замена вклеенных форточек на открывающиеся

Автор: denis62rus

Опубликовано: 3121 день назад (9 мая 2016)

Бортовой журнал: как же было тяжело решится-в двойне выбрать а теперь в тройне тяжело ждать!

Редактировалось: 3 раза — последний 9 мая 2016

+21↑

Голосов: 21

ну вот на День Победы я все таки собрался с духом и победил эти форточки. Срезал канцелярским ножом, прикупил два ножа- тупится очень быстро. Один нож на одну сторону , второй соответственно на вторую- но лучше иметь про запас - сломать нож по средине раз плюнуть.
Сказали мне что надо срезать струной- но побоялся испорчу краску вокруг стекла, все таки стекло утоплено в кузов.
Времени на срезку первого стекла потратил минут сорок- тяжкое это дело. Но второе далось уже легче- минут за двадцать управился...
Малость конечно краску в углублении поцарапал ножом, ну да не беда- все равно собирался снять пленку со стоек(края по отклеивались) , в место нее покрасить черной красочкой .
как то так, писать не умею- но решил поделиться маленькой ~~победой~~ доработкой

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

← пяти местный в семи местный для поездки на юга | приятно проведенные выходные →

Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.

Теги: форточка, стекло, окно

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи

Комментарии (28)

Алексей # 9 мая 2016 в 22:06 0

плюсанул за труды

И сколько встала переделка со всеми допами(кресла, форточки и т.д. ) в 7-ми местный?

denis62rus # 9 мая 2016 в 23:26 +4

ой, лучше не спрашивайте facepalm

позапрошлый раз писал в журнале как нарвался на аферистов- 10 сгорела.... но отступать не в моем характере- что задумал то доведем до конца. короче сиденья( брал у официалов)+ форточки, подстаканники, ремни, пластик(б/у )- 31 т.р. ну и + (выше писал) 10 аферистам facepalm

щас конечно навалятся мол надо было сразу брать 7 мест- отвечаю- не было возможности ( не по деньгам , не в наличии- долгая песня)да честно говоря и не нужна была! а прошлый год как то загорелись дальними поездками car

и понеслось..... laugh

асталось прикупить бокс на крышу- до Крыма осталось 2 месяца car

Denom # 10 мая 2016 в 16:44 +1

Давай, покупай. Вещь полезная. Молодец!!!
Я изначально хотел брать 5тиместную, но подумал, что еще могут быть пассажиры и взял 7. Не пожалел.

nsv5779-Сергей 1 # 9 мая 2016 в 22:41 0

denis62rus good

Алексей # 10 мая 2016 в 00:37 +1

трудоёмкая работа, плюсую

LEXA54RUS # 10 мая 2016 в 06:21 0

В ПТС то 5ти местная указана... гаиры не простят переделку. узаконивать нужно!
... да и открывающиеся форточки не обязательно, я так думаю свои заклеить как на 5ти местном.
З.Ы. Ну а по сабжу ... молодец плюсанул

denis62rus # 10 мая 2016 в 08:31 +1

я вот сейчас сижу и пытаюсь вспомнить какая у меня в птс буковка- думаете гайцы помнят? да ладно....да и перевозить сиденье как груз никто не запрещает- отстегнуть три секунды- устранил переделку и дальше поехал.....я ж не поеду на то или регистрацию с сиденьями.
как знакомый гаец сказал- устраняеш на месте изменения ( будь то ксенон, тонировка или наши сидухи) и едиш дальше.
а стекла и поставил чтоб кто наглядно понимает различия между 5 и 7 местными- сразу и не поняли ... как то так. люди намертво сиденья прикручивают для третьего ряда ( что на месте замахаешся снимать) и через границы спокойно ездят...
ps.все будет хорошо laugh

Александр # 10 мая 2016 в 10:36 +1

Уверен.что нигде ничего не всплывёт,кроме может быть как при продаже.В РЭО голодные сидят и копают глубоко...

LEXA54RUS # 10 мая 2016 в 14:19 0

Да я не против, пусть всё будет хорошо!!!! bayan

Denom # 10 мая 2016 в 16:47 0

Я бы рекомендовал ставить открывающиеся форточки. Так создается тяга и третьему ряду становится приятнее дышать. Знаю по своему сыну.
Не туда написал. Это я LEXA54RUS

Дима # 10 мая 2016 в 17:51 +2

е мое,я за три года,эти фортки и не открывал .кондер жмакнул и ок..
а так да +1 труда затрачено и средств

denis62rus # 10 мая 2016 в 21:54 0

я честно говоря расчитываю форточки РАЗРЕШАТЬ laugh

открывать только когда стоим в пробке- там им будет душновато...
кондей в пробках отключаю- жаль движок да и самому почему то охота воздуха с улицы глотнуть( пусть даже с газами)включаю его только когда двигаюсь. я б и при движении не включал бы , да открытые окна хандроз мой шейный продувает.

kanvlg # 10 мая 2016 в 22:53 0

Самое правильное - отмечать праздники ударным трудом! А труд тут проделан большой. Я вот хотел спросить о пленках на стойках. Все думаю надо оно мне - вроде как эстетичнее, а тут она слазит. Краской красить мне кажется тоже не вариант. На кашкае, весте - тоже пленки, заводские. А на некоторых машинах стойки отделаны пластиком. Сколько продержались ваши пленки и почему вспучились?

denis62rus # 11 мая 2016 в 07:34 0

на первой моей ауди стойки были покрашены- много лет держалась.... а мне наверное не качественно поклеяли- края особенно где заворачиваются под стекла, там и поотходило

fly747 # 11 мая 2016 в 09:07 0

Очень круто. Что до переделки только спец знает как отличить 7 мест от 5 то местам, а гайцам так вообще до фонаря. Про кондей, включают только в пробках, ещё читал форточки во время движения лучше не открывать как то влияют на жесткость кузова.

denis62rus # 11 мая 2016 в 10:51 +1

на жесткость кузова открывающиеся форточки не как не влияют . они закреплены на пару болтиках через резиновые втулки.
на ходу не желательно открывать по двум причинам- от тряски просто лопнет стекло в местах крепления
и второй момент просто от тряски стекло в этих крепления ( петлях) может сдвинуться- так как есть возможность им там ходить чуть ли не до сантиметра

Дима # 11 мая 2016 в 15:34 +2

интересно,а как включенный кондер в пробке, влияет на "продолжительность жизни " мотора joke

ладно бенз жалко ,я еще пойму но вот мотор zst

эт я про коммент-где жалко и охота воздуха с улицы))) кста ,если заслонка стоит в положении открыто-то воздух и будет с запахом выхлопа рядом стоящих авто.
п.с.
в пробках ,заслонка рециркуляции- забор воздуха изнутри -всегда у меня hoho

ну , не люблю, дышать я выхлопами...

denis62rus # 11 мая 2016 в 18:10 +1

я конечно не спец. но при включеном кондее движек работает так сказать под напругой - жалко его car

в жару стоит , работает практически без обдува(обдув вентилятора все равно не то как при езде)нагревается а я на него еще и кондей- жалко cry

. может привычка с логана осталась- там движек совсем слабенький был, при включении кондея- движек заметно просаживался

oapv # 11 мая 2016 в 19:00 +1

на ходу не желательно открывать по двум причинам- от тряски просто лопнет стекло в местах крепления и второй момент просто от тряски стекло в этих крепления ( петлях) может сдвинуться- так как есть возможность им там ходить чуть ли не до сантиметра

больше никогда такого никому не говорите

denis62rus # 11 мая 2016 в 19:05 +1

обоснуйте.

oapv # 11 мая 2016 в 19:11 +3

снимите стекла и замерьте отверстия - это насчет сантиметра, насчет лопнут на ходу - вы же сами чуть выше написали

на жесткость кузова открывающиеся форточки не как не влияют .

так как тогда они могут лопнуть? где написано о запрете передвижения с открытыми окнами? почему у меня до сих пор еще не лопнули и никуда не сдвинулись?

denis62rus # 11 мая 2016 в 19:18 +1

ну может и не сантим а мм8-7 laugh

вы ослабьте пару винтов и посмотрите на сколько стекло ходит...!хождение есть- значит может сдвинуться.
а при чем здесь кузов и лопнет от тряски? в закрытом состоянии тремя точками жестко прижата к кузовы- нет вибрации. а в открытом форточка остается фактически на двух креплениях- а форточка однако не легкая как у ваз 2103-06.
остаюсь пока при своем !береженого бог бережет, по таким как у нас дороги- кузов винтом пойдет, неговоря уж о форточках

может вы и правы- но рисковать чета не охота laugh

- пусть терпют, в смысле пасажиры laugh

oapv # 11 мая 2016 в 19:32 +1

ослабьте пару винтов и посмотрите на сколько стекло ходит..

максимум 3-4 мм

а в открытом форточка остается фактически на двух креплениях-

про резинки забываем к сожалению и про третье крепление

пусть терпют, в смысле пасажиры

кстати при открытых в движении форточках лучше осуществляется циркуляция воздуха в салоне и даже кондей включать нет необходимости

Виктор116 # 16 мая 2016 в 00:51 +1

присоединяюсь к оару , нихрна форточкам не будет, тоже езжу с открытыми, на то их и сделали ,чтоб открывать безбоязненно

denis62rus # 11 мая 2016 в 19:22 +1

надо соц опрос устроить- посмотреть как много народу ездит с открытыми форточками и нет ли последствий....

Denom # 11 мая 2016 в 21:33 +1

Больше ездило бы народу с открытыми форточками, если бы они были с электроприводом. Когда я еду один, мне лень выходить и открывать форточку+ еще есть шанс забыть закрыть их.

Фрол # 29 мая 2016 в 20:12 +1

Респект за работу +1

denis62rus # 29 мая 2016 в 21:06 +1

спасибо

Добавить комментарий

RSS-лента комментариев

Дополнительные комментарии: