Какая зарплата рабочего АВТОВАЗа

Ниже привожу высказывания вице-президента по персоналу и социальной политике ОАО "АВТОВАЗ" Дмитрия Михаленко от 15 апреля 2013 года:

Размер заработной платы работника зависит от содержания и условий выполнения работы, а также от отработанного времени.

В зависимости от сложности и ответственности работы устанавливается оклада или часовая тарифная ставка.
Отдельным рабочим могут устанавливаться надбавки за выполнение индивидуальных показателей (качество выпускаемой продукции, высокая производительность труда, освоение смежных операций, профессий) — до 50% от тарифной ставки или оклада.

За выполнение установленных показателей деятельности коллектива (бригады, цеха), начисляется ежемесячная премия. Для рабочих размер премии устанавливается дифференцированно по бригадам и профессиям и может достигать 100% от тарифной части. Показателями премирования являются, как правило, объём и качество продукции, ритмичность и своевременность выполнения производственного задания.

На рабочих местах с вредными, опасными, горячими, тяжёлыми условиями труда, а также на конвейерных, поточных, автоматических линиях устанавливаются доплаты за условия труда в размере до 24% от оплаты по тарифу (окладу).
При работе в многосменном режиме устанавливаются доплаты:
— за работу в вечернюю смену – 20% от оплаты по тарифу (окладу) за время работы в вечерней смене;
— за работу в ночную смену – 40% от оплаты по тарифу (окладу) за время работы в ночную смену.

Рабочим, которым установлены часовые тарифные ставки, в случае перевыполнения норм выработки, расширения зон обслуживания, начисляются соответствующие доплаты.

Работа в сверхурочное время, выходные и нерабочие праздничные дни оплачивается в двойном размере (или по желанию работника предоставляется другой день отдыха).

Таким образом, размер заработной платы работника зависит от его знаний и навыков, достижения целевых коллективных и индивидуальных показателей, отработанного времени и фактически выполненного объёма работы, а также условий, в которых работа выполнялась, и режима работы.

По итогам марта средняя зарплата рабочих составила около 23300 рублей.

Из 51 тысячи рабочих:
— почти 16 000 рабочих получили зарплату свыше 25 тысяч рублей,
— 7 500 – свыше 30 000,
— 4 500 – свыше 35 000,
— 2 300 – свыше 40 000 рублей (без учета отпускных)

Источник: http://www.tlttimes.ru/blog/onduty/102077.html

Ну и что? Это только подтверждение того, что зарплаты невысокие. Во первых: где остальные 20 тыс рабочих? Ясно, что они получили не больше 20 тыс. руб. Во вторых: цифры приведены без вычета подоходного налога (любая бухгалтерия так считает). В итоге так и получается - на руки рабочему достается около 20 тыс. руб., а многим даже и поменьше.

interek:

Во первых: где остальные 20 тыс рабочих?

Вероятно их зарплата ниже 25 тысяч рублей.
А еще сюда не вошли сотрудники ИТР.
Так как всего по состоянию на ноябрь прошлого года коллектив АВТОВАЗа - около 66,5 тысяч человек, включая временных работников, принятых под задачи временного расширения производства.
http://www.lada-largus.com/avtovaz/social-otvetstven.html

подитожим:
на ВАЗе зарплата у основной части коллектива, включая конвейер, составляет 18тыс. руб.
да есть отдельные категории профессий в горячих цехах, чугунке, алюминьке, прессовом производстве, где люди получают 25-30тыс но их мало.
ИТР на примере отделов ОАиПРО получают на уровне рабочих профессий.

Polmiro:

где люди получают 25-30тыс но их мало.

Судя по заявлению Дмитрия Михаленко, более 25 тыс. руб. получают свыше 30 тыс. рабочих (ИТР сюда не входит)...

Admin:

Судя по заявлению Дмитрия Михаленко, более 25 тыс. руб. получают свыше 30 тыс. рабочих (ИТР сюда не входит)...

гореть ему в аду, это лож.
30тыс это половина сотрудников завода!

Polmiro, привожу контраргумент тоже от работника Автоваза.

Я привел озвученные цифры. Михаленко не из Тольятти? Он ведь даже разложил все, а не просто дал среднюю температуру по больнице. Понятно, что если у 40% средняя ниже 25 при том что общая средняя 23 очевидно из этих 40% у части есть и меньше 20. Разумеется они скажут, что это ложь. Если человек работал и выполнял показатели все и выходил в выходные и получал 25 а сейчас не выполняется показатели по плану и по качеству и сменилс график сменности по некоторым линиям и он получает 15 - разумеется он скажет что это ложь. ГМП все верно написал - это статистика. Что касается метода расчета - скорее всего по фактически начисленному с учетом всех доплат. Работник всегда считает что получит в карман, предприятие что оно начислило. Разница подоходный, питание или еще какие удержания. У всех в расчетке печатается средняя для расчета больничных и отпусков.

http://autolada.ru/viewtopic.php?p=8263525

Это короче 1 мальчик съел 2 яблока, а второй не ел их. В среднем получается оба мальчика съели по яблоку. Такая в России арифметика

Вот свежие данные по зарплатам на Автовазе:

По словам председателя профкома «АвтоВАЗа» Сергея Зайцева, средняя заработная плата в ОАО «АвтоВАЗ» составляет 25,6 тыс. руб. В цехах В0 — около 30 тыс. руб. (на март 2014 года). Из свежего приказа президента компании Бу Андерссона, который распространен на заводе среди рабочих, следует, что каждому сотруднику, переведенному в цех В0, в июне дополнительно выплатят 20 тыс. рублей.

Подробнее http://www.lada-largus.com/avtovaz/perevod-shtat.html

Admin:

Вот свежие данные по зарплатам на Автовазе: По словам председателя профкома «АвтоВАЗа» Сергея Зайцева, средняя заработная плата в ОАО «АвтоВАЗ» составляет 25,6 тыс. руб. В цехах В0 — около 30 тыс. руб. (на март 2014 года). Из свежего приказа президента компании Бу Андерссона, который распространен на заводе среди рабочих, следует, что каждому сотруднику, переведенному в цех В0, в июне дополнительно выплатят 20 тыс. рублей. Подробнее http://www.lada-largus.com/avtovaz/perevod-shtat.html

После 19,5 лет работы на родном АВТОВАЗе, уволился в марте 2014.  
Должность ведущий инженер-программист.  Оклад 19400. С подработками выходило 22-24 тыс. руб.
Так что приведенные выше цифры - это может быть зарплата рабочих, которые выходят в ночные смены, с переработками, с двойной оплатой за работу в выходные дни.
Уволился с выплатой 4-х средних месячных зарплаты в качестве компенсации.

Polmiro:

Polmiro:

на ВАЗе зарплата у основной части коллектива, включая конвейер, составляет 18тыс. руб.

и какое авто мы хотим от рабочих ваза получающих такую зарплату.и это лидер !!!

LarqusMen585:

Polmiro: Polmiro: на ВАЗе зарплата у основной части коллектива, включая конвейер, составляет 18тыс. руб. и какое авто мы хотим от рабочих ваза получающих такую зарплату.и это лидер !!!

Интересно было бы узнать сколько получают на автосборочных производствах в других периферийных городах, при сборке иномарок, к примеру в Калуге, Калининграде, Ижевске, Наб. Челнах и т.д.. Вот тогда можно было бы сравнить.

LarqusMen585:

и какое авто мы хотим от рабочих ваза получающих такую зарплату.и это лидер !!!

если-бы работники автоваза получали ДОСТОЙНУЮ зарплату за свои поделки, то цена ЛЛ была бы не 450 труб, а миллион как минимум, а как факт -НЕКОНКУРЕНТНОСПОСОБНА..
производство- по современным меркам- отсталое, много ручного труда...
раза в три больше работников-чем надо.
На автофрамосе зарабатыват больше ..и цены на их продукцию выше, на западе - еще больше (копеечное в производстве авто приобретает рублевую стоимость за счет допотопных производств конкурентов в России(автоваз),которые штурмуют вершины кодлой, а не техникой...

dust14:

если-бы работники автоваза получали

Достойная зарплата реальна+ качество, вот нужно это олигархам- другой вопрос. А пока текучка-   молчу!

dust14:

миллион как минимум, а как факт -НЕКОНКУРЕНТНОСПОСОБНА..

Нет, и еще раз нет! Все у нас конкурентноспособно, кроме жадности, а тут корми-не корми толку ноль.

АВТОВАЗ поднимает зарплаты своим сотрудникам с 1 июня

Все сотрудники АВТОВАЗа (около 52 тысяч человек, за исключением работающих по контракту и менеджеров) получат с 1 июня прибавку к окладам и тарифным ставкам в размере 6%. Средняя заработная плата на АВТОВАЗе увеличится с сегодняшних 27.500 рублей до 29.000 рублей.

Подробнее http://www.lada-largus.com/avtovaz/povyshenie-zrplaty06-2015.html