Модератор ростовская область Сообщений: 4567 | | #1 - 12 августа 2013 в 20:57 | |
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
На мотор-шоу во Франкфурте в сентябре Citroen представит прототип первой модели линейки C-Line. Как сообщает Autocar, новинка французского производителя станет самой дешевой в модельном ряду марки и будет конкурировать с автомобилями бюджетный брендов. Вероятно, модель окажется дешевле Dacia.
Новинка будет построена по мотивам концепта Citroen Lacoste, который уже представляли три года назад. Автомобиль будет выполнен в кузове хэтчбек и получит маломощные бензиновые моторы. Как сообщил изданию исполнительный директор компании Citroen Фредерик Банзе, французам удастся установить на новинку крайне низкий ценник благодаря отказу от многих опций, доступных у конкурентов.
Следующей новинкой французской компании станет Citroen C3 второго поколения. Как сообщает издание AutoBild, автомобиль сохранит прежние формы, однако техническая часть претерпит серьезные изменения. Предполагается, что помимо бензиновых и дизельных двигателей, французы предложат хэтчбек еще и в гибридном исполнении.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1763951/LADA LARGUS 7 LUXE RS0Y5-42-00L Серый базальт пробег >88500 км |
Посетитель Санкт-Петербург Сообщений: 831 | | #2 - 12 августа 2013 в 21:46 | |
эти типа бюджетные седаны уже по цене гольф класса в нашей стране. |
Модератор Сообщений: 9585 | | #3 - 13 августа 2013 в 05:53 | |
| autonews.ru: | | Автомобиль будет выполнен в кузове хэтчбек и получит маломощные бензиновые моторы. ... французам удастся установить на новинку крайне низкий ценник благодаря отказу от многих опций, доступных у конкурентов. |
Мало того, что под капотом будут пони вместо лошадей, так ешо и стёкла крутилками открывать\закрывать, двери на шпингалетах, а про кондей видимо, можно даже не вспоминать. Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!" |
Посетитель Рыбинск Сообщений: 404 | | #4 - 13 августа 2013 в 07:01 | |
Зря они это делают,покупатель стал придирчив и требует комфорта и удобства.Если посмотреть статистику продаж по салонам,то окажется что бедные комплектации берут всё меньше год от года.Тот кто поездил в нормально оснащённом автомобиле уже никогда не сядет жестяной тазик с голым салоном и дохлым двигателем. Каждому своё!
ЛЛ люкс 7 мест |
Администратор Москва Сообщений: 11587 | | #5 - 13 августа 2013 в 07:14 | |
| Volf: | | Тот кто поездил в нормально оснащённом автомобиле уже никогда не сядет жестяной тазик с голым салоном и дохлым двигателем. |
У кого семейный бюджет позволяет покупать более оснащенные автомобили, тот их и покупает.
А Гранту покупаю те, кому бюджет не позволяет, и таких очень много людей.
В Западной Европе автомобильные заводы работают с неполной загрузкой и серьезными убытками, потому как производят слишком много комфортабельных недешевых автомобилей.
PSA Peugeot-Citroen получил чистый убыток в 5,01 млрд евро за 2012 г.
http://1prime.ru/Transport_comm_cos/20130213/761141384.htmlРедактировалось: 1 раз (Последний: 13 августа 2013 в 07:16) |
Модератор ростовская область Сообщений: 4567 | | #6 - 13 августа 2013 в 07:23 | |
| АвтоСреда: | | Будет ли это концепт или уже готовый к серийному производству автомобиль – на данный момент неизвестно. По информации британского издания Autocar, новинка от Citroen получит простой, но смелый дизайн. «Француз» станет «первенцем» доступной линейки C-line. Недорогими новые модели компании должны стать за счет сокращения числа опций, не нужных большинству покупателей, готовых приобрести машину и без автоматического «парковщика» или вычурных кожаных сидений. Впрочем, снабдить свой «дешевый» Citroen сенсорным экраном и аудиосистемой клиенты марки все-таки смогут. Появление первой модели C-line ознаменует собой начало окончательного репозиционирования брендов концерна Peugeot-Citroen. Так, новые «ситроены» будут конкурировать с Dacia, Ford или Chevrolet, а вот Peugeot начнет выпускать машины классом выше и поэтому подороже. В итоге, авто со львом на капоте «схлестнутся» в битве за покупателя с Volkswagen. При этом в Citroen не готовы отказаться от премиальной линейки DS – вероятно, с этих моделей просто исчезнет двойной шеврон и появится какой-то другой логотип, дабы разделить «бюджетные» и более дорогие автомобили производителя. |
LADA LARGUS 7 LUXE RS0Y5-42-00L Серый базальт пробег >88500 км |
Посетитель Санкт-Петербург Сообщений: 831 | | #7 - 13 августа 2013 в 10:18 | |
если рассмотреть ,например,статистику продаж мерс Е в Германии,то увидим,что до 80% продаж обеспечивает самая маломощная версия Е 200К.У нас машина рассматривается не как средство передвижения,а как элемент статусности владельца,особенно в крупных городах.Я живу в престижном пригороде Питера,и у моих соседей статус определяется хорошим домом,ухоженным участком,внешним видом супруги,кол-вом детей,их образованием.Марка машины ,ее возраст для давноживущих в этом дорогом месте уже не играет такой роли,как у вновьстроящихся или залетных дачников.Вот они говорят о машинах постоянно,меняют часто. |
