замена штатной защиты двагателя

Автор: KIA282
Опубликовано: 2814 дня назад (10 апреля 2017)
Рубрика: Без рубрики
Редактировалось: 1 раз — 19 апреля 2017
+5
Голосов: 5
Решился таки заменить штатную защиту двигателя , уж больно короткая.На замену решил установить  



Получив заказ приступил к установке.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Это комплект крепления.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Вот и сама защита.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Наглядные различия.С лева штатная с права собственно новая.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Это закладные гайки дальнего крепления.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Это переднее крепление закладной гайки с болтом.Далее при установке возник гемор.Согласно инструкции надо закрепить сначала передний крепёж.Это было самое простое , но далее возник вопрос ,как крепить дальние болты.Малость повозившись решил сделать пропил под заднее крепление.В результате получилось очень легко и просто.Установив закладную гайку левой стороны с внутренней части подрамника.Причина близкое расположение тормозных трубок.Установив гайку и болт с шайбой наживил чтоб можно было завести прорезью защиту.Далее вставляем сначала защиту в дольние болты ,затем наживляем и крепим остальные.Передние в этом случае крепятся легче ,в защите впереди удобные для этого вырезы.На фото хорошо видно
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Это заднее крепление ,где видно прорези и выше закладную  гайку,вернее хвостовик её.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Ну , а это вид насколько закрывает эта защита
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
В результате ,надеюсь, будет меньше грязи и больше защиты.Минус в том,что при снятии надо иметь три головки - на 10 ,13,17.Цена защиты 1.486 руб. На момент приобретения
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи
Александр # 10 апреля 2017 в 15:14 0
И похоже при замене масла надо снимать защиту?К  сливной гайке доступа нет? А болты надо подобрать под один размер головки...И ещё желательно бы подобрать какой нибудь брызговик.чтобы меньше на катализатор летело грязи..А с пропилом всё правильно сделано,почему сразу завод не предусмотрел,так ставить и снимать гораздо легче защиту.У меня так на тойоте было...Плюсую!
KIA282 # 10 апреля 2017 в 16:41 0
Так при штатной зашите катализатор тоже открыт
Александр # 10 апреля 2017 в 18:45 0
Да он открыт и при поворотах на него много грязи попадает от передних колёс,а катализатор самая дорогая деталь в выхлопе..
AngelDark # 10 апреля 2017 в 15:59 0
защита конечно хорошая но при замене масла и фильтра не очень удобна scratch
я при замене масла и фильтра тоже снимаю завод-защиту но она в два раза легче
да и одной головкой на 10 и одной рукой придерживаю при откручивании последнего болта
KIA282 # 10 апреля 2017 в 16:40 0
Согласен.Это небольшой минус,что я и написал.Хотя  болты на 17 только ослабляются ,а на 13 снимаются.Я тоже всегда снимал защиту ,удобней осмотр проводить при замене масла.Да и с этой защитой особых трудностей нет
Bogdan # 10 апреля 2017 в 20:28 0
У меня такая с  уже пятый год стоит,навязали в ДОПы за 3т. по-моему!....Каждые ТО приходится снимать,но на это уходит не более 4-5 минут!

Дополнительные комментарии: