Первое знакомство

Итак, сегодня состоялось мое первое знакомство с автомобилем Лада Ларгус. Как обычно, помог "его величество - случай". Одно из моих хобби-подработок - Тайный покупатель, вкратце: организую визиты-покупки в разных фирмах и получаю за это небольшую денежку. Так вот, в пятницу получаю задание, в субботу еду в салон (кому ж я отдам такой шанс!) - закрыто, сегодня еду повторно уже с дочерью, и вот оно, царство ВАЗа.


Вспомнился случай: в детстве попал в милицию по-мелочи, дядька спрашивает
- где отец работает?
- на ВАЗе!
- на какой вазе?!
... на СТО ВАЗа!

Ну так вот, заходим, как положено, ждем когда менеджер соизволит подойти (он как обычно стоит, трещит с напарником), нахожу Гранту, а Ларгуса нет (тема визита - эти две машины). Наконец, краем глаза замечаю через ворота, во дворе Ларгус, правда уже с номерами. Подхожу к менеджеру, пишу на диктофон его зазубренные фразы про то какая классная машина Гранта, но какие козлы заводчане, которые отправляют машины с незатянутыми хомутиками и необработанными кузовами и про то, что 20 тыс.руб за "подготовку к продаже" это такая мелочь по сравнению с вытекшим тосолом. И вот я наконец перевожу взгляд на Ларгуса и спрашиваю, а что-нибудь по-интереснее есть? Он понимающе кивает и прямиком направляется из салона к стоящему во дворе Ларгусу, на ходу сообщая, что машина эта служебная, но посмотреть можно. На вопрос " а прокатиться?", отвечает утвердительно, и вот она уже в моих руках, эта Щедрая Лада.

Сравнивать мне особо-то и не с чем, начало автокарьеры: ВАЗовские тройка и шестерка (весьма давненько), сейчас езжу на Тойота Кариб в 95-м кузове, это из постоянных. Ну и "прокатиться": Виста Ардео, CRV, Витц. А, чуть не забыл тест-драйв на Патриоте, во время такого же визита "тайного покупателя".
Кто неожиданно пересаживался с автомата на механку, тот меня поймет! Если честно, было очень неудобно, когда перед выехавшим навстречу Камазом, встал как вкопанный с заглохшим мотором (нажал по привычке на тормоз, а про сцепление просто забыл), наверное поэтому впечатление от поездки получилось каким-то смазанным. На ходу машина как машина, разницы между той же Вистой и Ларгусом особой не заметил, хотя всем известно, что Ардео машинка люксовая и отличается мягкостью хода. По крайней мере, сравнивая с "недомобилем" Патриот (да простят меня УАЗоводы, но как можно назвать машину, которая на ходу вибрирует и издает скрежещущие звуки, а менагер говорит: "это только у новой, потом пройдет...!?)
После остановки тщательно облазил весь кузов, багажник. Очень удобно поднимать средние сиденья, чтобы попасть на третий ряд, никаких рычажков, взял и поднял. В общем-то почти все понравилось. Дочь в восторге.

Итак, выводы.
1. Не смотря на некоторые минусы (пресловутая "наша сборка", сверхбюджетность некоторых решений и пр.), автомобиль стоит своих денег.
2. При покупке универсала - рабочей лошадки, лучше новый ВАЗ-Рено, чем старый Ипсум.
3. Третий ряд сидений возможно стоит заказать отдельно (полезность его в рабочий период весьма сомнительна).
4. Машину нужно покупать без подготовки салона (с автовоза).

А теперь в Банк?!

В следующем посте буду делиться тем как купить Ларгус предпринимателю, если нет 450 т.р. в кармане.