Цена и качество.

Страницы: Первая Предыдущая 14 15 16 17 18 19 20 Следующая Последняя
  
Посетитель
Медаль
Тольятти
Сообщений: 231
#426 - 17 марта 2012 в 18:05
летом с семьей отдыхали в крыму у них зарплата 5000 руб за счастье и бензин под 40 р поэтому и ЗАЗ популярен
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#427 - 17 марта 2012 в 18:09
urich:
бензин под 40 р
Не фик было в ВТО лезть(кстати нас тоже это ждёт).
FSO15 - 02K платина
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#428 - 17 марта 2012 в 18:33
alexei:
(кстати нас тоже это ждёт).
Незагорами уже! zlo  crazy
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Запорожье
Сообщений: 1010
#429 - 17 марта 2012 в 19:15
urich:
летом с семьей отдыхали в крыму у них зарплата 5000 руб за счастье и бензин под 40 р поэтому и ЗАЗ популярен
5 рублей зато твердой укр.валюты. а зазы разные бывают http://www.autozaz.kiev.ua/ru/models/zaz/
К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска
Посетитель
Запорожье
Сообщений: 1010
#430 - 17 марта 2012 в 19:19
alexei:
Не фик было в ВТО лезть(кстати нас тоже это ждёт).
сильно нас спросили ,у Вас ,я думаю,типа спросят...
К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска
Посетитель
Запорожье
Сообщений: 1010
#431 - 17 марта 2012 в 19:29
alexei:
Не фик было в ВТО лезть(кстати нас тоже это ждёт).
Вам то чо переживать,у Вас емобиле есть...,а електричество у нас еще чуть-чуть есть...
К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска
Посетитель
Медаль
Тверь
Сообщений: 203
#432 - 17 марта 2012 в 22:10
alexei:
Если мне не изменяет память,Украина в ВТО уже около 3х лет. Тогда как можно объяснить это? http://autouanews.com/news/876-ukraincy-ostalis-verny-zhigulyam-po-itogam-2011-goda.html Видимо не всё так радужно.
В данном вопросе Украина не пример. Когда они вступали в ВТО то не оговорили с Евросоюзом пошлины на б.у. иномарки и пользуясь этим закрывали свой рынок как могли, но и их продавливают на переговорах. С Россией же оговорили все. Вот теперь наши репу и чешут как бы защитить от б у рынок так что бы с нас за новое втридорога драть. Хорошо бы не придумали тогда и ларгус в базе будет 342, а в максималке 420 (может уже и с кондеем, а че мечтать так мечтать)

KS0Y5-42-02K серый базальт
Посетитель
Медаль
Тверь
Сообщений: 203
#433 - 17 марта 2012 в 22:19
333:
Вам то чо переживать,у Вас емобиле есть...,а електричество у нас еще чуть-чуть есть...
Электричество тоже уже дорогое. И йо мобилей на всех пока не хватает. Прохор и сам на нем не ездит и другим не дает...за это и не избрали. Жадный не с кем не делится наверное так по копеечки свои милиарды и скопил, думаю может тоже попробовать )

KS0Y5-42-02K серый базальт
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#434 - 18 марта 2012 в 05:14
Atlantic:
В данном вопросе Украина не пример. Когда они вступали в ВТО то не оговорили с Евросоюзом пошлины на б.у. иномарки и пользуясь этим закрывали свой рынок как могли, но и их продавливают на переговорах. С Россией же оговорили все
Не стоит сильно расслабляться. Вот анализ условий вступления России в ВТО. Особого оптимизма не наблюдается (на автомобильном рынке в частности). scratch Впрочем поживём - увидим. http://expert.ru/expert/2011/46/dostatochno-silnyi-dlya-vto/
Редактировалось: 3 раз (Последний: 18 марта 2012 в 05:25)
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Сообщений: 205
#435 - 18 марта 2012 в 12:45
urich:

вчера разговаривал с испытателями которые гоняют ларгусы все в восторге от них, машина практически не идет в занос,но ,говорят если пошла ,выпригивай!

Была такая машинка Газ-24, ее еще "баржей" называли.В занос шла элементарно ,чуть прохлопал и все - жопа впереди морды.На льду ,грязи и мокром асфальте постоянный напряг.Однако и эту "баржу" удавалось из "винта" вытянуть на прямую троекторию.Из авто выпрыгивать на ходу ,особенно если машинку начало крутить ,не советую.Всю жизнь работал на заднеприводных ,последние два года на Логане.Мне кажется ,что у некоторых и диван может уйти в неуправляемый занос ,но ,правда , с дивана легче смотаться. crazy
Жизнь - это то, что с нами происходит, пока мы строим планы.
Посетитель
Медаль
Сообщений: 205
#436 - 18 марта 2012 в 13:05
alexei:

urich:
как его опишешь пока сам не проедешь.подождем мая когда они появятся на тест-драйвах
А смысл его объезжать? Это просто рабочая лошадка, а не породистый скакун.

Например ,после тест драйва "рабочей лошадки " - Гранты я даже говорить об этой машинке не хочу.А ведь дебатов вокруг Гранты развели :мол то ,да СЕ и вообще - бестсселер .А пятнаху сняли с конвейера , а чем 15-я хуже? Тест драйв - дело личное , но я пока Ларгус не попробую - решения не приму. hoho
Жизнь - это то, что с нами происходит, пока мы строим планы.
Посетитель
Медаль
Тольятти
Сообщений: 231
#437 - 18 марта 2012 в 13:36
у меня "семерка" и меня тоже устраивает машина но что поделаешь модель совсем устаревшая хотя и движок выше всех похвал
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#438 - 18 марта 2012 в 15:02
urich:
у меня "семерка" и меня тоже устраивает машина но что поделаешь модель совсем устаревшая хотя и движок выше всех похвал
Интересно,если вас устраивает семёрка, почему вы решили взять Ларгус а не Гранту? Ведь было бы и дешевле (а работникам ВАЗа положены скидки на машины своего производства?) и быстрее.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 18 марта 2012 в 15:05)
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Сообщений: 103
#439 - 18 марта 2012 в 16:26
urich:

у меня "семерка" и меня тоже устраивает машина но что поделаешь модель совсем устаревшая хотя и движок выше всех похвал

А как там дело с ФУРГОЛЯРГАМИ,не просветишь,любезнейший?!
Посетитель
Медаль
Тольятти
Сообщений: 231
#440 - 18 марта 2012 в 17:37
alexei:

urich:
у меня "семерка" и меня тоже устраивает машина но что поделаешь модель совсем устаревшая хотя и движок выше всех похвал
Интересно,если вас устраивает семёрка, почему вы решили взять Ларгус а не Гранту? Ведь было бы и дешевле (а работникам ВАЗа положены скидки на машины своего производства?) и быстрее.

У меня дача большая и надеюсь на внуков. Мечтаю в будущем посадить внуков и всех на дачу bayan
alexei:

urich:
у меня "семерка" и меня тоже устраивает машина но что поделаешь модель совсем устаревшая хотя и движок выше всех похвал
Интересно,если вас устраивает семёрка, почему вы решили взять Ларгус а не Гранту? Ведь было бы и дешевле (а работникам ВАЗа положены скидки на машины своего производства?) и быстрее.

У меня дача большая и надеюсь на внуков. Мечтаю в будущем посадить внуков и всех на дачу
Посетитель
Медаль
Тольятти
Сообщений: 231
#441 - 18 марта 2012 в 17:47
Observant:

urich:

у меня "семерка" и меня тоже устраивает машина но что поделаешь модель совсем устаревшая хотя и движок выше всех похвал

А как там дело с ФУРГОЛЯРГАМИ,не просветишь,любезнейший?!

Я уже писал,что все находится в стадии отработки технологий,но люди работают без выходных .раз обещали в июне начать продажи значит начнут.пока не разу не обманули
Посетитель
Медаль
Тольятти
Сообщений: 231
#442 - 18 марта 2012 в 17:54
кстати сейчас начинается модернизация третьей нитки конвеера под ниссан альмеру и обещают к концу года выпустить
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 345
#443 - 18 марта 2012 в 18:13
urich:
Мечтаю в будущем посадить внуков...
...как-то резануло...
Да только молодёжь сейчас на дачу калачом не заманишь, им интернет быстрый нужен, а не свежий воздух.
Но, Лягурс, по-любому, лучше семёрки будет - ширЕе и Ёмше. Так что подгоняйте там на производстве, заждались уже.
Но, без халтуры!
Каждый занимается самоудовлетворением, способом, ему доступным! /перевод с английского известной русской поговорки/
Посетитель
Медаль
Тольятти
Сообщений: 231
#444 - 18 марта 2012 в 18:35
Петрович:

urich:
Мечтаю в будущем посадить внуков...
...как-то резануло...
Да только молодёжь сейчас на дачу калачом не заманишь, им интернет быстрый нужен, а не свежий воздух.
Но, Лягурс, по-любому, лучше семёрки будет - ширЕе и Ёмше. Так что подгоняйте там на производстве, заждались уже.
Но, без халтуры!

Я же мечтаю, если бы все наши мечты становились реальностью.
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#445 - 19 марта 2012 в 06:49
Аркадичч:
ladislav72:
Интересно, в чем выразилась адаптпция ЛЛ к российским условиям эксплуатации? Юрич! Может вы узнаете, поспрашаете у мужиков?

В Логане российской сборки адаптация выражалась в том, что в отличии от европейского варианта, аккум установлен 70 а\ч против 50 или 45. (не помню точно) Подвеска более "длинноходная".
А у некоторых ещё вот так выражается... "Зимний пакет"!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BrsG4dtDTgk#!
Редактировалось: 3 раз (Последний: 19 марта 2012 в 10:24)
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Сообщений: 1091
#446 - 19 марта 2012 в 17:40
Евгений:

Петрович:
нужно взять тайм-аут
конкурент 7-ми местного исполнения начинается от 800 тыр.,
чтобы подыграть Вам, напишу, что готов выложить за Ларгуса - 550, кто больше? smile
А если серьёзно, то мне не первому кажется, что никакого ажиотажа и НЕТ.
Судя по количеству заинтересовавшихся пользователей(на друж. сайте даже записываются в очередь) ), народу то не так и много.

Вы забыли Шевроле ОРландо, он то как раз начинается от 720  тысяч , и очень даже 7-ми местный. Но есть еше очень немалый рынок сэконд хэнда, где 7-местную трехлетнюю Зафирув небогатом исполнении  можно спокойно купить тысяч за 550, а за 650  на атомате и всеми приятными фенечками. И  вопрос что лучше- новая Лада или трехлетний  Опель, признаюсь, для меня открыт. Я готов заплатить за Ларгус  600, но 2-х литровый  на АКПП с 6-ю ПБ и АВС +ESP, но такой комплетации скорее всего  просто не случиться, никогда. Поэтому 500 и ни цента,  дальше- Опель Зафира с пробегом.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 19 марта 2012 в 17:43)
С уважением,
Mikka
Посетитель
Тюмень
Сообщений: 1608
#447 - 19 марта 2012 в 18:39
Mikka:
Поэтому 500 и ни цента
Богатеи, блин, деньгами расшвырялись!!! Да цена Ларгусу максимум 400 тыс.(5 мест в люксе) и 440 тыс.(7 мест в люксе), и не "гроша" больше. А иначе уже не бюджетник!
Ларгус продан. Хожу пешком.
Посетитель
Медаль
Сообщений: 103
#448 - 19 марта 2012 в 18:57
ЭДУАРД76:

Mikka:
Поэтому 500 и ни цента
Богатеи, блин, деньгами расшвырялись!!! Да цена Ларгусу максимум 400 тыс.(5 мест в люксе) и 440 тыс.(7 мест в люксе), и не "гроша" больше. А иначе уже не бюджетник!

Да,и не более 330тыр за Фургон-ДОЛЛЯРГУС,в максималке!!!
Посетитель
Сообщений: 1091
#449 - 19 марта 2012 в 20:01
ЭДУАРД76:

Mikka:
Поэтому 500 и ни цента
Богатеи, блин, деньгами расшвырялись!!! Да цена Ларгусу максимум 400 тыс.(5 мест в люксе) и 440 тыс.(7 мест в люксе), и не "гроша" больше. А иначе уже не бюджетник!
такой цены за Ларгус-Люкс не будет просто потому , что Приора- вагон- люкс уже существенно дороже, так что  ценник будет в районе 500. За 500 из  новых  иномарок все равно ничего нет, ну разве гипербюджетные Логан, Ланос Нексия и  мутные китайцы с Тагазами, поэтому даже при таком ценнике будет много машины за мало денег.
Осталось  привести в порядок мозг, придушить жабу и  понять, что пол-ляма на сегодня вполне небольшая сумма и может таки платиться и за русский автомобиль, а не только за  Форд, Шевроле или Опель.
PS Признаюсь пластик на фото интерьера Ларгуса  разочаровал. Ну какой идиот это все налепил из  противного маслянистого пластика!Поставщик наверное  тот же,  что лил детали с заусенцами облоя на мою пятнаху. Неужели так тяжко было использовать матовый, пусть и более жесткий, столь популярный в Логане. ВАЗ ну не  учится ....
С уважением,
Mikka
Посетитель
Медаль
Сообщений: 103
#450 - 19 марта 2012 в 20:10
Mikka:
пластик на фото интерьера Ларгуса  разочаровал. Ну какой идиот это все налепил из  противного маслянистого пластика!Поставщик наверное  тот же,  что лил детали с заусенцами облоя на мою пятнаху. Неужели так тяжко было использовать матовый, пусть и более жесткий,
Надо понимать,что при ажиотажном спросе,люди купят и эти Лягурсы с ЭТИМ пластиком...Нет смысла платить за более качественные пластические массы,больше денюх...вам и так сойдёт,как сходит с основания ВАЗа..
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 14 15 16 17 18 19 20 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Видеорегистратор Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Бокс на крышу Шумоизоляция Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Упоры капота Коврики Брызговики Гбо Освещение багажника Фильтр салона Автозвук Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя