известный бразильский пилот Рубенс Баррикелло, поддерживающий хорошие отношения с сербом.

Сироткин получит право выступать в "Формуле-1"

Россиянин в этом году не сумел войти в основной состав команды Sauber, но подготовку Сироткина к дебюту в "Формуле-1" швейцарская "конюшня" не бросает - после ближайших тестов Сергей должен получить документ, разрешающий ему в случае чего выйти на старт этапа чемпионата мира.


Сергей Сироткин с большой долей вероятности станет обладателем суперлицензии FIA уже по итогам официальной тестовой сессии "Формулы-1", которая состоится 8-9 апреля сразу после завершения Гран При Бахрейна. Как сообщил сам российский пилот в интервью "Известиям", в ходе недавнего визита на базу команды Sauber в Хинвиль Сергей прошел процедуру подгонки сиденья и ознакомился с органами управления новым болидом. Об участии Сироткина в пятничных тренировках речь пойдет уже после выдачи Международной автомобильной федерацией соответствующего документа, позволяющего пилотам выступать в рамках Гран При.

"В ближайшем месяце пройдут официальные тесты "Формулы-1", на которых мы планируем ее получить (суперлицензию - прим. ред.), - пояснил отечественный спортсмен. - Нужно будет проехать 300 километров и быть конкурентоспособным. За процессом будут наблюдать люди из FIA, которые должны вынести вердикт". От наличия у Сергея Сироткина такого документа напрямую зависит и возможность его участия в свободных заездах на домашнем Гран При в Сочи. Что касается других пятничных тренировок, то в настоящее время рассматривается возможность появления Сергея только на европейских этапах "Формулы-1", и лишь тех, которые не помешают его выступлениям в Мировой серии Renault (WSR). Вариант с дебютом в основном составе Sauber по ходу сезона-2014 не рассматривается.

Кроме того Сироткин признался, что изначально не считал правильным решение о столь раннем своем появлении на стартовой решетке "Формулы-1". Теперь у Сергея есть возможность набраться дополнительного опыта в высшем 3.5-литровом классе Мировой серии Renault в составе команды SMP. "Однозначно планирую побороться за чемпионство, - рассказал о своих планах российский гонщик. - Сменилась команда, и все стало на уровень профессиональнее. Думаю, нам вполне по силам побороться за чемпионство, как минимум - за топ-3. В команде ни на кого не хотят давить, поэтому конкретной цели не ставят". Отметим, что в случае попадания в призовую тройку по итогам сезона в WSR, Сергей Сироткин получит Суперлицензию FIA автоматически.
Контракт тест-пилота с Сироткиным швейцарский коллектив Sauber подтвердил 21 декабря 2013 года. По ходу минувшего сезона речь шла о выступлениях Сергея в основном составе команды, но российские спонсоры оказались нерасторопными и не сумели обеспечить полноценное финансирование. Таким образом, за рулем болидов Sauber в 2014 году выступают Адриан Сутиль и Эстебан Гутьеррес. О перспективах контракта боевого гонщика представители Sauber говорят расплывчато. По словам Сироткина, это будет зависеть от итогов сезона в WSR и наличия спонсорских денег.

АвтоВести

Даниил Квят сделает безработным своего напарника по "Формуле-1"

Молодежная программа Red Bull в полной мере дала возможность проявиться новым талантам - Даниэлю Риккардо, который регулярно "объезжает" титулованного Феттеля в основном составе, и российскому гонщику Даниилу Квяту. Результаты уфимца ставят под угрозу сотрудничество Toro Rosso с Жан-Эриком Вернем.

В отличие от своего напарника по команде, новобранец команды Toro Rosso Даниил Квят финишировал во всех четырех гонках с момента дебюта в "Формуле-1". Минувший Гран При Китая стал третьим по счету этапом, в котором россиянин заработал очки. Уфимец пока проигрывает Жан-Эрику Верню по итогам квалификаций, хотя под клетчатым флагом почти всегда оказывается впереди напарника. О том, что кресло под Вернем вскоре может пошатнуться, заговорили не только многие спортивные эксперты, но и в самой команде Red Bull.

"Мы видим, что Даниил Квят стабильно опережает Жан-Эрика Верня, - цитирует Auto Motor und Sport консультанта Red Bull по автоспорту Хельмута Марко, выражающего в том числе и позицию босса Red Bull Кристиана Хорнера. - Это не слишком приятная новость для француза, и если ситуация не изменится, Квят просто "похоронит" Верня". По словам австрийца, россиянин уже не впервые ставит своих партнеров и соперников в невыгодное положение: "К примеру, в первенстве Formula-BMW Карлос Сайнц-младший (другой воспитанник молодежной академии Red Bull - прим. АвтоВестей) был быстрее Даниила, но во всех случаях после этого все было наоборот. Квят довольно быстро заставил Сайнца комплексовать".

Напомним, что Жан-Эрик Вернь проводит уже третий сезон в составе Toro Rosso. В основной состав чемпионской "конюшни" французу попасть не удалось - на замену уходящему в отставку Марку Уэбберу команда Red Bull предпочла кандидатуру Даниэля Риккардо. Ожидания своего руководства австралийский гонщик оправдывает в полной мере - четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель дважды получал командную установку пропустить вперед новобранца на дистанции Гран При.

"Риккардо проводит супер-сезон, - прокомментировал Хельмут Марко. - Чувствует себя уверенно, едет в полный газ и не допускает ошибок". Особенно доволен выступлениями талантливого австралийца руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер, которому в последнее время приходится принимать непростые решения с точки зрения командной тактики: "С каждой гонкой Даниэль становится сильнее и дает превосходную обратную связь нашим инженерам. Находясь в кокпите гоночной машины, Риккардо комментирует ситуацию так спокойно и непринужденно, будто это происходит за чашкой кофе". В данный момент австралиец уступает позицию Феттелю в личном зачете "Формулы-1", поскольку лишился очков за второе место в Мельбурне из-за дисквалификации.

Авто Вести

Если Квят так и дальше будет ездить то место в топ команде ему будет обеспечено.

Сегодня запасаемся пивом пока не поздно и смотрим г.п.Монако иэ Монте Карло в 15 - 50 по Москве.

Willi:

Сегодня запасаемся пивом пока не поздно и смотрим

да сегодня еще финал хоккея...сопьемся!!!

LarqusMen585:

да сегодня еще финал хоккея...сопьемся!!!

до финала еще проспаться можно.))

Остался один час до начала гонки.Болеем за Даню, это наш будуший чемпион в формуле 1.Считаю Монако самой сложной гонкой в сезоне.А наш Данька первый раз выехал на эту сложную трассу, и сразу попал в первую десятку.Многие ветераны-гонщики да и критики формулы 1, считают, что Российский пилот прогрессирует с каждой гонкой.Если честно то наш Виталий Петров,который сейчас уже не участвует в гонках,не был таким талантливым как Даня Квят.

Willi:

до финала еще проспаться можно.)

так еще раз за пивом бежать надо.

Владимирович:

наш Виталий Петров,который сейчас уже не участвует

почти все его гонки смотрел, ждал ну вот скоро, чуть чуть-неА. однажды 3й и все....

не доехал

Билеты на Формулу 1: продажи начались

30 мая в 15:00 открылась официальная продажа билетов на первый в истории России Гран-при Формулы 1, который состоится 10-12 октября в Сочи. Время начала продаж выбрано неслучайно: главная гонка уик-энда Ф1 в России стартует также в 15:00

10-12 октября 2014 года в городе Сочи в Олимпийском парке впервые в истории нашей страны пройдет Гран-при Формулы 1. В этот знаменательный уик-энд зрители увидят гонки Формулы 1 с участием российского пилота Даниила Квята, гонки поддержки молодежной серии GP2 и GP3, концерты, шоу и развлекательные программы.

Билеты на Гран-при России в Сочи можно приобрести через новый сайт компании-промоутера www.sochiautodrom.ru , который станет основным каналом продажи.
Ранее была запущена система предварительных заказов, и сегодня в полночь по сформированной базе прошла рассылка о том, что с 6-00 до 10-00 утра клиенты могут перейти по ссылке и совершить покупку. За четыре часа было куплено 1000 билетов! Таким образом сегодня в три часа дня ожидается большая волна продаж, когда каждый сможет зайти на сайт автодрома и выбрать себе билет.
Цены следующие:

-билет в «зону свободного размещения у ледового дворца «Большой» — 5000 рублей за все три дня Гран-при и прогулку по пит-лейну в четверг

-билет на временные трибуны: от 11 000 рублей

-билет на главные трибуны: от 23 000 до 30 500 рублей

-VIP-ложи разных уровней: до 200 000 рублей


Обладатели билетов на главную трибуну получат прекрасный вид на стартовую/финишную прямую, возможность наблюдать за работой механиков в боксах и церемонией награждения. Четыре временные трибуны будут располагаться у наиболее интересных поворотов Сочи Автодрома. Всего в продажу поступит более 45000 билетов.
Как же добраться до трассы? Железнодорожная станция находится в шаговой доступности от автодрома. Организаторы рекомендуют болельщикам пользоваться именно развитой системой общественного транспорта пост-олимпийского Сочи. Можно приехать и на своем автомобиле, но парковки будут платные.

АвтоМайл.ру

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон стал победителем первого в истории Гран-при России «Формулы-1», россиянин Даниил Квят из «Торо Россо» занял 14-е место.

Обладатель поул-позишн Хэмилтон быстрее всех преодолел 53 круга на «Сочи Автодроме», вторым стал его партнер по команде Нико Росберг, также на подиум поднялся финн Вальттери Боттас из «Уильямса».

Также в первой десятке финишировали: 4. Дженсон Баттон ("Макларен"), 5. Кевин Магнуссен ("Макларен"), 6. Фернандо Алонсо ("Феррари"), 7. Дэниел Риккьярдо ("Ред Булл"), 8. Себастьян Феттель ("Ред Булл"), 9. Кими Райкконен ("Феррари"), 10. Серхио Перес ("Форс Индия").

Квят, начавший гонку с пятой позиции, стал в итоге лишь 14-м и очков не набрал.

Следующий этап пройдет в США с 31 октября по 2 ноября.

http://news.rambler.ru/27325575/

А сезон, судя по первой гонке, будет жутко интересный.И Феттелю попотеть придется, если захочет доказать, что он лучший.

Marussia покинула «Формулу-1»

Команда «Формулы-1» Marussia, выступавшая под российским флагом, прекращает существование. В команде начат процесс увольнения сотрудников, и чемпионат мира этого года завершить она не сумеет. Крах Marussia стал результатом отказа ее владельца Андрея Чеглакова финансировать предприятие.

Команда «Формулы-1» Marussia прекращает деятельность. Как сообщили в руководстве «конюшни», все попытки решить финансовые проблемы команды успехом не увенчались и не осталось иного выхода, кроме как приступить к увольнениям сотрудников. В общей сложности работы лишатся 200 человек. В чемпионате мира этого года, до завершения которого остались два этапа, Marussia участвовать больше не будет.

Напомним, что еще в октябре в Marussia было введено внешнее управление. Случилось это вскоре после того, как ее владелец, российский предприниматель Андрей Чеглаков, и ранее выражавший недовольство тем, как расходуются средства, выделяемые им на содержание команды, отказался от дальнейшей поддержки «конюшни». Marussia, как аутсайдер чемпионата, и до того не могла похвастать финансовой стабильностью. Менеджмент команды пытался найти ей новых собственников. Велись переговоры с потенциальными инвесторами из Индии. И в какой-то момент казалось, что ситуацию удастся нормализовать. По крайней мере в числе участников чемпионата 2015 года команда числилась. Правда, под названием Manor. Но банкротства избежать не удалось.

Marussia дебютировала в «Формуле-1» в 2012 году, после того как господин Чеглаков приобрел у Ричарда Бренсона команду Virgin. Предполагалось, что Marussia станет своего рода витриной для продвижения продаж одноименных спортивных автомобилей. Впрочем, дальше создания прототипов Marussia не продвинулась. Проект по производству спортивных машин был свернут. Теперь пришла очередь и формульной команды. Добавим, что Marussia в последнее время отчаянно не везло не только в том, что касается денег. На Гран-при Японии в тяжелейшую аварию попал гонщик команды Жюль Бьянки, который до сих пор остается в коме.

Marussia стала не первым неудачным российским проектом в «Формуле-1». В 2005 году предприниматель российского происхождения Алекс Шнайдер приобрел команду Jordan. В 2006-м она была переименована в Midland, получила российскую лицензию, но в сентябре того же года, после того как менеджменту команды так и не удалось реализовать планы по привлечению российских спонсоров, была продана голландскому производителю суперкаров Spyker. Впрочем, и под этим брендом она просуществовала всего год. Ныне та команда известна под именем Force India.

http://sport.mail.ru/news/formula1/20070723/?frommail=1

Что-то тема про королеву автоспорта подзаглохла.попробуем реанимировать.Маруся говорят вернулась в формулу.А Квят приехал на Малазии девятым и принёс очки команде.