Всем привет!Хочу в пух и прах разнести миф о ВАЗовских колпачках - ДАВНО ЗРЕЛ.Берём за 20 рублей колпачок ,греем его на банке от простуды - разводим лепестки под диаметр ступицы (внутренний) с запасом , и заколачиваем его туды киянкой - чтоб не сломать при перекосе лепестки....
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
греем - они расходятся и прижимаем .
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Левый - стало,правый - было.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Юзаю фен(покупал для оклейки стоек)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Мажу литолом и ...
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
....Через ..Дальнюю поездкузамечаю СТУК в переди (на дачу.тогда стояли ещё колпаки на обычных дисках - железках)Не понял...Опять стук на малых скоростях..НЕ ПОНЯЛ.... Снимаю колпак..А там вываливается КОЛПАЧОК - усики обратно деформировались на своё ЗАВОДСКОЕ место и гуляли в меж колпакодисковом пространстве - как яйки в центрефуге прижимались и не гримели...

а на " пешем" ходу БОЛТАЛИСЬ.Короче -воспользовался вторым методом -намотал я ИЗОЛЕНТЫ - черной - дорогой,хорошей,ABRO
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Встали как влитые - через кокое то время опять ДОЛБЁЖКА под колпаком,снимсаю.блин опять стяжки резать и новые покупать (от потери колпаков на трассе - дорогие они нынче стали по штучно - 4 покупать надо) Болтается опять колпач

к ,изолента - точнее клей на ней поплыл и растянулась как фото плёнка ( кто помнит трубы подзорные делали из фото плёнок или плёнок диафильмов) вот так и изолента сползла и выскочил колпак...Вывод - нагревается ступица и всё восстанавливается и клей плавится...Купил короче себе на этот сезон и последующие зимнии нормальные МАДЕ BY ФРАНСЕ ,по 148 руб за штуку в екзисте,можно было и по 98,но ехать не захотел 17 км - туда и 17 обратно (те же 100 рублей бы и потратил на бензик и время в пробках)Прикупил и поставил.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Намалевал ЛИТОЛОМ
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Вот теперь надеюсь не будет БОЛТАТЬСЯ!Всем УДАЧИ!!!
, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями!
Для создания бортового журнала необходимо