Комаров о текущей ситуации на ВАЗе

Страницы: Первая Предыдущая 1 2
  
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 831
#26 - 25 июля 2013 в 18:26
Admin:

alexei:
“Кровавый Боюсь Ладе будет больно.
Не уверен, что он сможет также в Тольятти обойтись, где Автоваз градообразующее предприятие.
Не приведи Бог видеть русский бунт — бессмысленный и беспощадный...

это будет страшная вещь,если Тольятти взбунтуется,народ там серьезный
Посетитель
Сообщений: 1091
#27 - 25 июля 2013 в 20:28
Все к тому, что пошлины поднимут снова, а с ними и цены на все автомобили-  и Ларгусы и не  Ларгусы, ВАЗы и не ВАЗы.
Как только у ТАЗиков затык с продажами( а что еще ждать при отвратном качестве  и иномарочной стоимости)- пошлина АП! и  снова  на пару лет все ОК. А  напрягать пролетариев с ВАЗа работать качественно-  пустое, ведь есть  куда более легкий, безотказный   и проверенный способ поднять спрос, я его уже описал.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 25 июля 2013 в 20:30)
С уважением,
Mikka
Посетитель
Сообщений: 1091
#28 - 25 июля 2013 в 20:37
Admin:

lapudje2012, про Автофрамос...

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Хотя, с тех пор, наверное, оборудования и прибавилось, но ручная сварка все равно осталась.

http://www.autoreview.ru/archive/2005/01/logan/
такими же ручными  ганами варили во  Всеволожске Первый Фокус  и частично 2-й в плоть до 2006-го года, и ничего-  крепкие  получались машины.А сварочные роботы появились у всеволожцев в 2006-м(  делали 30  тыс машин в год на 900 чел рабочих завода), до этого всю машину 100% варили руками, да на ВАЗ  такого давно нет.
Здесь же народу- немеряно, техники нагнали- хотьторгуй,, а все равно фигня на выходе, восистину-  место проклято. Остается снова поднимать пошлины, делать цену за Ларгус в полляма "воиситину народной".
Редактировалось: 2 раз (Последний: 25 июля 2013 в 20:55)
С уважением,
Mikka
Посетитель
Медаль
Рыбинск
Сообщений: 404
#29 - 25 июля 2013 в 20:39
Ещё проще:примут закон "О вменённой покупке приоры каждым гражданином РФ"-и всё в порядке.
Каждому своё!
ЛЛ люкс 7 мест
Посетитель
Сообщений: 1091
#30 - 25 июля 2013 в 20:42
Volf:

Ещё проще:примут закон "О вменённой покупке приоры каждым гражданином РФ"-и всё в порядке.

Я бы предлагал закупать ВАЗовские  изделия  управлению ГУИН и использовать в качестве  меры наказания для находящихся под судом олигархов. Например "приговаривается  к КАлине....на 5 лет". Получай, ездий и страдай... Только где взять столько провинившихся олигархов?
Редактировалось: 1 раз (Последний: 25 июля 2013 в 20:43)
С уважением,
Mikka
Посетитель
Медаль
Рыбинск
Сообщений: 404
#31 - 25 июля 2013 в 21:05
ВСЕХ ЧИНОВНИКОВ НА ВАЗы!!!!! И их жён, детей и любовниц!
Каждому своё!
ЛЛ люкс 7 мест
Администратор
МедальГрамота
Москва
Сообщений: 11587
#32 - 25 июля 2013 в 21:10
Volf:
ВСЕХ ЧИНОВНИКОВ НА ВАЗы!!!!! И их жён, детей и любовниц!
Да вы батенька анархист?
Чехлы на Lada Largus с клубными скидками
Посетитель
Медаль
Рыбинск
Сообщений: 404
#33 - 25 июля 2013 в 21:21
Admin:

Volf:
ВСЕХ ЧИНОВНИКОВ НА ВАЗы!!!!! И их жён, детей и любовниц!
Да вы батенька анархист?

Вот именно!!!Да ещё и крайний индивидуалист на платформе воинствующего атеизма!!!
Каждому своё!
ЛЛ люкс 7 мест
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#34 - 26 июля 2013 в 02:46
Mikka:
Остается снова поднимать пошлины
Ну с пошлинами уже не получится, ВТО не даст. Придётся поморщить лоб...
FSO15 - 02K платина
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#35 - 26 июля 2013 в 07:20
alexei:
Ну с пошлинами уже не получится, ВТО не даст
Кстати о ВТО.
В начале июля 2013г. Евросоюз официально инициировал разбирательство в ВТО по вопросу утилизационного сбора на импортные автомобили в РФ. Как пояснили в Еврокомиссии, "утилизационный сбор несовместим с базовым правилом ВТО, запрещающим дискриминацию импортных товаров".
Отсюда
И ещё ЗДЕСЬ
Россия получила уведомления от Китая, США, Турции, Украины и Японии о присоединении к консультациям в рамках ВТО по утилизационному сбору на автомобили, сообщил «Прайму» источник, близкий к переговорам. В начале июня Евросоюз направил в орган ВТО по разрешению споров иск к России из-за неравных условий уплаты утилизационного сбора для российских производителей и импортеров автомобилей. США присоединятся к требованиям, заявлял на прошлой неделе торговый представитель США Майкл Фроман. Япония подала на Россию жалобу, подтвердили Reuters в ВТО.
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Сообщений: 1091
#36 - 26 июля 2013 в 07:26
Да клали наши на эти консультации с прибором. А не прокатит, придумают еще что-нибудь и все эти правила ВТО на кривой козе объедут на раз. НЕ залезть в карман  своему  потребителю ради поддержки отечественного производителя- да это невозможно!, а способы реализации этого залезания- дело десятое, у нас  в руководстве страны  сидят профи по этой части- они  найдут, долго ли умеючи.

Вариантов нет, тк  такой вариант, который вещает Компаров- что на ВАЗе наконец то начнут делать качественные автомобили- это уже фантастика.

пацану, нанимающемуся в МакДональдс на 15 тыс зарплаты на собесдовании задают вопрос
- что Вы умеете делать?
ОН отвечает
- на 15 тыс? Я знаю свое имя и не писаюсь в штаны!
Редактировалось: 1 раз (Последний: 26 июля 2013 в 07:29)
С уважением,
Mikka
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#37 - 26 июля 2013 в 10:03
Admin:
По идее, качество сборки Ларгусов и Альмер должно быть примерно на одном уровне.
Admin:
В чем же может быть проблемы?
В АР сейчас как раз проходит ресурсные испытание Алмера, похоже есть и некоторые ответы: ... шины Амтел Планет 185/65R15 на Алмере полысели до индикаторов износа всего через 6тыс.км. - вот тебе и экономия на их самой доступной цене. Печально, но финансовых вливаний успела потребовать и подвеска Алмеры. Уже к 10тык. сдались амортизаторы, а в сайлент блоках балки задней подвески обнаружились трещины! ... А вот с сайлент блоками вышла неуязка - все как один дилёры Ниссана предложили нам приобрести сайлент блоки...вместе с балкой, за 17тыр! Отдельно, говорят, они не поставляются. В представительстве Ниссан очень удивились сему факту и пообещали нам разнообразить перечень доступных запчастей и сайлент блоками. Мы, кстати, никак не ожидали, что пролблемы с подвеской начнутся так скоро. Сандеро и Дастер прошли наш ресурс достойно.Даже после регулярных вылазок на тяжёлое бездорожье Дастер пришёл к финишу, не потребовав замены ни одного элемента подвески, а у Сандеро только к концу дистанции протек один задний амортизатор и появились трещины в сайлент-блоках задней подвески.
... та же задняя балка, к примеру, крепится к лонжеронам 6ю болтами вместо 8ми на Рено, а две "лишние" пустые проушины торчат в задних арках - им не хватило места для крепления, днище кончилось... А стоило ли экономить на длине передних тормозных шлангов? При крайних положениях вывернутых колёс они натянуты как струна - того и гляди лопнут. И это ещё не худший вариант: в первых партиях встречались машины со шлангами на сантиметр короче! ...а кто додумался проложить проводку к кислородному датчику так, что в самом начале испытаний изоляция оплавилась о выпускной коллектор, проводка замкнула... о том, кому адресовать вопросы о кривовато установленных бамперах и недотянутом болте крепления водительского сиденья, из-за чего через 6тык оно превратилось в кресло-качалку, мы догадываемся - контрактному сборщику, АвтоВАЗу. К нему же, заодно и к череповецким металлургам, направляем и вопрос по поводу коррозионной стойкости. Точнее, нестойкости. Из 60ти часов, что машины должны провести в спецкамере с соляным туманом, они пока подверглись лишь 24-час. засолке. И если тарированные насечки на кузовах 408 и Кобальта до сих пор остаются девственно чистыми, то надрез до металла на крыше Алмеры окрасился бурым цветом после первого же дождя, ещё до визита в коррозионную камеру! Следом "потекли" сколы от камней около лобового стекла на крыше и на передней стойке, ржавчина проступи ла и на сварных швах панели передка. Напомним, что детали кузова штампуются в Тольятти из череповецкой стали.
Мы пока воздержимся от утверждения, что Алмера - проблемный автомобиль, но на подступах к экватору испытаний вопросов к нему накопилось больше всего.
FSO15 - 02K платина
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 1 2
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Видеорегистратор Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Бокс на крышу Шумоизоляция Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Упоры капота Коврики Брызговики Гбо Освещение багажника Фильтр салона Автозвук Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя