В преддверии наступающей весны, хоть и не авто.
Автор: Зореслав
Опубликовано: 3179 дней назад (10 марта 2016)
Бортовой журнал: Путешествия
Рубрика: Путешествия
Редактировалось: 2 раза — последний 11 марта 2016
|
+5↑ Голосов: 5 |
Скоро во всех лесах страны! Отчёт с прошлогодней покатушки по Коломенскому району Московской области на велосипедах.
Поездка изначально была запланирована на 9 мая, но была перенесена на следующий день, так как день Победы отметился шашлыками в лесу.
Денёк этот, как и предыдущий выдался на славу: солнечный и тёплый. Уже с раннего утра солнце разогрело воздух до +18. Сборы немного затянулись, но, тем не менее, сами того не ожидая, успели на десятичасовую электричку. С местами для велосипедов на Рязанском направлении, в отличие от Ярославского трудно. В вагоне совершенно нет свободного промежутка, куда бы можно было поставить велосипед, везде лавки, только в первом вагоне со стороны дврей в тамбур лавок нет, поэтому, на половину велосипеды удалось поставить в вагон, а наполовину, сквозь одну открытую дверь они высовывались в тамбур, перекрывая частично проход. Как-то незаметно проехали московскую агломерацию, и уже скоро замелькали берёзки и осинки. Что примечательно, в этом направлении осинник достаточно распространён, ближе к Коломне и подавно целые осиновые рощи.
Не видя пролетело время и нам уже выходить. Станция Хорошово, отправляемся по знакомым с давних пор местам.
В Климовку поехали по шоссе, до бывшей бетонной дороги, которая впоследствии была разобрана, а ныне ещё и забарикадирована для проезда транспорта теми самыми бетонными плитами, поставленными на ребро поперёк просеки.
Просека сильно изменилась, для сравнения выкладываю две фотографии: современную и десятилетней давности.
Сейчас она заросла, а после загорождения вообще не езжена, вьётся только тропинка, переходя из одной бывшей колеи транспрта в другую. Весна в самой красе, нежно салатовая зелень в сочетании с осинками цвета хаки, первые бабочки, шмели и пчёлки, раскрывающийся папоротник и первое пение птиц ярко выражают образ только что проснувшейся природы.
Вот у же и Климовка! Бескрайние поля урочища уже не такие обширные, половина поля заросла берёзовой порослью, места трудно узнаваемы. Ивы остались только вдоль речки, на берегу пруда из зачем-то вырубили.
Недолго проведя время в Климовке, обратно решили ехать другой дорогой, которая как-то сразу наметилась. На выезде шлагбаум, и табличка, с обратной стороны которой стоит запрет на вход и въезд на территорию урочища. Охотничье хозяйство. Тем не менее за присутствием там людей никто не следит, но, на технике доехать туда сложно, хотя, шлагбаум, в принципе через лес объехать можно. А дальше лесная хорошо укатанная не разбитая дорога, проходящая чрез светлый и приятный лиственный лес, местами через сосновый бор. А воздух весь пропитан свежестью, с нотками сочной весенней листвы. Местами доносится запах каких-то цветов, но цветочных благоуханий пока ещё нет, только запах листвы и хвои.
Клещи уже буйствуют (именно клещи, а не лосиные мухи), особенно на открытых местах, в траве. Штаны заправил в носки, поэтому всю дорогу занимался тем, что стряхивал клещей со штанин.
Ну вот, лесная дорога вышла на трассу возле станции Хорошово. До электрички ещё полчаса, поэтому расположились на лужайке возле платформы в ожидании электрички.
Поездка изначально была запланирована на 9 мая, но была перенесена на следующий день, так как день Победы отметился шашлыками в лесу.
Денёк этот, как и предыдущий выдался на славу: солнечный и тёплый. Уже с раннего утра солнце разогрело воздух до +18. Сборы немного затянулись, но, тем не менее, сами того не ожидая, успели на десятичасовую электричку. С местами для велосипедов на Рязанском направлении, в отличие от Ярославского трудно. В вагоне совершенно нет свободного промежутка, куда бы можно было поставить велосипед, везде лавки, только в первом вагоне со стороны дврей в тамбур лавок нет, поэтому, на половину велосипеды удалось поставить в вагон, а наполовину, сквозь одну открытую дверь они высовывались в тамбур, перекрывая частично проход. Как-то незаметно проехали московскую агломерацию, и уже скоро замелькали берёзки и осинки. Что примечательно, в этом направлении осинник достаточно распространён, ближе к Коломне и подавно целые осиновые рощи.
Не видя пролетело время и нам уже выходить. Станция Хорошово, отправляемся по знакомым с давних пор местам.
В Климовку поехали по шоссе, до бывшей бетонной дороги, которая впоследствии была разобрана, а ныне ещё и забарикадирована для проезда транспорта теми самыми бетонными плитами, поставленными на ребро поперёк просеки.
Просека сильно изменилась, для сравнения выкладываю две фотографии: современную и десятилетней давности.
Сейчас она заросла, а после загорождения вообще не езжена, вьётся только тропинка, переходя из одной бывшей колеи транспрта в другую. Весна в самой красе, нежно салатовая зелень в сочетании с осинками цвета хаки, первые бабочки, шмели и пчёлки, раскрывающийся папоротник и первое пение птиц ярко выражают образ только что проснувшейся природы.
Вот у же и Климовка! Бескрайние поля урочища уже не такие обширные, половина поля заросла берёзовой порослью, места трудно узнаваемы. Ивы остались только вдоль речки, на берегу пруда из зачем-то вырубили.
Недолго проведя время в Климовке, обратно решили ехать другой дорогой, которая как-то сразу наметилась. На выезде шлагбаум, и табличка, с обратной стороны которой стоит запрет на вход и въезд на территорию урочища. Охотничье хозяйство. Тем не менее за присутствием там людей никто не следит, но, на технике доехать туда сложно, хотя, шлагбаум, в принципе через лес объехать можно. А дальше лесная хорошо укатанная не разбитая дорога, проходящая чрез светлый и приятный лиственный лес, местами через сосновый бор. А воздух весь пропитан свежестью, с нотками сочной весенней листвы. Местами доносится запах каких-то цветов, но цветочных благоуханий пока ещё нет, только запах листвы и хвои.
Клещи уже буйствуют (именно клещи, а не лосиные мухи), особенно на открытых местах, в траве. Штаны заправил в носки, поэтому всю дорогу занимался тем, что стряхивал клещей со штанин.
Ну вот, лесная дорога вышла на трассу возле станции Хорошово. До электрички ещё полчаса, поэтому расположились на лужайке возле платформы в ожидании электрички.
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями!
Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.
Популярное в бортовых журналах
Дхо
Путешествия на ларгусе
Расход топлива
Подлокотник
Пробег
Диски
Магнитола
То1
Первые впечатления
Покупка ларгуса
Электрика
Чехлы на ларгус
Сетка в бампер
Доработки
Гбо
Динамики
Камера заднего вида
Дворники
Освещение салона
Стоп сигнал
Тюнинг
Шины и диски
Обратный клапан
Тюнинг фонари
Шумоизоляция
Зимние шины
Коврики
Ларгус
Видеорегистратор
Рки-19
Зимняя эксплуатация
Бокс на крышу
Птф
Задние фонари
Ижевск
Автозвук
Форсунки
Брызговики
Бачок омывателя
Упоры капота
Лампа ближнего света
Установка салонного фильтра
Парктроник
Пороги
Лада ларгус
Светодиод
Накладки на ковролин
Плавают обороты холостого хода
Освещение багажника
Тонировка
Полка багажника
Поездка на море
Уплотнитель капота
Дтп
Отзыв владельца
Подкрылки
Рация
Дополнительная розетка
Очечник
Замена 5 передачи
# 11 марта 2016 в 15:35 0 | ||
|
# 11 марта 2016 в 16:14 +1 | ||
|
# 11 марта 2016 в 21:30 +1 | ||
|
# 11 марта 2016 в 22:18 +1 | ||
|
Дополнительные комментарии: