Датчик скорости, или кто виноват.

ПРОЛОГ.
   Где-то начиная с весны 2015-го года, стал наблюдать светомузыку на приборной панели, в виде периодически загорающихся лампочек АБС и "ручника". К ним в компанию постоянно просилась стрелка спидометра, падающая "на ноль". Раздражало конечно, терпел, но ничего не делал потому как на скорость не влияло и по всем "признакам" очень было похоже на плохой контакт (окисление контакта или перетёртый провод), а не на выход из строя какого-либо датчика . К слову Лайнер куплен в феврале 2013 года. Пробег 53 с лишним тыков.
                            Глава 1. Куча ошибок в начале пути.
   "Пинком под зад" стала загоревшаяся лампочка "ВЫКИНЬ ДВИГАТЕЛЬ"(check engine)   когда я возвращался из поездки за 1400 км.
   По приезду в родные края, не долго думая, заехал в первый удобный сервис (лень было к офдиллеру ехать). Как и предполагалось на Ларгусы у них ПО не оказалось, но было какое-то "универсальное"... Это самое "универсальное" ПО указало на проблему с датчиком скорости. Большей информации это ПО дать не могло. Спасибо хоть ошибку "ВЫКИНЬ ДВИГАТЕЛЬ"(check engine) сбросили. (-200 руб).
   Я как продвинутый юзер, перелопатил интернет, нашёл каталожный номер этого датчика скорости и заказал его через знакомый мне интернет-магазин (благо их офис рядом с моим домом) (-362 руб). Пока шёл датчик, я готовился к его замене. Изучал "строение" двигла и искал где он (датчик) установлен. Изучил материалы как его менять и т.д.
                            Глава 2. Последствия ошибок.
   Получив посылку с датчиком скорости, я вооружившись отверткой (всё что нужно для демонтажа) полез в недра моторного отсека. К датчику подходит...."жгутик" из трёх проводов...в гофре. Не смог в том месте фото сделать. В общем НЕТ ТАМ ДАТЧИКА! А стоИт ЗАГЛУШКА! На которую одета колодка с проводами! Вот такой вот обман...... Полез опять "курить" форумы...копать интернет.... Выяснил, что "..на авто с АБС датчик скорости не устанавливается, а данные для спидометра/одометра берутся с датчиков АБС (вот почему у меня лампочка АБС загоралась!)". Визуально осмотрел датчики на колёсах, подёргал провода....результат - "ноль". Полез к блоку АБС:

Когда лез к нему зацепил рукой какую-то клемму, которая подозрительно "шевелилась". Проследив по проводам, выяснил, что она(клемма) выходит из жгута идущему к/от блоку АБС:

Взял два ключа на "10", затянул клемму. И всё отремонтировал! Нет больше светомузыки!
ЭПИЛОГ
   Ведь "чуйка" подсказывала, что дело в "плохом контакте", ведь понимал, что "универсальное" ПО это хрень.
   Хорошо хоть пожадничал купить оригинальный датчик за 3000 руб.
   Теперь вот в коллекции есть 30459 Датчик, участок пути ASAM-SA
   Продаю....
  ЛЕНЬ УВЕЛИЧИВАЕТ КОЛИЧЕСТВО "ХЛАМА" В ГАРАЖЕ.