ТО-1 в "АЛАН-ЛАДА" г. Москва

Приветствую всех участников нашего замечательного форума! Хочу представить вашему вниманию отчет о прошедшем сегодня важном для моего автомобиля мероприятии – ТО-1. Будет много букв, поэтому потерпите. Скорее всего он будет интересен Ларгусоводам из Москвы, так как всё действо происходило именно здесь. По регламенту мы с вами должны проходить ТО или по пробегу с интервалом 15000 км или по времени – каждый год. По пробегу мой сарайчик находится ещё в младенческом возрасте – всего 5600 км, а вот по возрасту, мы обязаны были посетить станцию техобслуживания. Покупался авто у дилера в Москве "АЛАН-Автомобили" на Академической - ближайшем месте к моему дому. Собственно, я начал обзвон станций ТО именно с него. За первое ТО 8-ми клапанного мотора была озвучена цена 6500 рублей вместе с материалами.
- Какое масло будете заливать? – спросил я.
- Shell Helix 5w40.
- А можно ли со своим маслом?
- Можно. Привезите сертификат.
В своих прошлых автомобилях использовал Mobil 5w40, так как была возможность… ну сами понимаете. Сейчас возможности уже нет, но небольшой запас есть. Поэтому хотел Mobil. Ну Shell, так Shell. Позвонил ещё в "Техинком" и "Стрим-Авто", там цена оказалась выше и свои материалы не приветствуются. В принципе, можно было и не звонить. На сайте каждого дилера представлена информация о стоимости работ и вилка стоимости материалов. В принципе, мне не очень-то хотелось ехать через весь город по ужасной погоде…  Итак, выбор сделан. Накануне позвонил чтобы записаться. Назначили на завтра на 14:00. То есть на сегодня. В Москве сегодня погода премерзкая, и соответственно пробки. Опоздал на 10 минут. На приемке заполнил форму: указал свои данные и авто. Необходимо ещё предоставить сервисную книжку и гарантийный талон. Как потом сказал мастер, данные о прохождении ТО передаются в базу "Автоваз", и "завсклад-товаровед" с липовой печатью о прохождении ТО без ТО, видимо не прокатит, если что. Гарантии не будет. Дальше… Идем с мастером к автомобилю – он его осматривает на предмет увечий. А, забыл… я приехал на чистом автомобиле, ну насколько позволяла погода. Не знаю, моется ли авто перед работами, но мне хотелось, чтобы механик работал с чистой машиной… Ну если бы я был бы на месте механика, то мне бы было приятно… Дальше я говорю мастеру, что я бы хотел присутствовать на таинстве ТО, ибо хочу сделать отчет на форуме.
- Нет проблем – был ответ.
- Здорово. Спасибо.
- Можно фоткать?
- Да.
- Отлично!..
Итак, началось. Мастер за руль, загоняет в цех.

Я потрусил следом. Нам достался сход-развальный пост со здоровенной ямой. Механик был тоже не против, если он попадет в кадр… Ну я же должен его спросить?.. Фотографировал на сервисную книжку 3GS.   Капот открыт, масляная крышка долой, тара для отработки готова. Сливаем масло и откручиваем фильтр. Ждём, общаемся. Пока общаемся, принесли фильтр и 4-х литровую канистру… Mobil 5w40!!! Алилуйя! Фильтр вот такой.   Закрутили фильтр, залили масло. Остатки в канистре в багажник, грамм 700 осталось. Кстати, механика зовут тоже Сергей, как и меня, оказался добрейшей души человеком, и тоже обладателем Ларгуса, правда 5-ти местного, но Люкса (ах да, у меня 7-ми местная "норма"). Рассказал ему о нашем дружном сообществе. Проникся… И тут вопрос:
- Воздушный фильтр менять будем?
- А разве это не обязательно?" – спрашиваю я.
- У Вас маленький пробег. Поэтому по желанию.
- Не будем.
На самом деле правильно. Для меня так точно. Браво. Дальше механик в яму и подергал рулевые тяги и рычаги. Я попросил посмотреть пыльники ШРУСов. Порядок. Кстати, сказал что разрывы были на машинах первых партий, теперь не  встречал давно. Ладно.
Пришел мастер. "Едем в другой цех на проверку электрики" Ну ладно… Поехали по территории вместе. Он за рулём.
Загнали на пост. Габариты, фары, аварийка. Всё горит. Подключили сканер. Ошибок нет. Нагрузочной вилкой проверили аккумулятор.   Ничего не сказали. Наверное, гуд. Почему-то здесь пропшикали петли, замки, клеммы аккумулятора, проверили урони жидкостей и долили антифриз. NORD зелёный. Сказали, что совместим. Поверим.
Всё. ТО закончено. Сам за руль и тихонечко по территории обратно на приёмку оформляться. Оформили сервисную книжку, оплатил сколько попросили. Вышло 5168 рублей с материалами (по телефону было 6500, но воздушный фильтр не меняли) с 5% скидкой по карте, которую мне дали вместе с автомобилем. Мастер проводил меня до автомобиля, сказал, что могут позвонить из службы "Автоваза" по поводу качества оказанных услуг, пожелал удачи. Занавес. Теперь некие выводы. Рассматривал возможность сэкономить на материалах. Итак, масло Mobil 5w40 4 литра канистра в магазине "Русь-Трейд" (довольно известная сеть в Москве, её крупный магазин на "Коньково" недалеко от меня) – 2316 рублей (с 5% скидкой 2200), фильтр масляный 240 рублей. Минута молчания. В АШАНе была акция неделю назад, можно было купить его по 1499 рублей за 4 литра и SHELL Helix за 1336 рублей. Не стал. Спросил сертификат, сказали что надо смотреть, если нет, то надо заказывать и ждать 10 (!!!) дней.
Встречал на нашем форуме отзывы об "АЛАН", что это сарай, обслуживание отстой. Честно говоря, ехал с некоторой опаской. Рад, что ошибся. Правда, я везде говорил, что буду делать расширенный отзыв о ТО с фото. Может это сыграло свою роль, а может и нет, надеюсь. Ещё хочу добавить, что мне пришлось проработать 8 лет у официального дилера одной немецкой марки автомобилей. И отношение к клиенту там было приблизительно такое же. Хорошее.
  Пока писал, наступил следующий день. С выходными!