Администратор Москва Сообщений: 11587 | | #1 - 5 ноября 2013 в 22:41 | |
Вслед за президентом ОАО «АвтоВАЗ» Игорем Комаровым, покидает свой пост и Игорь Буренков, директор по внешним связям завода. Предположительно, он покинет предприятие на следующей неделе. О своем уходе он сообщил в прямом эфире радио Эхо Москвы.
Статья: http://www.lada-largus.com/avtovaz/burenkov-pokidaet-avtovaz.htmlРедактировалось: 1 раз (Последний: 5 ноября 2013 в 22:41) |
Посетитель Москва СВАО Сообщений: 379 | | #2 - 5 ноября 2013 в 22:52 | |
Может это и к лучшему. |
Посетитель Тула Сообщений: 93 | | #3 - 6 ноября 2013 в 00:00 | |
Разгоняют наших топ-менеджеров иностранные инвесторы? Может воровать как раньше уже не получается? :) Люкс, 16 кл. - "синичка-невеличка" |
Посетитель Мытищи Сообщений: 23 | | #4 - 6 ноября 2013 в 00:47 | |
Ага ,а вместо них придут ихние ничуть не лучше.Вот этот бо андерсон за 300 лямов баксов впарил газу устаревший конвейер себринга.
ни старой волги не стало да и новая не появилась.Какие это нах инвесторы. |
Администратор Москва Сообщений: 11587 | | #5 - 6 ноября 2013 в 06:09 | |
| interek: | | Разгоняют наших топ-менеджеров иностранные инвесторы? Может воровать как раньше уже не получается? :) |
Когда воровать уже действительно было нечего, иностранные инвесторы практически не верили, что Автоваз выкарабкается.
А сейчас предприятие уже готово для привычного управления импортным менеджментом. |
Посетитель Сообщений: 40 | | #6 - 6 ноября 2013 в 15:02 | |
Admin, импортный менеджмент все равно не справится с действительностью.
Опыт автоваза перенесся на другие заводы, например форд, который очень страдал от этого "опыта".
И вообще, нафиг нам нужны импортные менеджеры, у нас своих толковых людей хватает. |
Посетитель Сообщений: 574 | | #7 - 6 ноября 2013 в 15:33 | |
| sven2000: |
Ага ,а вместо них придут ихние ничуть не лучше.Вот этот бо андерсон за 300 лямов баксов впарил газу устаревший конвейер себринга.
ни старой волги не стало да и новая не появилась.Какие это нах инвесторы.
|
Бо Андерссен пришел на ГАЗ в 2009 году , а вот Себринг пришел на завод чуть раньше . Возглавив предприятие сразу выгнал половину дармаедов (менеджеров) , в отличие от Упырева сдал производство в прибылях , ну и еще из личного опыта - Газель 2007-го и Газель 2013-го годов - это две большие разницы |
Посетитель Сообщений: 574 | | #8 - 6 ноября 2013 в 15:37 | |
| Pacman: |
И вообще, нафиг нам нужны импортные менеджеры, у нас своих толковых людей хватает.
|
Своих толковых людей хватает , только ктож их поставит |
Посетитель Магнитогорск Сообщений: 36 | | #9 - 9 ноября 2013 в 10:08 | |
| sven2000: | Ага ,а вместо них придут ихние ничуть не лучше.Вот этот бо андерсон за 300 лямов баксов впарил газу устаревший конвейер себринга.
ни старой волги не стало да и новая не появилась.Какие это нах инвесторы. |
вранье дерепаске до него кто-то впарил,андерсон отличился сократив 50тысяч человек,с одной стороны это бизнес, а с другой это всетаки люди и им нужно семью кормить |
Посетитель Сообщений: 574 | | #10 - 9 ноября 2013 в 11:26 | |
| sanek: |
андерсон отличился сократив 50тысяч человек
|
50тысяч человек и 50% тупых и прожорливых бурундучков (менеджеров) - это разные вещи , (если я непутаю весь штат сотрудников ГАЗа никогда не составлял 50тысяч человек) |
Посетитель Москва СВАО Сообщений: 379 | | #11 - 9 ноября 2013 в 14:15 | |
А я думаю что хуже,чем было не станет.Может наведут какой не будь порядок,хотя бы с дилерами.У Вазавского руководства это не получилось. |
Администратор Москва Сообщений: 11587 | | #12 - 9 ноября 2013 в 17:03 | |
| geena: | | Может наведут какой не будь порядок,хотя бы с дилерами. У Вазавского руководства это не получилось. |
Это точно. При попытке наведения порядка некоторые дилеры отказывались от продолжения дилерства, а с московскими дилерами с их зарплатами и ценами, как я понял, отдельный разговор...
Хочу сказать, что у других автомобильных брендов тоже не все гладко с дилерами - проводимые акции исполняются нехотя, да и продавать бюджетные авто за 500-700 тыс. руб. считают крайне невыгодным занятием. Менеджерам и дилеру по морже намного комфортней продать один импортный автомобиль за 1 млн. руб., чем 4-5 бюджетных локализованной сборки. Редактировалось: 2 раз (Последний: 9 ноября 2013 в 17:04) |
Посетитель Сообщений: 574 | | #13 - 9 ноября 2013 в 18:53 | |
| geena: |
Может наведут какой не будь порядок,хотя бы с дилерами.У Вазавского руководства это не получилось.
|
Надеюсь господину Андерссону позволят провести на ВАЗе те реформы , что и на ГАЗе ибо сокращение руководителей в 2 раза - увеличивает объем и скорость работ в 10 раз , а еще сильно экономит бюджет Редактировалось: 1 раз (Последний: 9 ноября 2013 в 18:54) |
Посетитель Сообщений: 574 | | #14 - 9 ноября 2013 в 19:08 | |
| Admin: |
да и продавать бюджетные авто за 500-700 тыс. руб. считают крайне невыгодным занятием. Менеджерам и дилеру по морже намного комфортней продать один импортный автомобиль за 1 млн. руб., чем 4-5 бюджетных локализованной сборки.
|
На сколько мне известно дилерские у ВАЗа , что-то около 10% - 50 бюджетников в месяц как нечё делать сумму посчитать несложно , еще гарантийка , в общем жить можно |
