Если не Ларгус, то что?

Да вот и клиренс,,,,

LarqusMen585:

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

LarqusMen585:

Да вот и клиренс

Толя это зафира А,старая модель,у нее трохи повыше клиренс чем у В,была у моего друга и такая.

Да она и эта похоже на подложках стоит,,,уж порнографично выглядит

Вот

LarqusMen585:

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. высоко стоит,,наверно на подложках. Моя еще чуток и пригружена и пружины все сток,подубитые!

LarqusMen585:

порнографично

арка уж высоко....
08-09 свои когда то так задирал.

Мои пружины конечно подуставшие без базара.

LarqusMen585:

Мои пружины конечно подуставшие без базара.

Я хочу на моря поднять трохи зад,поеду сегодня посмтрю от нексии вставки,они 170 руб одна стоит и говорят подходют.

betmen 01, к Кольку в Орел заедь,,,он снял свои.

sergsap:

от ларгуса там не далеко. Зачем менять шило на мыло.

Б/у не рассматриваешь?

Denef:

sergsap: от ларгуса там не далеко. Зачем менять шило на мыло. Б/у не рассматриваешь?

В принципе да, но из разряда совсем свежее авто, продаваемое по причине, не свзанной с авто. Т.е. год-два с малым пробегом. Но это по сути ценник нового. А так, не готов брать на себя грядущие проблемы. Хочется с гарантией, чтоб не тратиться на внезапные ремонты. Чудес нет, если продают туарег за 1,5 ляма, который новый стоит 5, с пробегом под 300 тысяч, это значит, что машинка начнёт жрать бабки с безумным аппетитом.

sergsap:

Т.е. год-два с малым пробегом. Но это по сути ценник нового.

Как правило, это уже авто с вылеченными детскими болячками и укомплектованые различными фенечками, которые в новые авто приходится докупать. Конечно к б/у надо приложить куда больше внимания на осмотр чем к новому. Но за теже деньги можно взять машину класса повыше. После которого как правило планка растет и на зад возвращаться желания не возникает.

Denef:

sergsap: Т.е. год-два с малым пробегом. Но это по сути ценник нового. Как правило, это уже авто с вылеченными детскими болячками и укомплектованые различными фенечками, которые в новые авто приходится докупать. Конечно к б/у надо приложить куда больше внимания на осмотр чем к новому. Но за теже деньги можно взять машину класса повыше. После которого как правило планка растет и на зад возвращаться желания не возникает.

Есть другая сторона медали. Машину продают, как раз потому, что она начинает требовать вложений. И если это премиум класс, стоимость замен может исчисляться сотнями тысяч или свистопляска с бубном. Например замена сажевого фильтра дорогих дизелей - 200 тысяч или обманка, перепрошивка и куча возможных проблем с мозгами. Да и не хочется сложное авто, ведь всё гениальное просто, чем проще, тем надёжнее

sergsap:

Есть другая сторона медали. Машину продают, как раз потому, что она начинает требовать вложений.

Вторичный рынок технически сложного товара всегда связан с большими рисками.  Здесь надо отдавать себе отчет, хватит ли знаний дать оценку или довериться спецу. Но судя по отзывам, новое тоже далеко не панацея от геморроя...

LarqusMen585:

betmen 01, к Кольку в Орел заедь,,,он снял свои.

Да Толян они стоят копейки.

Denef:

sergsap: Есть другая сторона медали. Машину продают, как раз потому, что она начинает требовать вложений. Вторичный рынок технически сложного товара всегда связан с большими рисками.  Здесь надо отдавать себе отчет, хватит ли знаний дать оценку или довериться спецу. Но судя по отзывам, новое тоже далеко не панацея от геморроя...

Но вероятность проблем и попадания на бабки в корне разная. Плюс гарантия какая никая, но в большинстве случаев работает. А это 3-5 спокойных лет.

sergsap:

Т.е. год-два с малым пробегом. Но это по сути ценник нового.

Новый 5 мест в полном фарше 600 не стоит. По трейдину + семейный авто (для семей с 2мя или более несовершеннолетними). Там 40 + 70к скидки. Не думаю, что Вы найдете годовалого с ценой ниже 600.

brizdim:

sergsap: Т.е. год-два с малым пробегом. Но это по сути ценник нового. Новый 5 мест в полном фарше 600 не стоит. По трейдину + семейный авто (для семей с 2мя или более несовершеннолетними). Там 40 + 70к скидки. Не думаю, что Вы найдете годовалого с ценой ниже 600.

О чём речь? Речь вообще не о ларгусе. Я сейчас катаю ларгуса 7 мест кросс. Но в некоторой
перспективе покупка нового авто.

DACIA LOGAN MCV 1.5( Турбо-дизель) = не?
Только на Украине продают - не знаю как оттуда покупать... растаможка небось выйдет не 2 коп...

Какой кодяк!?
Вот ситуация по соренто прайм 7 мест.



У меня рост 170. Над головой несколько см свободы. Второй ряд сдвинут максимально назад и спинка наклонена назад.
Найду кодяк у знакомых, попробую там. Но заочно отмечу в кодяке беспонт по 3 ряду.
В кодяке хер сядешь так!

sergsap:

В кодяке хер сядешь так

Что не говори ,а ларь по третьему ряду вне конкуренции,не ну есть тайота версо,там я сидел тоже неплохо,но там она длинная.

Kuzovlev:

Мой ответ на вопрос по теме :) Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. Но держитесь, я мысленно с вами ! :)

"Вот на точно такой же мине, только больше и другой...." (С) Короче была у меня дорейстал Фобия элеганс почти фулл прайс, 1,6 и 6-ти ступенчатый автомат... И купил я её полугодовалую с пробегом в 17000 км почти на 200000 руб дешевле чем в автосалоне... Кайф ... Еще кайф было фулл  Каско премиум в Ингосстрахе с ремонтом у официалов, тремя деталями без справок, аварийный комиссаром 3а ...14000 руб год. А промежуточные ТО  просто сказка... приезжаешь со своими расходниками, тебе меняют масло, фильтра, моют машину, доливают антифриз, моют ПОДКАПОТНОЕ ПРОСТРАНСТВО за... 800 руб за всё. Вот мой отзыв на шкоде клубе через пять лет:
Сам владелец фабии в элегансе. К сожалению надёжностью она не радует за 5 лет 80 тыс км. км и 4 зимы поимел все детские болезни о которых не раз писали о форуме. А именно: вентилятор охлаждения двигателя (7500 руб), к-й при своей кончине убивает аккумулятор (3000 руб), и блок климат контроля (30000 руб), и конечно не остался в стороне вентилятор печки (7500 руб) для замены к-го надо снять торпедо (5000-7000 руб за работу). Сейчас вот ещё бачок омывателя потек, а он под крылом... ппц как удобно. Недорогое ТО? А вы узнайте сколько стоит замена масла в автомате на ТО 60000... (4 литра масла по 1300 руб за литр, 1500 фильтр коробки, 1500 руб прокладка картера АКПП... и это только расходники). И кстати зря вы экономите на дворниках, лобовое стекло "мягкое", легко царапается и превращается в звездное небо... Теплый салон? Ай не надо... ай бросьте (с)... греется крайне медленно, зимой езжу только на спорт режиме и с картонкой в радиаторе, иначе автомат держит 6 передачу и 1500 об./мин даже в городе, что уже при -20 приводит к замерзанию стекол. Расход в смешанном цикле 9,5 л/100, ездил (быстро) на юг 3 человека полная загрузка 8,7л/100.
Но это было только начало... В один прекрасный момент лечу я по левому ряду МКАДА, вдруг всё гаснет машина глохнет и я останавливаюсь прижавшись к центральному отбойнику... А знаете в чем причина? В ебучем предохранителе на 40А который стоит 12 руб... Это такая плоская пластиночка с двумя отверстиями через которые он притягивается гайками. Вы думаете он перегорел? Нет... он просто треснул, и разглядеть эту микротрещину в подкапотном блоке предохранителей было очень не просто.
А потом наоборот приборка загорелась как новогодняя ёлка... Отказал блок АБС ЕСП ... а стоил  он в Экзисте 120000 руб. Я не ошибся в количестве нулей. Плюс его надо поменять и прописать. И да на разборке таких блоков не было... По итогу я смог заставить его работать, но он требовал замены.
А потом у меня пнулся автомат... Покурив форум, пришел к выводу что дело не в автомате... почистили радиаторы, промыли форсунки, заслонку, поменяли фильтра, жидкости... Пинок почти исчез, и если не знать что раньше его не было... Зато заметна стала вибрация, край открытой двери вибрировал сантиметра на три... Вариантов было два: катушки зажигания... но по диагностике пропусков зажигания не было или прогар клапана... Я даже не стал выяснять сколько это стоит, выставил машину по низу рынка и вечером её купили.... Ах да всё описанное имело место при долларе в 32 руб. В ВАГ я больше не ходок.

Да, Фабии надежностью не блистали, "курил" форумы, когда дочке машину искал. У меня Ситроен Берлинго также, пока гарантия была и пробег до 75 т.км, а потом сыпаться начал, по-тихоньку бабло таскать по-крупному, продал с некоторыми проблемами. Жалею, что тогда в 2012г. Рено Кангу не взял, на скидку от Ситроена позарился.

Даз из гавно! А вот от Опеля у меня остались полностью положительные эмоции, по сравнению с ВАГом.

вадим55:

Даз из гавно! А вот от Опеля у меня остались полностью положительные эмоции, по сравнению с ВАГом.

Да уж у друга зафирка тоже нравитсо.Думаю даде если после ларя присмотрюсь к покупке,,,б/у конечно.

вадим55:

А вот от Опеля у меня остались полностью положительные эмоции, по сравнению с ВАГом.

То то у немцев даже пословица есть в языке:"
Каждая машина со временем становится Опелем."