Поездка в ларгусе, мороз.
Автор: Qwazar
Опубликовано: 4369 дней назад (6 января 2013)
Бортовой журнал: Бортовой журнал Lada-Largus
Рубрика: Без рубрики
Редактировалось: 14 раз — последний 8 ноября 2014
+3↑
Голосов: 3
Давно не писал, решил написать. Ездили мы недавно в деревню к родственникам. По всей трассе на улице было холодно - около -30, температуру, к сожалению, БК не показывает. Дорога в одну сторону чуть больше 1 часа. Я ехал на третьем ряде сидения. Дорога с Лесосибирска до Красноярска, мягко скажем, плохая. На третьем ряду это особенно чувствуется, особенно ямы. Скажу честно, на третьем ряду можно ехать только по ровной дороге. Сидишь на колесах, и чувствуешь каждую кочку, ямку. Кишки отбивает на ура!  sick К концу поездки слегка укачало. На одном участке была дорога... скажем стиральная доска, только большая. Десять ямок подряд, своим "седалищем" посчитал все. На втором и первом ряду это не особо почувствовалось, а я даже сказать не смог: "стиральная доска"  laugh Чуть не свалился между седений.  Обратно ехал на втором ряду, скажу одно - намного лучше и мягче  laugh .
В пути обнаружились некоторые проблемы, окна заморожены, причем все! кроме лобового, да и лобовое стекло было тоже немного подморожено. Кстати в машине было тепло, радиатор был закрыт. Вот и все мои ощущения. Ниже можно видеть фотки из машины, самой машины и немного природы. Пробег 2300
Автомобиль на автопрогреве. Был удивлен, когда заметил, что калина с автопрогревом сжигает бензина чуть ли не в два раза больше чем ларгус. Сейчас имею калину, а ларгус - авто моего отца. bye

В машине
На улице
Природа
Панорамные изображения
← За рулем лады ларгус
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.
Теги: холод, мороз, зимняя эксплуатация, запотевание стекол

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи
Комментарии (26)
Серега # 6 января 2013 в 09:28 0
В инструкции по эксплуатации, указано, что допускается использовать ларгус до -40, при такой температуре, большая часть, лобового стекла, будет затянута. Вот и подготовка к эксплуатации в России. Справедливости ради, другие автомобили, популярных моделей, не отличаются хорошей вентиляцией салона и отопленим.
Qwazar # 6 января 2013 в 11:01 0
Ну -40 точно не было. Когда выехали с города, было -26 на градуснике. А судя по по погодной сводке температура в пути не понижалась ниже -30. Погостили в деревне пару дней. На след. день температура была -33, к вечеру -39. На утро резко потеплело, -27,  и днем выехали обратно домой - минус 22 было на градуснике. Домой приехали - было -17. А окна были замерзшие всю дорогуsad, даже и на половину не оттаяли даже к концу поездки. На перекрестках было очень не удобно. Сейчас в гараж поставили, обещают морозы опять, окна отошли, даже на третьем ряду.
ARTEM000 # 6 января 2013 в 11:07 0
Народу наверно полная машина была. Мясо "парное" не везли случайно? laugh  Или на трассе холоднее чем -30.
Qwazar # 6 января 2013 в 11:10 0
В машине было 5 человек с водителем. Я на третьем ряду сидел.
батя # 6 января 2013 в 12:41 0
Все таки большой салон не прогревается при таких температурах... Может есть смысл подумать о дополнительном отопителе в салон.
Природа у вас красивая, сибирская!
Qwazar # 6 января 2013 в 12:56 0
При таких температурах и у калины замерзают задние окна. Передние так не замерзали.
батя # 6 января 2013 в 16:39 0
а Логаны седаны, в ваших краях при таких температурах также с замершими стеклами?
Qwazar # 6 января 2013 в 16:46 0
Честно, не обращал внимания. Погляжу, таксисты у нас на логанах гоняют.
ARTEM000 # 6 января 2013 в 20:09 0
Так вот - сегодня вечером отвозил человека в аэропорт "Емельяново"(Красноярск). На борту два человека + замороженное свиное тело. (я тебе не просто так говорил, тёплое парит, а холодное пофиг)В городе всё нормально. Температура в городе -27. За городом при скорости 100-110 км/ч сначала замерзают средние боковые стекла, затем часть передних боковых, потом вырисовываются узоры на лобовом.  Отправил человека, и поехал в Красноярск через рядом расположенную с аэропортом "Емельяново" деревню (Зверосовхоз). Там у меня дача. Градусник на даче показывал -34. Запотевания (обмерзания)сильно похожи на твои. Раньше при подобной температуре такого обмерзания не было. В салоне хоть в трусах сиди. Тепло. Может влажность воздуха влияет?
Qwazar # 6 января 2013 в 20:20 0
Не, мяса не было  laugh Влажность очень даже может влиять. Знаю один блог "Ларгус-казань", там писалось что в дождь потели стёкла, спасался кондиционером, т.к. кондиционер сушит воздух, и запотевание проходило. Но зимой какой тут кондиционер...  laugh
ARTEM000 # 6 января 2013 в 20:38 0
Вы когда ехали "морозный" туман был?
Qwazar # 7 января 2013 в 08:13 0
Ехали 1-го, числа. Не было.
spb031 Владимир # 7 января 2013 в 00:33 0
Ответил в теме про "замерзание", но повторюсь. Проверил, что на запотевание стёкол влияет общая температура в салоне. Задние окна самоочищаются от конденсата после прогрева воздуха. Открыть все дефлекторы, регуляторы печки и обдува - до предела вправо. Режим 5 отопителя самый эффективный.
ARTEM000 # 6 января 2013 в 20:28 0
Кондиционер реально спасал летом и в межсезонье.  dance
karel # 9 января 2013 в 15:36 0
Да, лобовое стекло напоминает мне таковое на 2106. С обдувом здесь не так чтобы хорошо. На Приоре такой проблемы нет. Ну да ничего, будет привыкать. Или переделывать что-нибудь
karel # 9 января 2013 в 15:51 0
Прошу прощения: "будем привыкать". Когда дождемся
Марс61 # 10 января 2013 в 18:14 0
ПРИЧИНА ЗАМЕРЗШИХ ОКОН В ПЛОХОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА  Я ЧУТЬ ПРИОТКРЫЛ ЗАДНЕЕ ОКНО И ПРОБЛЕМЫ НЕТ  
   НАДО В БАГАЖНОМ ОТСЕКЕ ГДЕТО ПОИСКАТЬ ПОД КОВРОЛИНОМ ВЫТЯЖКУ
paz76 # 10 января 2013 в 20:35 0
Что странно ,боковые затянуло,а задние чистые стекла.
Qwazar # 11 января 2013 в 05:35 0
Прошу прощения, фотка задних стёкл сделана через два дня, в теплый день. А так, они были затянуты не сильно, да и багаж был, который всеравно закрывал вид назад. Не сфоткал с улицы потому, что стёкла тонированные, и не видно будет. Я случайно удалил видео, где я сидел на третьем ряду во время поездки, там специально снимал задние стекла.
TTroll34 # 11 января 2013 в 10:25 0
Машина где ночует? На улице или в тепле?
Qwazar # 11 января 2013 в 13:16 0
Когда как, если на улице ниже -20-ти градусов, то в гараже, если выше и куда-то нужно скататься время-от-времени, то на улице.
TTroll34 # 11 января 2013 в 18:39 0
В гараже, я так понимаю, тепло? Вот и влажность в салоне дополнительная к "выхлопу" от пассажиров, как раз в самые низкие температуры (ниже -20).
Qwazar # 12 января 2013 в 16:30 0
в гараже теплее, но не тепло, градусов так -10, -15.
Странник # 17 января 2013 в 15:43 0
Мне думается что дело не только в вентиляции , но и температуре двигателя.
Проверял так когда в Питере довануло -30, то заметил что боковые стёкла замерзают и из дефлекторов дует не такой тёплый воздух.(на следующую зиму планирую поставить "Силич" , а сейчас вышел из положения дедовским способом закрыв снаружи решётку радиатора  теплоизоляцией.
Ситуация резко изменилась в лучшую сторону. Температура выше и боковые стёкла чистые, кроме того быстрее прогревается и дольше остывает.
Qwazar # 17 января 2013 в 16:18 0
в наших краях закрывать решетку радиатора - это нормальное явление :)
Dima1 # 8 декабря 2014 в 00:47 0
если не жалко пару литров бензина то поделюсь советом! завести авто прогреть до рабочей температуры,включить печку на максимальные обороты и что не маловажно открыть заслонку на забор воздуха с улицы переключить поток воздуха  в ноги покинуть авто на час или более.
   Суть в том что по всяким разным причинам в авто скапливается влага(помыли коврики, снег на обуви ит.д) плюс ко всему мы сами выдыхаем много влаги которая садится на тканевой обивке и прочих материалах которые впитывают влагу. Так же влага собирается на тканевых вставках на выходных отверстиях вентиляции, которые почти все выкидывают узнав про них почти сразу(я не выкидывал)так вот таким методом сушу авто по мере необходимости(раз два в месяц)при сильном снегопаде или после мойки авто в морозную погоду.к делу не относится напрямую но после смены антифриза в машине стало намного теплее и теперь даже в -15(пока ниже небыло) в машине жара и ВСЕГДА ОТКРЫТ ЗАБОР ВОЗДУХА С УЛИЦЫ.
   Если поможет мой совет я буду очень рад если нет печально то тут надо смотреть все симптомы.

Прошлой зимой в -30 небыло и намеков на такое запотевание как у вас

Да и радиатор не закрывал ничем

Дополнительные комментарии: