Замок зажигания

s_mart:

короче ничего не помогло, пришлось вызывать эвакуатор и везти в сервис. Совет: брызните WD или силикона пока не поздно

отпишите,как все решилось?

Вот  WD-40  вообще не советую!!! после небольшого высыхания превращается в клейкую массу, в которую за время еще и пыль замешивается. Уж про ее химический состав вообще молчу, как он будет действовать на пластик и цвет.метал ???
Если не верите попробуйте какой нибудь замок им обработать и оставить на недельку....(((
Не поленитесь купите силиконовый спрей.

Rio243:

попробуйте какой нибудь замок им обработать и оставить на недельку..

Брызгал  WD в личинку дверного замка в квартиру. Ключ перестал заедать. Пол года - полет нормальный. Планирую повторить операцию.
Хотя, силиконовая смазка для этих целей, пожалуй, лучше подойдет, так как в ней нет керосина.

дима:

s_mart: короче ничего не помогло, пришлось вызывать эвакуатор и везти в сервис. Совет: брызните WD или силикона пока не поздно отпишите,как все решилось?

звонили что заказали деталь, ждать до месяца. Я так понимаю по гарантии. Рассказали грустную историю про мужика который панель приборов с августа ждет

---

съездил бумаги подписать, поспрашивал что и как, сказали что на заводе замков нет, заказ пошел к производителю в венгрии. Стало совсем грустно, поинтересовался если самому купить оригинальную запчасть и поменять, потом деньги вернуть, спросили знаю ли я сколько стоит, сослался на logan shop, намекнули на ценник на порядок больший.

продолжение истории:
запчастей нет и когда будут не известно. с неоригиналами не хотят связываться, рулевое все таки. Выдали гранту на подмену.

s_mart:

Выдали гранту на подмену

это еще хорошо, что выдали... могли ничего не выдавать...

окончание истории:
2 недели назад забрали гранту, это был просто жест доброй воли от сервиса на новый год, сказали надо продавать. Стало совсем грустно без машины. Но вчера наконец то отдали мою машину. По номеру ключа сделали новую личинку, по итогу 2,5 месяца ремонта.
На горячей линии АвтоВАЗа девочка говорила у них максимум 2 недели любая запчасть, что это сервис мозгу компостирует, надо его давить, сервис говорит что ВАЗ обманывает, запчастей нет, фиг знает кому верить. Сказал сервисникам что звонил на ВАЗ, они активизировались и вопрос решился за 2 недели. Посоветовали в будущем, случись что, сразу в региональный сервисный центр машину тащить, эвакуатор ВАЗ оплачивает. И если станет вопрос замены машины, то там будет проще. Сейчас могу пободаться с ВАЗом, но теперь через суд только.
На ремонте стоял коллега, у него замок левой двери заклинило, ему должны были 23 января новый отгрузить из Румынии.

s_mart:

Но вчера наконец то отдали мою машину.

Поздравляю!   Просто удивляюсь Вашему терпению.

С последнего ответа в теме прошло 3,5 года... пора поднимать!
Ларгус-Кросс 2017 г.в., пробег 3.000 км.
Я и раньше замечал, что поворот ключа в замке зажигания какой-то не идеальный, то с зацепами какими-то, то привычных щелчков не хватает (например, при вынимании ключа из личинки).
Сегодня утром сел в автомобиль, и не то чтобы не мог провернуть ключ в личинке, Я его даже вставить в личинку не мог. Сначала думал не попадаю, но спустя секунд 15, включил свет и заглянул в личинку, ключ туда попросту не лез. Даже на миллиметр не входил. Тыкал, пихал, в итоге, секунд через 30 вошёл, провернулся. Пока это первый раз, как будет дальше - не знаю.
Ехать к ОД - так это известный факт, проблему как рукой снимет на момент осмотра авто, а как до дому доедешь, всё вернётся)). Пока думаю смазкой Wurth HHS-2000 личинку обработать. Что думаете, не повредит ли каким-то деталям внутри скважины она?
Искал инфу по теме, нашёл следущеее:
"В замок зажигания категорически запрещается лить жидкую смазку, так как это вызывает обратный эффект — замок заклинит. Поскольку большинство замков зажигания разбираются для ремонта или профилактики с поворотом ключа, то разобрать такой замок будет сложно а в некоторых случаях невозможно!"
Неужели правда?

Agnostic:

"В замок зажигания категорически запрещается лить жидкую смазку,

Уже 2года время от времени WDшкой внутрь "пшикаю",как только начинает что то там закусывать и трудно проворачиватся так сразу один "пшик" через трубочку в личинку

У меня тоже как-то сухо ходит ключик, подкусывает при повороте, так и хочется мазнуть чем-нибудь. Пока терплю, но вот уже пару раз машина то заводилась, а магнитола не включалась, пропадал видимо контакт АСС или что там у нас. Перезапуск решал проблему.

Заметил, что если ключ вынимаешь и щелчка нет, то не вставляется обратно. Приходится слегка поковырять вход, чтобы личинка тебя впустила)) Вот думаю теперь, пшикнуть туда WURTH-HHS2000, или нанести на ключ густую смазку, и покрутить там. Есть смазка хорошая в тубе, сама смазка густая синего цвета, называется OMC-Triple Guard Grease (в интернете про неё инфы минимум, брали лет 10 назад, сейчас таких уже нет, видимо). Наверное, пшикну, если не поможет промажу густой.

На ютубе мужик расказывал из чего состоит WD - 40. Говорит берём одну часть бензина,четыре части масла моторного,и четыре части уайт - спирита. Потом показывал как это всё в балон из под пустой ВДшки засунуть. Вот!

Sega11:

На ютубе мужик расказывал из чего состоит WD - 40. Говорит берём одну часть бензина,четыре части масла моторного,и четыре части уайт - спирита. Потом показывал как это всё в балон из под пустой ВДшки засунуть. Вот!

Вэдешка не смазывает, а четыре части масла будут.

Ерундит замок зажигания.
Уже давно.
В Питере даже заглох на ходу.

Разобрал, почистил, растянул пружину.
Стало чуть легче, но все равно глючит.
В идеале, конечно, центральный электрод нарастить.

Вэдешка скорее растворитель, с небольшим количеством лёгкой фракции смазки, поэтому так хорошо отъедает загрязнения, ржу и т.д., но ввиду этого детальки быстро становятся сухими, смазка быстро испаряется. А что касается густой смазки в замок зажигания, то вряд ли будет большой толк, густая не пойдёт во все мелкие щели и не смажет там между подвижными деталями. А ваще, брызгал и вэдешкой, и силиконом, проблем не бывало, ну а там думайте, решайте. Только я не в замок заливал, а на ключ с обеих сторон, и пару раз им в замке туда-сюда, в этом случае смазка попадает на детали, но не чрезмерно. Можно так сделать несколько раз, до получения нужного эффекта

Машина 15 года. Уже давно замок не совсем мягко проворачивается. Как будто там внутри что-то цепляется слегка. Причём если плотнее ключ вжимать в замок то легче. Слегка забрызгивал силиконом, но улучшения едва заметные...

Так же и у меня,, только пораньше чуть.
Ничего не брызгаю- помню всякие смазывания замков(не помню чем) =еще хуже!

У меня вообще нет замка.
И проблем, вызванных механическим износом, так же нет  

pakhan74:

У меня вообще нет замка. И проблем, вызванных механическим износом, так же нет

Кнопку старт-стоп вкрячил?  

Водила:

Вэдешка скорее растворитель, с небольшим количеством лёгкой фракции смазки, поэтому так хорошо отъедает загрязнения, ржу и т.д.,

Полный состав данной смазки является коммерческой тайной. Однако европейские специалисты уже изучили химический состав ВД-40. Так, данный продукт состоит из: Уайт-спирита. Его концентрация составляет порядка 50 процентов. Двуокиси азота. Ею наполнена четверть американского продукта. Минерального масла. Его часть составляет 15 процентов. Дополнительных присадок ВД-40. Что это такое? К данным присадкам относится силикон, воск, керосин, графит, а также другие химические вещества. - Читайте подробнее на SYL.ru: https://www.syl.ru/article/372350/vd----chto-eto-takoe-universalnaya-aerozolnaya-smazka-wd--harakteristiki-primenenie-proizvoditel-otzyivyi

Сам такой делаю в сервисе, уайт-спирит, масло и керосин. работает на ура