Продажи легковых авто в июне и 1 полугодии 2013 года в России

Продажи легковых автомобилей в России в 2013 году
К концу 2013 года может оказаться, что российский рынок потерял по отношению к прошлому году около 10% - по крайней мере, первая половина текущего года выглядит именно так. В 2012 году июнь стал рекордным по продажам легковых автомобилей в России, и конечно, цифры нынешнего года далеки от прошлогодних показателей. И даже в рамках нынешнего года июнь не показал рекорда: лишь 241 346 автомобилей против наибольшего показателя этого года в апреле - 245 334. Ситуация среди бестселлеров рынка, окончательно сложившаяся к маю, тоже довольно чётко отражает картину по авторынку России в целом - прибавлять в продажах удаётся лишь единицам, основная масса фигурантов показывает результаты продаж более скромные по отношению к прошлому году. Впрочем, дела у некоторых производителей во второй половине года могут пойти лучше - у тех, кто стал участником возобновившейся госпрограммы льготного кредитования, как, например, АВТОВАЗ или китайский FAW. АВТОВАЗу, испытывающему большие проблемы с качеством и продажами, это может помочь. А вот поможет ли российскому авторынку в целом?
http://rnd.carobka.ru/infographics/18879.html

Самые продаваемые автомобили в России в июне 2013 года Самый заметный фигурант верхней части таблицы - конечно, Renault Duster. Месяц от месяца ему удаётся подниматься всё выше и выше, оставив далеко позади не только главного конкурента по сегменту, Chevrolet Niva, но и многие «бюджетные седаны», которые так любят россияне. В принципе, не исключается и попадание «Дастера» в Топ-3, для этого осталось совсем немного - тем более, что едва ли парочка Solaris и Rio сможет производиться заметно более серьёзными объёмами - проектная мощность их производства уже достигнута. Продолжает удивлять и универсал Lada Largus - попав в прошлом месяце в первую десятку, в июне он шагнул ещё на две строчки вверх и теперь держится восьмым, вплотную за успешными Chevrolet Cruze и Ford Focus. Очевидно, проблемы с выходом на проектную мощность на вазовской линии «BO» постепенно удаётся решать. А вот лидеру рынка, вазовской Granta в одиночку на вершине Олимпа приходится нелегко - в линейке Lada кроме неё и Largus в июне ни одна модель не продавалась достаточно хорошо.
http://rnd.carobka.ru/infographics/18900.html

Самые продаваемые марки в России в июне 2013 года Запал у главного преследователя лидера российcкого авторынка, похоже, закончился - в июне Renault чуть-чуть прибавил по отношению к маю 2013 года, но немного не добрался до прошлогодних показателей, то есть стадия бурного роста продаж миновала. Что касается самого лидера, то его ситуация стабильна - в том смысле, что он стабильно демонстрирует показатели, не дотягивающие до цифр аналогичных периодов прошлого года. Кроме того, в нынешнем июне АВТОВАЗ продал меньше, чем месяцем ранее. Продажи обладателя третьей позиции, KIA, держатся на прежнем уровне - по отношению и к прошлому году, и к прошлому месяцу. По-прежнему близко к нему располагается «брат» Hyundai. А вот Chevrolet, хоть и поднялся по сравнению с маем на две позиции вверх, но связано это, скорее, не с собственными успехами марки, а неактивностью ближайших конкурентов - надежды на «бюджетник» Cobalt пока не оправдываются. Nissan опять близок к вылету из десятки - продажи сильно упали по сравнению с прошлым месяцем. Skoda, напротив, продала на полторы тысячи своих машин больше. Однако по ситуации на российском рынке в целом, если отдельным брендам и удаётся показывать прирост по отношению к 2012 году, то он незначителен - в то время как цифры падения продаж у других марок выглядят довольно ужасающе.
http://rnd.carobka.ru/infographics/toyota/18881.html

Самые продаваемые автомобили в России в I полугодии 2013 года Как и в июне, и ещё месяцем ранее, главным героем топа бестселлеров нужно признать Renault Duster, чьему головокружительному взлёту могут позавидовать ещё недавно вызывавшие бешенный ажиотаж «бюджетные седаны» Hyundai Solaris и Volkswagen Polo. Недавний конкурент «Дастера», Chevrolet Niva, по итогам первого полугодия 2013 года расположился на самой границе первой десятки и, скорее всего, продолжит падение. Новая модель придёт ему на замену только в конце 2015 года, так что случай достойно ответить «Дастеру» предоставится нескоро. Спад продаж наблюдается и у целого ряда моделей Lada. Успешно продаются только Granta и Largus, а на замену всем уходящим и просто не новым моделям АВТОВАЗа, переживающим спад, пришла только одна - Lada Kalina второго поколения. Однако именно этот автомобиль способен основательно переворошить ряды лидеров и вклиниться в первую тройку, где ныне обосновались «корейцы». Будет ли так? Посмотрим.
http://rnd.carobka.ru/infographics/19074.html

Самые продаваемые марки в России в I полугодии 2013 года Картина первого полугодия - пазл, сложившийся из фрагментов уже прошедших месяцев 2013 года. Все ближайшие конкуренты АВТОВАЗа смогли нарастить продажи, в то время как у бренда Lada они упали на 10%, в первой половине 2013 года отечественую продукцию предпочло на 24 000 меньше россиян, чем годом ранее. Наиболее интересным конкурентом АВТОВАЗа являются Renault и Nissan - ведь у франко-японского альянса партнёрские отношения с АВТОВАЗом. Может статься, что именно запуск моделей Renault и Nissan на мощностях АВТОВАЗа и выход их проиводства на проектную мощность позволит партнёрам АВТОВАЗа отобрать у него лидерство на рынке - по крайней мере, по суммарным продажам двух брендов - французского и японского. Традиционно (для последнего времени) сильны на российском авторынке позиции корейцев KIA и Hyundai, а вот у Chevrolet дела идут не столь успешно - надежды на низкобюджетный седан Cobalt пока не оправдываются. В нижней части Топ-10 также картина безрадостная - у всех дела идут хуже, чем в прошлом году.
http://rnd.carobka.ru/infographics/toyota/18884.html