ТО-2 и гарантийный случай

Вот и подкрался второй год владения Ларгусом или 29560 км пробега, в связи с этим пришла необходимость сделать ТО-2 у оф. дилера. Выбор пал на БашАвтоКом, т.к. Уфа-АвтоВАЗ теперь нет. Записался на 10-00, 31.08.15, через мобильное приложение БашАвтоКом в субботу 29.08.15, в воскресеньемне перезвонили и напомнили о записи и озвучили предварительную стоимость ТО-2. 31.08.15 у меня получилось подъехать раньше, и как только мастер-приёмщик освободился начали оформлять.
09-28 Я сел на оформление заказ наряда, мастер-приёмщик Александр, был доброжелателен. На все мои вопросы отвечал без "зависания", чувствовалась компетентность сотрудника.
примерно в 09-45 осмотрели авто и Ларгус поехал на мойку.
10-00 Я расписавшись в журнале ТБ получил жилетку и каску, прошёл к своему Авто, на тот момент его уже сушили.
10-05 вроде старший мастер цеха перегнал машину на место проведения работ.
Слесарь-механик Леонид, спросил меня, что беспокоит в авто ознакомился с заказ-нарядом и приступил к выполнению работ.
Поменял воздушный фильтр, свечи зажигания (кстати стоят простые "чемпионы", мною были куплены оригинал Рено). Указал мне на то, что уровень антифриза подходит к нижней ватерлинии, я сказал, что у меня есть на долив и сделаю это я сам. После чего авто был поднят на подъёмник и слито масло, пришлось поменять шайбу на сливе, т.к. на ТО-1 её пережали.
Леонид поинтересовался у меня как часто я езжу на полностью загруженном авто, и произвёл подкачку всех колёс до давления в 2 Атм.
Теперь о сути ТО-2 и гарантии, в процессе осмотра ходовой части был выявлен стук в шаровой нижнего правого рычага. Был вызван мастер по гарантийному ремонту, который всё зафиксировал. Я спросил у Леонида есть ли в наличии шаровые и как долго придётся ждать, он сходил к гарантийщику и через минут 7 к моему авто принесли новый правый нижний рычаг в сборе с шаровой (я был удивлён), поменялось всё это минут за 20-30.
Машина была спущена на пол, и залито масло. В заказ-наряде я указал что руль смотрит не прямо, в связи с этим авто перегнали на стенд развала-схождения, после калибровки компьютер выдал всё зелёным.
Потом машина переехала к электрику-диагносту, который после подключения и прочих манипуляций сказал то, что всё нормально. На мой вопрос, а как же проверка кондёра, мне всё доступно и грамотно объяснили, на Ларгусах не нужно подключать манометр, всё отображается на компьютере и показали мне, давление в покое 5,8 при старте 6,2.
Дополнительно был установлен салонный фильтр, т.к. сам боялся за осушитель, и подумал пусть будет это на их совести.
Итог в 12-40 машина была готова и ждала меня на улице, после всех отметок и оплаты в размере 5550-267,50(скидка)=5282,50, я уехал домой.
Ставлю твёрдую 5 за обслуживание (всё по регламенту и моим претензиям к авто)
ИТОГО по деньгам 5282,50+ 1950(масло Elf 5w30)+1120(4 свечи)+340 (воздушный фильтр) + 300 (масляный фильтр) =8992,5