Аксессуары на Lada Largus по оптовым ценам!

Заглянем снизу...
Автор: Быстров
Опубликовано: 3839 дней назад (20 мая 2014)
Рубрика: Без рубрики
Редактировалось: 3 раза — последний 21 мая 2014
+4↑
Голосов: 6
Пробег около 22 тыс. км. Появилась возможность и время заглянуть под автомобиль.

Заметил подтекание масла в задней части двигателя между поддоном и блоком цилиндров.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Есть подозрение, что сказался продолжительный крутой подъем.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Сайлентблоки рычагов подвески. Выглядят не совсем здорОво.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

На стойках стабилизатора появились микро-трещины
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Пыльники ШРУСов пока что целые. Остальные детали подвески автомобиля нареканий не вызывают.

Помимо этого снял с мультиклапана защитный короб . О его герметичности речи не идёт. Пластмассовый короб защищает мультиклапан, видимо, только от механических пореждений. На вентиле расходной магистрали от стопора пошла ржавчина. Думаю "пролить" всё ВДшкой в последствии не помешает.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Радиатор даже через защитную сетку с меньшей ячейкой постепенно забивается насекомыми. Представить только, что будет без дополнительной решетки.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


"Обросший" каталитический нейтрализатор и задняя опора двигателя
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
← Мелкие трещины на фаре. | Учёт расходов на заправку газом →
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.
Теги: протечка масла, защита радиатора

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи
Комментарии (9)
курянин # 20 мая 2014 в 19:13 0
Что за зверь мультиклапан и где он живёт? smile
Быстров # 21 мая 2014 в 06:05 0
У меня "газ". Мультклапан находится на газовом баллоне.
SecretGalat # 20 мая 2014 в 19:29 0
Блин, этож какую тогда сетку надо ставить,чтоб быть спокойным???
alexei # 20 мая 2014 в 19:43 0
Ничего страшного. Сетка предназначена для защиты радиатора от повреждения камешками и т.д., в качестве бонуса и от "крупных" насекомых. Радиатор же по любому будет забиваться (на любом авто, где он присутствует), если он обдувается воздухом. Так что иногда его всё же надо очищать... smile
Alonso # 21 мая 2014 в 17:47 0
У меня без дополнительной сетки радиатор изрядно подмялся от камней, заводская сетка много пропускает средних и мелких камней. Как руки дойдут обязательно поставлю еще сетку помельче и всем рекомендую сделать это кто еще не сделал.
Кэп # 21 мая 2014 в 22:01 0
Мда....22000 и уже сайленты и резинки подвески надо менять,масло подтекает ну и т.п.-дык по гарантии это нельзя устранить/поменять? Насчет сетки:я конечно ее поставил почти сразу как купил авто но вот стало мне интересно как это сделано на других марках-каково же было мое удивление когда я не увидел мелкой сетки на многих дорогих джипах-присмотритесь сами-на больших стоянках гиперов,во дворах и т.д. где припаркованы такие авто и вы тоже удивитесь-там на радиаторах стоят только крупные сетки и все!(не на всех конечно но на многих)-за ними уже радиатор-как такое объяснить?))
Быстров # 23 мая 2014 в 13:31 0
С гарантией дело смутное. У меня установлено ГБО, в лучшем случае гарантия на двигатель не распространяется, в худшем потеряна гарантия на весь автомобиль (логика основной массы оф.дилеров). Однако попробую съездить, поговорить, посмотрим, что скажут.
aleks # 22 мая 2014 в 20:34 0
На логане каждый год меняю резинки стабилизатора(раздавливает), если вовремя не поменять, болтом в рычаге отверстие сильно разбивает. А сайлентблоки в таком-же виде уже несколько лет, и ничего.

Дополнительные комментарии: