Серебристый ландыш

Всем доброго времени суток. Давненько я ничего тут не писал. Все не было времени, да и повода какого-то особенного тоже не было. Но повод появился, и даже не один, а целых два! Первое - поездка в Незалежную, т.е. в Украину, до г. Самбор, Львовской обл. и общий пробег машины 10000 км.
Весь мой отчет я разделю на 2 части:
Часть №1 - отчет о поездке в Украину (а его, соответственно разделю на 3 главы)
Часть №2 - пробег машины 10000 км. Какие были неприятности и, конечно же, "приятности" :)

Часть №1. Поездка в Украину, по маршруту Москва-Минск-Львов-Самбор-Львов-Минск-Москва, общая протяженность маршрута ~3100 км.
Глава 1 Москва-Белорусь(Минск)-Украина(Самбор).
Сама идея поездки созрела уже давно, где-то в апреле, как раз после покупки ларгуса. Маршрут несколько раз менялся... обшарив интернет и прочитав уйму отзывов об аналогичных поездках было решено ехать через Белоруссию, с остановкой на ночлег в Минске. Я один водитель, дорога не знакомая, состояние дорог тоже не известно было, поэтому так было целесообразнее. Экипаж нашего ларгуса состоял из меня (водитель), моей супруги Катерины, ее младшего брата (18 лет) и тёщиБагажник был забит полностью по уровень стекол. Мы решили, раз уж едем на машине, то можно кучу всего полезного отвезти. Ах да, не сказал о том, куда мы едем - г. Самбор, Львовская обл. - теща оттуда родом и там сейчас проживает ее мать и сестра. Люди они бедные и многодетные, поэтому по возможности передаем им всякие полезные вещи и помогаем деньгами.

Пробег сегодня перевалил за 1000 км. Так же сегодня затонирую машинку, после чего выложу фотки.
По отзывам: ничего из "-" не прибавилось. Все ок, все работает, ничего, тьфу-тьфу, не сломалось. Машина продолжает приносить удовольствие и мы с ней немного свыклись друг с другом. Я уже привык и к ее габаритам и к радиусу поворота. Разобрался с парктроником. Кстати, про него - думал, что нафиг не нужная вещь... оказалось очень даже нужная. Пользуюсь по полной и не жалею, что поставил.
А нет, вспомнил, нашелся один минус - застревает рычажок переключения заслонки рециркуляции воздуха. Ну как застревает, просто при повороте на 2/3 задевает за что-то внутри и надо надавить, чтобы до конца переключить. Съездил к ОД, сказали надо записаться на диагностику, и будем менять по гарантии весь узел в сборе. Но пока на это совсем нет времени. Кстати, эта неисправность с самого начала, обнаружил через 2 дня, как забрал машину. В салоне, перед покупкой, машину всю осматривал, но голова была как арбуз, эту вещь тупо пропустил... сам виноват, надо было сразу предъявлять претензию.
Упал расход топлива: по городу 10.5 сейчас, по трассе пока не ездил. После 1000 км пробега стал докручивать двигатель до 3500 оборотов, до этого стабильно до 3000 и переключался. Машинка поехала сейчас порезвее, помню как она тупила, когда гнал ее с салона.
Еще заказал веерные форсунки омывателя и обратные клапаны с тойоты. Как придут, буду ставить. И в ближайшем будущем установка газовых упоров, уплотнителя под капотом и дефлекторов.

Дошли руки, а правильнее сказать - появилось время, немного доработать свой ларгус :)
Первое что я сделал, это поставил дворник с водительской стороны 60 см. Купил самый дешевый - 220 руб (фирму не помню). Проблему то он убрал, но появилась новая - он упорно не хотел очищать стекло посередине своей длинны, т.е. где-то в районе его крепления оставалась полоса шириной около 10 см, которую он не чистил. Дворник сдать не удалось, т.к. упаковка вскрыта и он уже был грязный и мокрый.
Но дело этим не закончилось. У меня появились сомнения, что дело в самом дворнике и не чистит он потому, что он дешевый и вообще г**но :)
Поехал в другой магазин и купил дворник фирмы Champion за 450 руб. На прошлой машине (ВАЗ 2115) они без проблем ходили год. Поэтому купил именно их. Но и у этих щеток есть такой же эффект - в районе крепления они оставляют неочищенную полосу 10 см. Обидно, выкинул на ветер 670 руб :(
Форумчане, поделитесь, пожалуйста, кто ставил себе дворник 60 см - какой фирмы Вы покупали дворник и нет ли такого, как у меня?

Вторая моя доработка это установка обратного клапана на задний стеклоомыватель. Клапан стоит 35 руб. Установил его рядом с бачком, до Г-образного штуцера. Он там как раз поместился и чувствует себя отлично. А самое главное его не видно, пока не снимешь пластиковую решетку.
Фото клапана отдельно куда-то потерялось, фотоотчет о установке прилагаю ниже:


То-ли мне клапан попался хреновый, то-ли звезды сложились не так, как надо, но жидкость все равно из трубки со временем уходит. Т.е. клапан держит воду где-то минут 15-20... потом опять надо долго нажимать, чтобы потекла вода :(
Надо будет купить другой клапан и попробовать с ним.
Одним словом доработки у меня не удались, к сожалению... обидно, но буду продолжать дальше :)
Как говориться - если долго мучиться, что-нибудь получится :)

Владею машинкой с 05.04.2013. За это время пробег 567 км. Машиной доволен, все устраивает даже больше, чем ожидал :)
Из плюсов, которые я бы хотел подчеркнуть:
- огромный клиренс
- высокая посадка (при максимально поднятом водительском сидении), встречные машины ночью не слепят, кроме джипов, газелей и грузовиков. Т.е. если поток встречных авто состоит из седанов и им подобных, то сидишь выше света их фар, глаза вообще не устают! Супер для машины такого класса.
- хороший свет, даже со штатными лампочками. Позже поставлю филипс блю вижен +70% или осрам.
- хорошая штатная магнитола, отличный микрофон. Все меня слышат отлично, когда говорю по громкой связи. Магнитола подружилась с моим смартфоном за секунду. Музыку играет с него. Только минус не распознает русские названия в телефонной книге.
- обогрев сидений очень быстро прогревает сидение. Мне хватает буквально 25-30 секунд включения, чтобы было тепло.
- как нистранно, но расход по городу (Москва) в пробках, да еще и на необкатанном авто составляет 9.4 л/100 км. Авто не драйверский, поэтому езжу нормально, но всегда держусь в потоке, мощности двигателя хватает "за глаза", плюс он еще обкатается и вообеще супер будет. Ездил по трассе за городом, специально замерял расход, туда-сюда 260 км, расход получился 7.6 при скорости 100 км/ч, обороты при этом 3100 об/мин.
- очень экономичный расход омывающей жидкости. По сравнению с ВАЗ 2115. Ездил 3 дня, лил на стекло не жалел, израсходовал всего 500 мл, когда на "пятнашке" вылил бы уже весь бачок!
Из минусов:
- слышен стук бачка омывателя, когда он полный. Тут даже не стук, а хрюканьедолго не мог понять, откуда исходит этот звук, казалось, что откуда-то из торпеды, позади подушки переднего пассажира. Потом вспомнил про бачок, слил оттуда практически всю жидкость, стук (или точнее "хрюканье") прекратился... Надо будет его проклеить, как советуют многие.
- Очень сильно слышно, как камушки о колесные арки бьются.. Хотя у меня спереди и сзади стоят подкрылки. Хз че с этим делать... Может подскажите?
- Очень гудит стандартная резина Амтел планет... 2 дня отъездил на зимней Нокиан нешипованной, потом переобулся в Амтел и офигел от гула, который он издаетбуду покупать летнюю, эту продам нафиг :(
- Сопля на стекле. Пока не решил эту проблему, купил бескаркасные дворники стандартного размера, позже докуплю один дворник 60 см.
- Долго не течет омывающая жидкость на заднее стекло. Дворник успевает 3 раза проехать по грязному стеклу. Надо ставить обратный клапан.
Все эти недостатки это полная фигня. Машина отличная и я ей очень доволен.

Что буду делать в ближайшее время:
- Тонировка
- Дефлекторы на двери
- Дворник с водительской стороны 60 см
- Обратный клапан на омывание заднего стекла
- Брызговик задний
- Летняя резина
- Газовый упор капота
- Омыватель фар. С этим пока не определился. Хочу поставить фирмы Хэлла. На отдельную кнопку. Кто себе ставил или имел дело отпишитесь, пожалуйста, какие отзывы, стоит ли это делать?
- Настроить сигнализацию на автоматическое закрытие дверей при наборе скорости
- Шумоизоляция. Это в очень долгосрочной перспективе...

На этом пока все :)


  

Обзвонив с десяток автосалонов Москвы и Подмосковья стало понятно, что очередь на Ларгус ОТ полу года... Зато с допами хоть сейчас. Взвесив еще раз все за и против решились брать с допами, но точно оговоренными, а не то, что будет!
По рекомендации форумца позвонил в МегаМоторс. Сказали, что машина есть - люкс 5 мест, комплектация 02К, серебристая. Договорился приехать и посмотреть. В 31.03.2013 поехали смотреть.
Посмотрели, машина уже была с установленными допами: антикор, парктроник, коврики в салон и багажник, зимняя резина, сигнализация и дорожный набор. Резина стояла шипованная, я сразу сказал, что шипованная мне не нужна, если поставите липучку, то машина устраивает. Без проблем - ответил менеджер, резину поменяем. (В итоге взял NOKIAN Hakkapeliitta R2.)
Оставили заявку в банк на получение кредита.
01.04.2013 Нам позвонили, сказали, что заявка на кредит одобрена, приезжайте, оформлять кредит (банк ВТБ 24)
Договорились на 05.04.2013.
В пятницу, после работы приехали оформлять кредит и забирать машину. От салона остались двоякие впечатления: менеджеры разговаривают и объясняют все хорошо, а вот все остальные создают впечатления, что работать им ну совсем не хочется. Все из-под палки, все надо "выпрашивать". Ну может еще кредитные специалисты работаю хорошо, но все остальные просто ужас :(
В итоге выехали из салона в 21:00. Тут же ливанул дождь, пробки... одним словом к машине привыкать мне пришлось в сложных условияхно ничего, все ок. Домой приехали (рядом с г. Подольск) в 23:00.
Фотки выложу позже.

Мысль о смене машины была давно, но мешали всевозможные обстоятельства... Наконец, все как-то потихоньку устаканилось и я с супругой задумались о смене машины.
Критерии были следующие:
- новая
- цена до 400 т.р.
- в кредит
- присутствие минимального комфорта: кондиционер, усилитель руля
- безопасность: обязательно 2 подушки безопасности
- проходимость (т.к. у нас двор, а живем мы в Подмосковье, рядом г. Подольск (хотя это уже новая Москва) зимой чистят редко и нужен хороший клиренс)
- экономичность
- доступность запчастей и их стоимость
- вместимость багажника и обязательно (если машина будет в кузове седан) раскладывающиеся задние сидения

Обшарив интернет я составил для себя более-менее ясную картину, что можно купить за эти деньги. Кандидаты были следующими:
- Лада Гранта
- Лада Ларгус
- Дэу Нексия
- Заз Шанс
- Рено Логан
- Рено Сандеро
Китайцев даже не рассматривал - не доверяю я им!
Заз моя супруга исключила сразу же, со словами: "Больше даже не упоминай мне про этого урода", он был немедленно вычеркнут из списка. Дэу исключили по многим причинам: в основном много плохих отзывов о качестве металла и покраски, маленький клиренс. Да и цена за комфортную комплектацию с ГУРом и кондером переваливает за предел суммы (400 т.р.).
Сандеро выпал из списка за маленький багажник (у родственников его вплотную смотрели, расспрашивали. Багажник у него как у Хендай Гетс - 2 сумки и все...)
Остался Логан

Мое первое знакомство с Лада Ларгус было в г. Вологде где-то в августе 2012 г. Приехал я к своему другу Валентину в гости на пару дней - по достопримечательностям покататься, пивка попить, шашлычка покушать. Он знакомит меня со своим хорошим другом и просит ему помочь - съездить с ним в автосалон, чтобы он забрал свою новую машину Ладу Калину хетчбек. Приезжаем мы в автосалон, походили туда-сюда, видим стоит очень интересный автомобиль (салон торгует только ВАЗами). Подошли, посмотрели (до этого ни я, ни Валя про ларгус не слышали) стало интересно, что за зверь. Позвали манагера. Первое, что предложил подошедший к нам менеджер было: А давайте прокатимся! Мы согласились и вот через 10 минут мы уже ехали на тест-драйве... Первым сел Валентин, я сидел на заднем сидении и разглядывал машину изнутри. Потом за руль пересел я. Впечатления были положительными. Огромный салон, тишина и плавность хода.
Сам я владею ВАЗ 2115 2006 г.в. и сравнивал прежде всего именно с ним. Разница была столь ощутимой, что я не сначала не особо верил, что Ларгус детище АВТОВАЗА... Позже, покопавшись на просторах интернета, я узнал историю откуда эта машина родом...
После этого тест-драйва я машиной не интересовался, как и вообще идеей поменять машину: увольнение с работы, поиск новой работы, переезд, заставили думать о более насущных делах.
Но мысль о Ларгусе и воспоминания о тест-драйве прочно засели у меня в голове и когда подошло время, и я стал всерьез задумываться о смене машины первая машина, о которой я подумал была именно ларгус.
Но это уже другая история :)