особенности работы или неисправность?

  
Посетитель
Медаль
Уфа
Сообщений: 198
#1 - 10 января 2014 в 11:27
Скажите знающие люди в чем дело, печка на максимуме, дует теплый воздух воздух ( хотя я от печки не в восторге). Почему в затылок обдает холодным воздухом? И еще при повороте налево обдает теплым воздухом, а при повороте направо холодным? в чем фишка?
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург, Купчино
Сообщений: 2631
#2 - 10 января 2014 в 11:41
Shoc:
в чем фишка?
Воздух перемешивается плохо. Поступающий назад теплый воздух из воздуховодов вытеснет холодный, вот он и дует в затылок. Справа, как правило,на Ларгусе дует лучше, т.е. справа теплее, вот и обдает при повороте налево теплым (холодный слева идет направо, гонит теплый оттуда на Вас).
Редактировалось: 1 раз (Последний: 10 января 2014 в 11:42)
Посетитель
Медаль
Вел.Новг-д.
Сообщений: 564
#3 - 10 января 2014 в 12:55
Shoc!чтоб тепло в салоне было,большой совет - не надо включать положение вентилятора печки на максимум-только 1 или максимум 2 положение,а лучше 1е,радиатор печки не успевает нагревать такой поток и мотор так хуже греется.
Люкс 7мест,5я пара -756.на пропане
Модератор
Медаль
Москва
Сообщений: 6704
#4 - 10 января 2014 в 14:35
batman01:

Shoc!чтоб тепло в салоне было,большой совет - не надо включать положение вентилятора печки на максимум-только 1 или максимум 2 положение,а лучше 1е,радиатор печки не успевает нагревать такой поток и мотор так хуже греется.

т.е. салонная печка способна переохладить двигатель?
Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738
Посетитель
Медаль
Воронеж
Сообщений: 1015
#5 - 10 января 2014 в 14:58
Shoc:
при повороте налево обдает теплым воздухом, а при повороте направо холодным? в чем фишка?
Фишка в законах физики... Холодный воздух тяжелее, плюс центробежная сила. Это у всех авто так.
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#6 - 10 января 2014 в 16:19
Инженегр:
салонная печка способна переохладить двигатель?
Ага, до полного обледенения.  laugh  (шютка)
На трассе при -(20-25) за бортом и при положении вентилятора отопителя -2  было жарковато. Сидел в одном джемпере, без куртки.
Если свернуть шторку багажника, то салон Ларгуса прогревается намного дольше.
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#7 - 10 января 2014 в 16:58
Инженегр:
т.е. салонная печка способна переохладить двигатель
Понизить температуру ОЖ, как на любом другом авто.
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Липецк
Сообщений: 92
#8 - 10 января 2014 в 20:02
Shoc:

Скажите знающие люди в чем дело, печка на максимуме, дует теплый воздух воздух ( хотя я от печки не в восторге). Почему в затылок обдает холодным воздухом? И еще при повороте налево обдает теплым воздухом, а при повороте направо холодным? в чем фишка?
Что-то у меня нет таких эффектов, возможно есть неисправность в регуляторах положений заслонок, мне на максимум вентилятор вообще не приходится включать, т.к. становится очень жарко и поток воздуха слишком сильный. Пользуюсь первой-второй скоростью вентилятора и температуру убавлять приходится после прогрева салона (минут 20-30 езды). Единственно, что не нравится в печке это то, что не прогревает правый нижний угол лобового стекла, но я установил дефлектор, который направляет туда поток воздуха и стало намного меньше там потеть/обмерзать.
Чудеса случаются, когда мы в них верим!
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург, Купчино
Сообщений: 2631
#9 - 10 января 2014 в 20:22
Alex148:
не прогревает правый нижний угол лобового стекла
О как... А я думал, у меня в этом месте дефект уплотнителя какой-то... Тогда и ладно, не буду заморачиваться.
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#10 - 10 января 2014 в 21:24
Масса воздуха,разная плотность. В поворотах бывает такой эффект когда ощущаешь либо более тёплый, либо наоборот прохладный наплыв. авто разные и на всех одинаковое проявление. Законы физики однако. Евгений +1
Редактировалось: 1 раз (Последний: 10 января 2014 в 21:25)
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Модератор
Медаль
Москва
Сообщений: 6704
#11 - 22 мая 2014 в 15:19
заметил что вывернул температуру на самую холодную, а воздух дует теплее чем на улице. особенно заметно в пробках и на малой скорости. это нормально?
Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738
Посетитель
Медаль
Химки
Сообщений: 463
#12 - 22 мая 2014 в 16:12
Нормально. Воздух теплее около кузова, да еще от панели нагревается.
У меня 2 Ларгуса - 16кл. люкс 7 мест,SVV + ДДУ + 0.820, и 8кл. фургон, 84 л.с.Оба серебро.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 585
#13 - 22 мая 2014 в 16:15
В пробках и на малой скорости пол греется от выхлопной трубы.
Также в салон тянет горячий воздух, который поднимается от капота.
RS0Y5-42-00L Белый люкс 7 мест. K4M/JR5
Посетитель
МедальГрамота
Ростовская область
Сообщений: 914
#14 - 22 мая 2014 в 17:08
Инженегр:

заметил что вывернул температуру на самую холодную, а воздух дует теплее чем на улице. особенно заметно в пробках и на малой скорости. это нормально?

Может подсасывать из моторного отсека через отверстия где должны стоять клапана для слива дождевой и т\д воды у меня под бачком омывайки стоял,а с лева забыли поставить на заводе.сделал сомоделку.дыра приличная и вонь может проходить.  
KS045 A1-L53 FL комфорт мультимедиа
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург, Купчино
Сообщений: 2631
#15 - 22 мая 2014 в 17:09
Инженегр:
воздух дует теплее чем на улице. особенно заметно в пробках и на малой скорости. это нормально?
Нет, если у Вас включен кондей. Иначе - нормально.
Посетитель
Медаль
Свердловская обл.
Сообщений: 2467
#16 - 22 мая 2014 в 19:45
Toha:

Инженегр:

заметил что вывернул температуру на самую холодную, а воздух дует теплее чем на улице. особенно заметно в пробках и на малой скорости. это нормально?

Может подсасывать из моторного отсека через отверстия где должны стоять клапана для слива дождевой и т\д воды у меня под бачком омывайки стоял,а с лева забыли поставить на заводе.сделал сомоделку.дыра приличная и вонь может проходить.  


У меня тоже с одной стороны нету клапана.
RENAULT KAPTUR 1,6л. H4M 114л.с и DUSTER 2 с 21года, 1,5L. K9К, 109л.с.
Модератор
Медаль
Москва
Сообщений: 6704
#17 - 22 мая 2014 в 20:27
а фотку размещения клапана можно?
Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738
Посетитель
Медаль
Орел
Сообщений: 1483
#18 - 22 мая 2014 в 21:51
aleks:
У меня тоже с одной стороны нету клапана.
Я тоже когда делал шумку заметил что с одной стороны тоже нет такой резинки ))))
Посетитель
МедальГрамота
Ростовская область
Сообщений: 914
#19 - 22 мая 2014 в 21:55
Инженегр:

а фотку размещения клапана можно?

пъжалста .левый место где его нет. правый под бачком омывайки.дырка выходит в под капотное а вода льется на подкрылок и дальше.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Дальше сюда http://www.lada-largus.com/blogs/toha-na-larguse/podkrylok-i-vodostok.html
Редактировалось: 3 раз (Последний: 22 мая 2014 в 21:59)
KS045 A1-L53 FL комфорт мультимедиа
Посетитель
Ставрополь
Сообщений: 2
#20 - 3 июня 2014 в 21:29
Моя Гусёна пугает дворовых котов шипением от кондеевского конденсата, попадающего на горячую выхлопную магистраль. Это нормально, или мне где-то отводящую трубочку сборщики забыли поставить?
RS0Y5-42-02K    
 url=http://forum-lines.ru/]
[/url]
[u
Посетитель
Липецк
Сообщений: 8375
#21 - 3 июня 2014 в 21:31
A662AT126rus:

Моя Гусёна пугает дворовых котов шипением от кондеевского конденсата, попадающего на горячую выхлопную магистраль. Это нормально, или мне где-то отводящую трубочку сборщики забыли поставить?
это нормально
RS0Y5-42-02D, К4М
Посетитель
Медаль
Свердловская обл.
Сообщений: 2467
#22 - 3 июня 2014 в 21:49
oapv:

A662AT126rus:

Моя Гусёна пугает дворовых котов шипением от кондеевского конденсата, попадающего на горячую выхлопную магистраль. Это нормально, или мне где-то отводящую трубочку сборщики забыли поставить?
это нормально

У меня не шипит. Остаётся только надеятся, что это то-же нормально.
RENAULT KAPTUR 1,6л. H4M 114л.с и DUSTER 2 с 21года, 1,5L. K9К, 109л.с.
Посетитель
Ставрополь
Сообщений: 2
#23 - 3 июня 2014 в 21:52
это радует...лазил под капотом и обнаружил, что бачок ГУРа у гусёны стоит не в кронштейне, а мирно отдыхает на патрубке охлаждения...вроде протереть трубку не успел за 800 километров
RS0Y5-42-02K    
 url=http://forum-lines.ru/]
[/url]
[u
Посетитель
Липецк
Сообщений: 8375
#24 - 3 июня 2014 в 22:14
aleks:
У меня не шипит. Остаётся только надеятся, что это то-же нормально.
это нормально если нет конденсата, если он есть то должен куда то выходить, а выходит либо через дренажное отверстие над выхлопной трубой либо в салон - второе это уже проблема


ИП о течи конденсата в салон
Редактировалось: 1 раз (Последний: 3 июня 2014 в 22:16)
RS0Y5-42-02D, К4М
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Гбо Освещение багажника Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник