В России хотят создать регламент применения шипованной резины

Росавтодор заинтересовался вопросом воздействия шипованных шин на дорожное покрытие. По информации "Известий", федеральное агентство планирует заказать исследование, которое выявит все плюсы и минусы от применения шипованной авторезины.


Как рассказали газете в Росавтодоре, в России исследования по этим вопросам не проводились уже порядка 20 лет. "В последние годы резко возросла интенсивность движения, а вместе с ней усилился износ дорожного покрытия, — добавили специалисты агентства. — Шипованные зимние шины значительно усиливают этот износ, но, с другой стороны, укорачивают тормозной путь на покрытой снегом или льдом дороге, что повышает безопасность движения".

По результатам исследования будут приняты серьезные решения общероссийского масштаба — созданы регламенты использования зимней авторезины, проведена корректировка технологии дорожного строительства и так далее.

В МАДИ изданию рассказали, что в Европе неоднократно проводились исследования по влиянию шипов на дорожное покрытие. Согласно результатам, которые были получены норвежскими исследователями в 1996 году, шипованные шины в Норвегии в то время стирали порядка 140 тыс. т асфальтобетонного покрытия ежегодно. В среднем, по их подсчетам, легковой автомобиль стирает 20–30 г асфальта на 1 км пробега, а грузовой — до 300 г.

Добавим, что техрегламент "О безопасности колесных транспортных средств Российской Федерации", действующий в настоящее время, не содержит детализированных требований к шипованным шинам и шипам.

По словам экспертов, менять летнюю резину на зимнюю лучше всего в середине октября. По статистике, именно в это время среднесуточная температура падает до плюс 5 градусов.

Подробнее: http://www.rosbalt.ru/auto/2013/09/09/1173389.html

vitos:

Росавтодор заинтересовался вопросом воздействия шипованных шин на дорожное покрытие. По информации "Известий", федеральное агентство планирует заказать исследование, которое выявит все плюсы и минусы от применения шипованной авторезины. Подробнее: http://www.rosbalt.ru/auto/2013/09/09/1173389.html

Чтобы шипами влиять на дорожное покрытие, это дорожное покрытие должно быть. Думаю, это исследование родилось от безделья, заодно - оправдание хищений в дорожной сфере.

ГД РФ рассмотрит законопроект о штрафах за использование зимой летней резины.
Вот так вот - добровольно-принудительно наши законодатели хотят заставить использовать шины на автомобилях по сезону. Отсюда интересует: как они зиму и лето определять-то будут - по календарю или температуре воздуха? Ведь зима в Сочи кардинально отличается от зимы, к примеру у нас, в Омске. Когда ГАИшник может смело штрафовать нерасторопного водителя, сказав: "Вчера ещё было можно, а сегодня уже нельзя"?

Пастух:

ГД РФ рассмотрит законопроект о штрафах за использование зимой летней резины. Вот так вот - добровольно-принудительно наши законодатели хотят заставить использовать шины на автомобилях по сезону. Отсюда интересует: как они зиму и лето определять-то будут - по календарю или температуре воздуха? Ведь зима в Сочи кардинально отличается от зимы, к примеру у нас, в Омске. Когда ГАИшник может смело штрафовать нерасторопного водителя, сказав: "Вчера ещё было можно, а сегодня уже нельзя"?

     страна большая а отступать не куда в некоторых регионах не надо вообще зимнюю шинку а в некоторых хоть не снимай