Аксессуары на Lada Largus по оптовым ценам!

Вот и я сменил шестерни 5 передачи
Автор: denis62rus
Опубликовано: 3529 дней назад (10 марта 2015)
Рубрика: Без рубрики
Редактировалось: 2 раза — последний 11 марта 2015
+6↑
Голосов: 6
вот и я сменил шестерни 5 передачи на 0.795 .целый год думал менять или не менять а если менять то на какую.
доволен ли я результатом? - скажу твердое да! эта пара полностью подходит к моему стилю вождения.
менял сам, честно говоря думал времени займет как здесь писалось не раз - часа два, но у меня ушло часов шесть...
facepalm  шестерни сидели мертво, долго пытался подцепить отвертками.. ну ниче ,в конце концов я ее победил. bayan  


  
  
  
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
← решил.выбрал- жду! | Немного света →
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.
Теги: замена 5 передачи

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи
Комментарии (24)
ЛаМастер # 10 марта 2015 в 11:24 0
У меня 8кл. при 3000 об/мин- где-то 107-110 км\ч. С завода ни чего не менял.Сколько же у вас было? Или это только у 16 кл.???
denis62rus # 10 марта 2015 в 13:40 0
только у 16 кл.а было примерно 94 км/ч при 3000
Андрей-174 # 10 марта 2015 в 16:29 0
нет не только, на 8кл семиместке так же 94км/ч
alexei # 11 марта 2015 в 15:56 0
Нет, общее ПЧ (5я + ГП) 16кл - 3.758, 8кл7м - 3.577, 8кл5м - 3,455. Т.ч. получается скорость ближе к 5м.
женёк59 # 21 марта 2015 в 17:53 0
так ты шестерни сменил на 0.795 или 0.756.наверно опечатался?
denis62rus # 21 марта 2015 в 20:10 0
0.795 поставил... а где я указал про 0.756?
женёк59 # 23 марта 2015 в 07:53 0
Просто спашиваю! ведь передача с шестернями 0.756 более растянута чем 0.795.
женёк59 # 23 марта 2015 в 08:04 0
Еще вопросик, а какие шестерни у тебя стояли до замены? У меня судя по скорости и показаниям тахометра стоят 0.795-39,и31 зуб.. а 0.756-41,и31зуб, вроде так!
denis62rus # 23 марта 2015 в 08:49 0
0.892   37 и 33 зуба  91 км.ч при 3 тыс.об.
женёк59 # 23 марта 2015 в 14:22 0
Теперь все ясно! У тебя вообще тяговые стояли!
Anton # 10 марта 2015 в 20:02 0
Можно узнать конкретнее, на что ушло столько времени? на сколько сложно выковырять шестерни отвертками?
denis62rus # 10 марта 2015 в 20:30 0
очень долго снимал шестерни. обязательно надо запастись съемником с двумя сдвигающимися лапками( но срезать лишнее на лапках все равно придется) обе шестерни очень туго сидели, а еще у них края очень хрупкие и от отверток могут слегка крошиться. у меня съемник был с тремя лапками на болтиках- то одна выскочит то другая... да и отвертки ( большие)тоже пришлось шлифовать- и потом микроны за микронами отодвинул на пару тройку миллиметров  шестерни а дальше уже съемником корячился
Triatlon # 10 марта 2015 в 21:27 0
Как это - края крошатся? Быть такого не должно, по-моему. Там нагрузки приличные ведь. При переключении с неполным выжимом сцепления, это когда со скрежетом бывает, покрошилось бы всё к такой-то матери...
denis62rus # 10 марта 2015 в 21:30 0
завтро сфотаю - покажу
denis62rus # 11 марта 2015 в 13:22 0
вот добрался и сфотал- слегка откалывалось при попытки отодвигать отвертками- ничего не бил и не стучал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Triatlon # 11 марта 2015 в 14:56 0
Ничё се! Вот тебе и термообработка... А на новых обошлось без сколов?
Anton # 10 марта 2015 в 22:07 0
Спасиб, значит надо искать съёмник, и гараж. Замена у подъезда "на коленке" не вариант.
par # 11 марта 2015 в 23:25 0
Денис, без обиды, а на ... при годовом пробеге 4000 км?
denis62rus # 12 марта 2015 в 08:26 0
не понял вопроса?
женёк59 # 21 марта 2015 в 17:56 0
он имел в виду зачем менять при таком годовом пробеге!я вот тоже в год накатываю 10000 км, но всё таки хочу сменить шестерни на более растянутые,хотябы ради того чтоб на юг гонять с большим комфортом!!!!
denis62rus # 21 марта 2015 в 20:08 0
аналогично ! готовлюсь к дальним поездкам, в том числе на море. даже сейчас выезжая иногда на окружную трассу города получаю удовольствие
женёк59 # 19 апреля 2015 в 18:47 0
а ты прокладку не менял? под крышкой на коробке,а то я тоже на днях заказал шестерни 0.756, а про прокладку сразу не подумал)
denis62rus # 19 апреля 2015 в 21:54 0
нет старая осталась , она резиновая. по возможности не трогать ее( не переворачивать) и будет все нормально
женёк59 # 25 апреля 2015 в 11:34 0
Спасибо,а то я уже хотел заказывать)

Дополнительные комментарии: