Предел прочности Ларгуса.

Купил авто 15.08.2012 "Люкс" семиместный в минимальной комплектации за 417 тысяч 300 рублей.(Серый базальт)
На 2.5 ткм. поставил ГБО, одна форсунка заменена-1000 ры., остальные родные.(Ловато-диджитроник, Италия, ТОР 42 л., приватизировано у Лада Калина с пробегом 600 ткм. 2008 года выпуска, январь-25 тыр. отдал)
Замена масла и фильтров на 15 ткм.-зима, 20 ткм.-лето(Мотюль, Манн).
Замена передних колодок на 65 ткм., 120 ткм., 158 ткм., 215 ткм.
Замена рулевых наконечников-100 ткм.(450 р/шт., 300 руб. замена оба)
  На 120 ткм.:
-Доработал дроссельный узел(заменил резиновое колечко на ГОСТ 064-072-4.6, 22 р/шт.)(поздновато, но лучше чем никогда)
-Замена ремня ГРМ(комплект 2400 руб. оригинал)
-Замена свечей(НЖК 350 р/комплект)
-Проточил передние тормозные диски(100 р/диск)
Замена правой шаровой опоры-140 ткм.
  На 150 ткм.:
-Замена правого переднего ступичного подшипника.(СНР 1950 руб./шт., 600 руб. замена)
-Замена масла в КПП(Мотюль Gear 300, 100% synthese), вошло 2.1 литра.
ГБО вложения: датчик магистрали низкого давления в суммарном пробеге Лада-Калина(600 ткм.) с Лада-Ларгус(160 ткм.)=3000 рублей.
Замена левой шаровой опоры-158 ткм.+ передние колодки.(450 р/шт. шаровая+ 300 руб. замена)
Лопнула задняя правая пружина-162 ткм., поменял парой-2400 руб./пара(Швеция)
Замена левого переднего ступичного-166 ткм.(1800 руб. Ниссан подшипник + 600 руб. замена)
172 ткм.- опять рулевой наконечник(левый), поменял оба.(800 нак.+350 замена+ 880 схождение)
210 ткм. прогорел клапан выпуска, бюджет:
-Прокладка ГБЦ 1200 р.;
-прокладка коллектора выпуска 450 р.;
-клапан выпуска 280 р., два=560 р.;
-антифриз 1.5 литра 210 р.
Итого: 2420 руб.
Заменил ролик ремня вспомогательных агрегатов, впервые! Зажурчал на 200 ткм. Цена 800 руб.
Замена ремня привода вспомогательных агрегаотов(ВПЕРВЫЕ!!! за 232 ткм.) 609 руб., плус накидной ключь на 16   85 руб. Р.с. начал расслаиваться со стороны блока, побоялся дальше эксплуатировать из за вероятности повреждения ремня ГРМ.
Пробег 236 ткм.:
-прокачка передних стоек 1600 за пару;
-замена опорных подшипников 688 за пару;
-замена стоек стабилизатора 640 за пару;
-замена втулок стабилизатора 192 за пару;
-работа 1600
ИТОГО: 4720 руб.
Пробег 245 ткм., потек основной радиатор:
-радиатор 2950 ры., Лузар
-антифриз 650 ры
-термостат, портачить начал, 500 ры
ИТОГО: 4100 руб.